Manucci

Scheiß doch auf die Hupe, Schnarre tuts und durch den TÜV kommst sogar ohne Hupe

Was soll der TÜV gegen ne Schnarre haben?

Froi

APE AAARMYYY! Büdde!

Jetzt geht's ja wieder richtig ab(Folge 03/21)! Sind ja nur 22 Folgen in der 3ten Staffel oder? Dann gibt's nächste Woche wieder ne richtig fette Show und wie immer ne Menge Fragen!

Das Grinsen kenn ich im Video mein ich

Hab ich das richtig verstanden? Sind das Züge ohne Hülle? Wenn dann kauf ich doch Züge gleich komplett, weil's ja grad bei Schaltzügen doch meistens die Hülle abwixt und der dann reißt. Hast du auch komplette Züge, Teflon/Normal? Stell doch bitte mal ne Preisliste rein von deinem Sortiment, bin kaufgeil!

Da sag ich jetzt noch nix dazu, bevor ich's groß ankündige und dann der Kumpel doch den Schwanz einzieht Offtopic: Läuft die Mühle jetzt?

Sieht doch ganz nett aus, 18 - 20 Gallos sollten drin sein. 18 hat der Haan schon mit ähnlichem Setup nur auf Drehschieber und schön leise. Aber den Zylinder würd ich noch hochsetzen, probiers erstmal so, aber ich glaub da wird zu früh Schluss sein. Musst probieren. Dann sieht man sich in 2 Wochen in Stockarsch um halb an der Bar, denk ich!

Bring doch n paar nach Stockach mit!!!! Eins hast du schon verkauft!

Soweit ich weiß, sind das nur 0,2er Säuglingsgeburtstagsgläser. Das jemand mit nem Paulaner Fußball WM Weizenglas in der Hand sagen, in dem auch noch Günzburger Radweizen drin ist Leider isses das letzte

Männer, hier geht's nur um die Nebenwelle, die nicht ins Gehäuse passt. Denke das Prob hatten schon einige die hauptsächlich an Smallblocks schrauben

Der Trend geht zum Zweit/Dritt/Viertmotor

Also ich hab's bisher nur beim kleinen GS Kolben(133er) gemacht, war zäh, ging aber, wird schon das selbe Material sein. Erst Löcher mit der Bohrmaschine gebohrt und dann mitm Dremel erweitert. Hat vielleicht mit 2 Bierpausen knapp 2 Stunden gedauert, nach 6 hätt ich wohl eher nur noch Staub übrig und keinen Kolben mit Löchern Welche Fräser hast du benutzt? Ich hab nen Wolfram/Karbit Hartmetallfräser von Dremel genommen, muss man nur ab und zu in nen Gussklumpen halten damit er wieder frei wird.

Hab grad auf die Karstadt Seite geschaut, ist so ne Piaggio Gehhilfe mit Mofarädern

Womit hast du das Material abgetragen? Mit ner Zahnbürste?

Also Stockach Tour bin ich natürlich auch wieder am Start. Ich denk wie letztes Jahr, beim Haan treffen, nach Ulm und weiter. Ande, mein Gepäck dann bitte auch zu dir für wieviel Bier hast du Platz

300km sind doch nix! Manche fahren fast 1000 dahin! Stockach ist gut was los, an der Bar, am Grill, am Stand, an der Meile und sonst auch. Kommen!

Ach mein Gott! Ich muss auch fast jedes Wochenende arbeiten, führ dazu noch ne Wochenendbeziehung. Das geht schon, wer nicht will muss nicht. Ich hab mittlerweile sowieso kein Gefühl mehr dafür ob Wochenende ist oder nicht, was solls. Find ich übrigens nicht schlecht wenn ich am Sonntag mir noch ne Jeans kaufen kann.

Ich hab meine Kristallkugel befragt und dir die Tarotkarten gelegt, beide haben mir gesagt dass du es einfach ausprobieren sollst

Warum? Besser ein AV264 probieren und die Nadel tiefer hängen.

Wenn du keine Ahnung hast wie man nen Motor einstellt, nichtmal selber der Fräser reinhältst und die Welle selber bearbeitest, dann hat das ganze Tuning keinen Sinn. Meine Meinung. Da wirst nicht glücklich damit. Jeder hat mal bei Null angefangen und das empfehl ich auch dir! Erstmal lesen, lesen, lesen, dann zur Sache und selber machen. Du wirst so nie ein Ohr für den Motor entwickeln, geschweige denn Gefühl. Das kann ganz schön in die Hose gehen, nur mal als Beispiel, dein Motor fängt an Falschluft zu ziehen weils der Kulu Simmering nicht mehr macht, du schnallst es nicht und fährst mit 100 Sachen nen Fresser. Das kann bös in die Hose gehen. Will jetzt nicht den Moralapostel spielen, soll nur ein gut gemeinter Rat sein.

Geht schon mit den Steurzeiten, ich fahr 190, 128. Hat halt mit 21/65 ein fieses Loch zwischen 80 und 90km/h, bedingt durch die langen Zeiten denk ich, das dürfte aber mit deinem 80er Getriebe kein Problem sein. Was fährst denn für ne Kulu, 200er wahrscheinlich, da sollte schon ein Ring rum, wenn das Ding längere Zeit bei Topspeed über 8000 Touren machen soll. Dann viel Spaß!

Hab schon ein böses Loch vor Reso im Vierten nur wenn ich den Dritten voll ausdreh geht's gleich weiter. Aber bis dahin sollte mein Atom Drehzahl Puff geschweißt sein und dann, denk ich, hab ich keine Geschwindigkeitsprobleme mehr. Muss dann nur noch Starts üben. Ansonsten -> Fotofinish! Das zählt auf der Meile nicht