Manucci

Was ist denn das für eine Aussage, wenn man noch nie nen Pinasco gefahren hat? Kurz zusammen gefasst: Der Pinasco stellt qualitativ gesehen alle anderen Smallblock Zylinder in den Schatten. Polini hat aus der Schachtel mehr Dampf, DR kann nix und Malossi hat den besten Serienkolben.

Schonmal an die Blackbox bzw Pickup gedacht? Für mich klingt das Ganze eher nach einem Problem mit der Zündung nicht nach Vergaser, der Motor sollte mit der aktuellen Bedüsung jedenfalls laufen.

Richtig geklemmt hat er nicht, oder? Bei mir kam nur ein Leistungsabfall mit Klingeln(noch lang kein Klemmer), Kulu gezogen, durchgespült, wieder Gas, dann rechts ran, Kiste läuft noch, ausgemacht, Backe runter und nix ging mehr. Das war's dann. Jetzt mit neuem Kolben und Riefen im Zylinder läuft er wieder, geht schon noch aber das gelbe vom Ei isses sicher nicht. Hab ich eigentlich nur gemacht, weil ich diese Saison noch n bisschen fahren wollt. Kolben hat 61mm, 10/100 Spiel sind i. O. das erste ÜM wären dann 61,4, größer gibts glaub ich gar nicht. Zündung würd ich mal auf 16° zurück nehmen und ne fettere HD probieren. So sah das Ganze bei mir aus

Das passiert z. Zt anscheinend öfter. -Bedüsung zu mager -Zündung zu früh oder beides zusammen. und wahrscheinlich Kolbenspiel zu groß, sonst wär er ziemlich sicher fest gegangen.

Hast den Kontakt im Rahmen auch überprüft, der löst sich gern mal? Durchgang geprüft? Kommt überhaupt Strom an? Ist übrigens nur ein geringer Mangel wenn die Blinker nicht gehen

SCK anrufen oder SIP Preis Garantie in Anspruch nehmen

Hitzetod Das selbe nur noch um einiges schlimmer ist mir bei der Heimfahrt von der QM in MN passiert. Bei mir lag's an der für die Temperaturen viel zu mageren HD. SCK Kolben 61,0mm komplett 1120010 65,00? Apotheke Ätznatron, 1Kg 4,95?

Wenn's ganz fies war und ich am nächsten Tag nachmittags noch nicht geradeaus schauen kann, dann geh ich zum Burger King oder in ner geilen Dönerbude zum "frühstücken." Danach sieht alles schon viel besser aus.

Genau das würd ich auch sagen, 21/65 und nen 30er Vergaser, PHB tut's auch.

Ja, mit ordentlicher QK und überarbeitetem Drehschieber sollte das hinhauen.

-Dawn Of The Dead -28 Days Later -Saw 1-3 -Resident Evil .......

Ja gut gesteckt, mit Kackvergaser, trotzdem 8PS drückt schon n guter 102er auf ner Fuffi 12-13 müssen da schon anliegen. Von mir gibt's auch bald news

nee der Malle mag dich nicht

Wenn du mit dem Polini schon keinen Ganganschluss bekommst, dann mit dem Malossi erst Recht nicht.

Also bei dir ist irgendwo ein gewaltiger Hund drin, der Auspuff ist perfekt für den 207er, die 18 PS passen, sollten aber schon früher anliegen und er müsste irgendwas um die +23 NM drücken. Was für Steuerzeiten hast jetzt nach der Bearbeitung? Vielleicht mal Langhub und nen 30er TMX probieren.

Ich fahr n LML Schaltkreuz, die taugen schon was. Auch mit Dampf. Getriebespiel gemessen?

Im Werkunterricht in der Grundschule nicht aufgepasst, oder

Scheiß auf Mathe! Maßband aus Mama's Nähkästchen einmal rumlegen und abmessen. Oder erklär mir mal wie du genau 2,64cm anzeichnest.

166er oder? Sauber! Oha, grad gesehen "210"

Ne billige Alternative wär nur nen 166er Zylinder zu kaufen, Kolben und Kopf kannst vom 139er übernehmen.

Erstmal abwarten ob auch alles so läuft wie du dir das vorstellst, weil nur ein dicker Block mit dicker Membran macht noch lang keine PS, da gehört mehr dazu. Sicher cooles Projekt, trotzdem abwarten. Du wärst nicht der Einzige der sein Projekt dann doch wieder im Regal stehen lässt. Da gab's schon viele vor dir. Wenn dann alles läuft dann kriegst auch nen von mir

Ja! Das nächste Mal bitte -> Suchen

Geil! Endlich mal einer der's begriffen hat!

Also ich hab nur ne Trenn- und ne Fächerscheibe für die Flex gebraucht, dann noch mit Schleifröllchen geglättet und fertig.

Yep, aber laufen nicht mehr