sliders013

nene ... meinte nicht in den Rahmen sondern unterm Beinschild....und dort rechtwinkelig umsetzen ....iss nur ne Idee .

@ Phantomias ... meld Dich einfach . Aber starte hier kein Ratespiel ! Musst ja nicht so hintern Berg halten mit dem Häferl . Ich find Ihn gut als alternative zum 166er . Vor allem null Aufwand und genau das was viele in der Klasse als neue Basis suchen würden . offtopf off vergiss die Sache mit Exz. Krimskrams .

@ G. hast recht das Ding baut recht lang . da könnt sichs auch bei mir nicht ausgehen . Man könnte mal dran denken vom Bremshebel im rechten Winkel zum Geber zu übersetzen und nicht inline ....

l ieber Hannes das haben wir doch schon besprochen oder ? Mittlerweile gibts bei mir das volle TIMESERT - Programm , so denke ich werden wir sicher eine Lösung finden für dein Problem . Machen wir die alten Stehbolzenlöcher erst einmal zu und dann was ordentliches rein ... Hast den Zyl schon bekommen ? Portmap wäre interessant ........... gruss gerry

HY Da meine ja auch bald fertig sein sollte , bin ich auch schon am grübeln . Habt's schon mal daran gedacht den Zyl unter dem Beinschild zu positionieren und ev mit dem original Bremshebel zu übersetzen ? mir sinds ein bissl zu auffällig die Lösungen , wobei der Eisdielenfaktor ganz hoch ist.... :love: respekt . Leider hab ich derzeit keine Zeit um mich intensiver damit zu beschäftigen , war mal so ein Gedanke zu dem Thema . Irgendwie muss es doch auch unter dem Blech möglich sein ..... greets Gerry

Ö Post nach D leider sehr teuer . Gehäuse ist wech .

@ MH ........fänd ich sehr schade !!! Nachdem ja alle Ring - relevanten Daten eh schon bekannt sind kann man doch im selben Forum über Regelwerk und ähnliches sprechen ( soferne es sich um genannten Ring handelt ) und sehr geil find ich die Vorstellunge der Fahrzeuge und deren Entstehung . Lasst uns weiterhin teilhaben . Ist ja auch motivation und ansporn für andere sich auch ins Zeug zu legen ........

....und wech damit.........

ne also privat ist es eindeutig ein Luxusspielzeug . Wie mach ich das jetzt , das son Ding in unsere Fachwerkstatt passt , vorallem was schreib ich auf den invest . Ne das wird nix . Andre das Ding ist geil , die Animation im Netz .... scheint ja easy zum händeln zu sein ...... aber das ist ja erst der Anfang . Viel Spass noch ....

....@ Andre .. immer den Schritt voraus ... ..... Preise gibts aber unter dem Link nicht ...... nur auf anfrage ...

Tankstelle ..... Bier kaufen ( wie scheinbar alle ) , in unsere werkstatt fahren und nen kumpel vom schrauben abhalten . Dem gehts dann schlechter ..

@ vespario... irgendwo bei 10 euronen

Lusso Motor ( 200er Gehäuse only ) Drehschieber OK.......100.-verkauft PX200 Original Welle 2 x Top...............................je 35 .- Si 24 von ner lusso kplt mit Gehäuse.......................40.- 50 Spezial ( Ö ) zerlegt aber kplt ( inkl Motor und Anbauteile )........300.- T5 Seitendeckel ...................................................je 25.- T5 Karosserie ( Heck abgenommen ) gibts dazu .....40.- T5 Faco inkl Ablage ................................................15.- Li 3 Rahmen pulverbeschichtet rot Neuwertig .......200.- Li 3 Koti gestrahlt....................................................25.- Li 3 Beinschild gestrahlt ..........................................40.- Li 3 Drop ca 4cm ( ohne Innerein )..........................100.- D... Porto dazu Ö...abholen

joo ... wers braucht Li 125 3Serie Rahmen Pulverbeschichtet Rot ...Neuwertig .........200.- wie oben Backen li&re gestrahlt top zustand ..........................je 50.- Verkauft wie oben koti ............ gestrahlt topzustand ................................25.- wie oben Floorboards...noch dreckig aber rostfrei ..................je 25.- wie oben Kaskade......angeschliffen ............................................30.- wie oben Beinschild gestrahlt beulenfrei .....................................40.- wie oben Lenker mit Oberteil (ohne Innerein )..............................40.-Verkauft JL Race Neuwertig .......................................................................170.-Verkauft Li 3 Drop ....ca 4cm .....................................................................100.- Ö ....... abholung D ........Porto hinzu greets gerry

schon sehr gespannt............

Einblicke in den Schlachthof.......... http://www.directupload.net/images/041208/AdWZi93s.jpg Lager http://www.directupload.net/images/041208/Q69YAhmQ.jpg Moppet's ....... http://www.directupload.net/images/041208/VGIJ23TF.jpg Detail....... http://www.directupload.net/images/041208/2WoucwQe.jpg ..... http://www.directupload.net/images/041208/7ezAIB7w.jpg ..... http://www.directupload.net/images/041208/iYfPmOs9.jpg ..... http://www.directupload.net/images/041208/A74hKppD.jpg Die Jungs schrauben auch an VW Alfa Volvo und BMW's früher Tage http://www.directupload.net/images/041208/y8t8JqUZ.jpg wie gesagt..... http://www.directupload.net/images/041208/egH96V59.jpg Stammtisch http://www.directupload.net/images/041208/ug8ZO4NC.jpg ..... X Mopped http://www.directupload.net/images/041208/PhPAdXS2.jpg die Teststrecke ..... appr. jetzt iss es saukalt da drinnen . Jan heiz ein ........

