Manucci

Sowieso, kommt nur drauf an was für'n Bier ihr verkauft, na? Das ist genauso wichtig wie das Futter, man ernährt sich ja die meiste Zeit davon und das reichlich. und wär cool wenn ihr dieses Mal ne bessere Wegbeschreibung aufstellt, das letzte Mal bin ich min 5 Mal vorbei gefahren bis ich's gefunden hatte. Freu mich schon wahnsinnig auf "Höllenteufelentertainment", ach ja, beim Tauziehen ham wir noch ne Rechnung offen

Erstmal das Teil richtig einstellen und optimieren. Sprich QS/Steuerzeiten messen bzw anpassen. Blitze gibt's für nen Zwanni bei ATU, die hab ich auch und hab schon einige Motoren damit gemacht. Falschluft usw ausschließen, mit Bremsenreiniger z.B. Evtl Blackbox mal tauschen. Kommt aber schon mal vor, dass Motoren mit den selben Komponenten unterschiedlich laufen, aber so grabvierend wie du es ansprichst sollte es nicht sein.

Stell rein und du wirst bewertet

Kommt drauf an zu welchem Preis der's tun soll. Den kann man so schon noch fahren, so fern man das nach dem Bild beurteilen kann, aber das gelbe vom Ei ist es nicht.

Ich meinte Glaswolle ist schnell durch, Rockwool also Steinwolle hält wesentlich länger. Silentsport hab ich noch nicht ausprobiert, ist mir zu teuer. Vielleicht werd ich's mir auch mal gönnen, wenn's sooo gut sein soll, mal schauen.

Da tut's "Rockwool" ausm Baumarkt, die letzte Polini Dämmwolle die ich da hatte, war ne billige gelbe Glaswolle und brachte nur kurzzeitig Erleichterung für die Ohren. Oder einfach beim Dachdecker/Zimmermann etc nach Resten fragen. Wenn du mehr ausgeben willst dann geh zum Mopedhändler.

Aber dann muss es richtig stinken! Ich hab in der Arbeit heut auch gedönert wie nochmal was!

Servus Hackl! Eigentlich brauchst du mehr Kraft um die schräge Primär anzutreiben als für die gerade, aber davon wirst nix merken. Wegen der Übersetzung musst du wissen was du willst, nen Tourer mit zahmen Steuerzeiten oder nen aggressiven Bock. 23/64 auf 80er Getriebe ist nicht übel für nen 166er, aber 22/65 würd ich nur machen wenn du mitm Auslass nicht höher als 180 max 185° gehst, sonst wirds zäh im Vierten. Meiner ist 21/65 auf 200er Getriebe übersetzt mit 190/130, das geht gut. Ist leider bei 120 etwas hochtourig und es ist blöd bei 100 mit Viertelgas cruisen zu wollen 23/65 geht auch, dann aber mit sehr zahmen Steuerzeiten oder mit dickem Setup, beim "Haan" zum Beispiel ist 23/65 ohne kurzen Vierten mit Atom NM Tüte zu kurz, trotz 190/130

Hast du schon bei Grand Sport(Olli ETS) nachgefragt?

Nee, schon so gekauft Find ich ganz praktisch, aber sie hätte so oder so nix dagegen.

Ja

...oder schaust unter "Verkaufe", da sind doch oft welche drin.

So würd ich's bei nem PX Lüra machen, bei PK auf PX bringt nur Blitzen Gewissheit.

Meine Freundin riecht nix Ich kann furzen wie ich will

Oh Mann, stell dich nicht an wie ein kleines Mädchen! Wer nen Motor zusammen baut, kann auch ne Zündung blitzen! Du kriegst die Infos hier doch schon förmlich in den A**** geschoben! Das O hat dir alles erklärt, also geh jetzt blitzen oder hör auf zu jammern!

Oder zum Suzuki/Yamaha/Kawasaki Händler um die Ecke tuckern und für nen 5er in die Kaffeekasse rausziehen lassen

Nee, andersrum, rechts weniger, links mehr. Außer dein Roller fährt rückwärts Aber mal im Ernst, fahr zu ATU und hol dir so ne Blitze. Dann hat's Hand und Fuß, mit PK Radl musst sowieso die Löcher in der Grundplatte auffräsen damit's passt. Blitzen ist auch nicht schwer, n bisschen das Hirn angestrengt und schon kannst es. edith sagt slow and boring

Hab grad wieder den Ultimate Mix ausgepackt, hammergeil! Komm Ivano, mach nochmal was

Nicht unbedingt, musst du ausprobieren.

Gehen tut das schon, nur wenn's der Prüfer genau nimmt wird's teuer, da eine Abgasmessung fällig wird. Klapper mit dem alten, ungültigen Tüv Bericht deine lokalen Tüv Stellen ab, vielleicht hat einer keine Ahnung und trägts so ein. Aber das hätte dir die Suche mit Sicherheit auch ausgespuckt

Was auf dem Auspuff steht ist im Allgemeinen scheißegal, weil hier in D interessiert sich kein Schwanz für die BSAU Nummer, meine Erfahrung. Da kann "Hanswurscht" oder sonstwas draufstehen. Solang du nen Tüv Prüfer an der Hand hast der dir nen Auspuff eintragen "will" dann macht er es auch. Vorausgesetzt er hält den vorgegeben Geräuschpegel ein. Was bei älteren Bj. (vor '89), das eingetragene Standgeräusch ist, gemessen wird im Normalfall bei Nenndrehzahl/2. Es soll aber auch Tüvler geben, die mal kürz hören und dann eintragen. Try and error!

Sitzbank hoch und mit der Hand zuhalten

Das dachte ich früher auch immer, hat auch gehalten, aber richtig vernietet wird mit nem Hammer und die Nieten werden vorher zum Glühen gebracht.

Gehen tut das schon, laut Tacho halt, da läuft meine PX auf der Autobahn mit 23/65 auch ziemlich genau "Piaggiozeichen" auf dem Meilentacho Besorg dir erstmal nen vernünftigen Auspuff, SIP, RZ, ... Dann sieht das schon ganz anders aus. Malossi Membran ist nicht so schlecht wie ihr Ruf, 20 - 25PS sind damit schon drin. Würde aber nicht den Malossigummi benutzen sondern gleich was selbst geschweißtes oder käufliches vom SIP, SCK,... Dann macht auch der 35er Keihin Sinn, Langhub schadet auch nicht. Kommt halt immer drauf an was du noch ausgeben willst. GS Kolben schon verbaut?