.... mir gefällt die lösung verdammt gut ... und ist für viele varianten anwendbar ....... vorallem kann man diese stufferteile nach belieben austauschen wenn mal ein strömungsmuster daneben gefräst wurde .......

....... wurde gelöscht .. auch gut , somit alles klar :plemplem:

..... oder aus nem geschrottetem block nen teil einpassen ..... dann kommts ganz genau ..

.........kann die leute auch schon mal verstehen . hab jetzt mal bissl nachgelesen in den benannten topics . einige herren verzetteln sich da sehr oft zum schluss in die weisen aussagen ..... muss man erkennen , lesen , erfahren , zum schluss kommen usw . schwappt sehr hin und her . allein schon die aussagen über bauchig oder nicht bauchig oder 2x90° und 180 grad ( da schwingt man bald selbst gerne seinen fräser ) aber ein azubi ohne kohle ? ein riskantes unterfangen , das schnell in die hose gehen kann ). seids mir nicht bös aber sind diese tiefgreifenden diskussionen die damals gelaufen sind , eine gute basis ? . je mehr dieser sogenannten ( nimm doch die suche topics ) man liest umso verwirrender muss es für einen unbedarften doch sein . und wenn man jetzt Worb's anleitungen zur diskussion stellen würde ......... ganz sicher , es würde sich wieder um des kaisers brei drehen weil keiner bereit ist sich in die karten schauen zu lassen . so nach dem motto learning by... weil hab ja selbst draufkommen müssen , so die anderen auch . bis zu einer gewissen grenze ( 25 STOFFI ) sinds bald für jeden zu finden die pferde . aber alles was darüber ist , findet ein newbie hier nur mit viel intellekt und technischen verständnis, weil so weit ausgeholt wird . aber beim wesentlichen hüllen sich die weisen unter euch doch eher in schweigen oder beschwichtigen mit aussagen alla " benutz doch die suche " . joo und somit ist der kreis wieder geschlossen . aber wo sind die antworten wenn einer sagt " eh 27 will ich , für die strasse was muss ich tun " ? ...........iss doch nicht schlim ....... wenn ich beim autohändler einen M3 ordere wird mir ja auch kein 320 verkauft mit dem argument fahrns mal den zur eingewöhnung ............ also wie gesagt ein eindeutiges statement mit eindeutigen angaben findest hier nicht . mir machts nichts ich les da gerne mit , aber je länger man in diesen topics zurück liest erkennt man auch die entwicklung einiger personen , die hier sehr arrogant agieren ... 2001 war noch alles anders gell aber deshalb jeden zu verarschen der in einem eigenen topic ev. infos sammeln will , ist nicht notwendig . der will der soll helfen und der nicht solls bleiben lassen . und die , die keine ahnung haben sollen die klappe halten und nich rummüllen . ich will nicht über malles diskutieren weil meine meinungen und lösungen auch zu sehr polarisieren , somit hier nicht hin gehören . prost jungs und ab zum thema

...........perfekt dazu gibts nix mehr zu sagen

.... der Schussek Manuel hat doch sein nagelneu aufgebautes TS1 gespann erst vor kurzem nach D verkauft ( . keine ahnung ob der im forum vertreten ist . beiwagen im CAD konstruiert .. selbst geschweisst ... beige lakiert . und jetzt hat er sich nen Jeep gekauft ...... G.

........ kommt mir auch so vor . häferl gekauft weil wo gesehen ( mann geht das geil ) oder auch nicht . und dann die rundumfrage , na männer ( tschuldigung und fraun ) was geht da so und was muss ich tun dass es geht :plemplem: . beschäftige dich mal mit der materie und dann konkrete fragen .... und keiner wird dich auf die suche verweisen . greets gerry

hallo marc was für ein zufall hab den selben für 250er nur standart und etwas verbeult ....... wieder arbeit eingeheimst bin schon gespannt . werd mal pics machen . gruss gerry

kann den vorrednern nur zustimmen , so wenig wie möglich und auf der lima seite garnicht ........ mein schweisser ist ein top-mann und dem kommt immer das grauen bei unseren projekten oft ist es aber nicht anders möglich . doch platten aufbringen für irgendwelche Fremdzyl ist viel easyer als an der limaseite für nen zentraleinlass herumzufrickeln ... bis 30 pferde sowieso nicht notwendig !!! und wers unbedingt will , es gibt ja schon gute geschraubte lösungen über beide hälften . ( denn eines ist klar verzug gibts immer , doch der sollte kalkulierbar sein . denn was nutzt der geile einlass wennst alle 300km lagerfresser hast und ev.die KW im arsch ist ). meine lagerflucht .... ich wills garnicht wissen ev. kommen mir die tränen . aber lagerschäden ala polinizei hatte ich noch nie ... ( Miro du bist ein künstler wennst den schweißschirm auf hast :love: ). der mann hat 30 jahre erfahrung und das nicht nur mit dem mundwerk ..... davon war er sicher 20 hinter dem schirm aktiv ... ich glaub der brauch das statt ner nummer mit seiner frau und ist richtig geil drauf ..... greets gerry