Alle Inhalte von sliders013
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der Fabrizi
@G. du meinst aus dem steg ein stück entfernen ? stellt sich die frage wie sich diese nase dann bei thermischer belastung verhält . was ist wenn sie sich richtung kolben verformt ? schwierig zu beantworten ...ich würd ihn schon belassen aber kolbenseitig geringfügig etwas abnehmen . zeit wirds das einer läuft .......
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38er PJ Mikuni
joo....... wie beschrieben . tausche eventuell auch gegen 34er VHSB Dellorto gruss gerry
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Castor sucks!
...nee nee das war kein Hoppala sondern eher ein berechneter Verlust <{POST_SNAPBACK}> ja damit hätten wirs ja wieder , nennen wirs einfach politik , oder die lobby war stärker . denn jetzt werden 40 000 bei überstunden darauf schaun das sich keiner drauflegt , 70mio werdens im fernsehn verfolgen und die bild macht ne sonderausgabe ......... joo damit hätten wir den irak-krieg und so vieles andere aus den schlagzeilen, und sind wieder beim alltag gelandet ......
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Castor sucks!
@ KK ........also so einen unfall mit hoppala zu umschreiben find ich stark . .....scheinbar denkst du aber eher an so dinge wie ; beim nasenbohren abgerutscht und ins aug gefahren .......ja da hast recht ..... hoppala edith............ sagt auch kinder sind manchmal hoppalas
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Castor sucks!
.......der lokführer konnte es sich nicht aussuchen der hätte sicher alles getan um das zu verhindern . ...dazu kenn ich so eine geschichte ; denn meinem vater sprang vor jahren ein selbstmörder vor die schnellban , er war der lokführer ..... das hat er bis heute nicht verkraftet und braucht noch immer ärtztliche hilfe . kranke gehirne die sich auf schienen ketten haben noch nie ökologische oä. katastrophen verhindert . sondern haben im endeffekt , wenn ich an eure kastoreinsätze denke nur eine menge steuergelder verschlungen ( wie war das 20 000 einsatzkräfte zur streckensicherung usw.) aufzeigen von missständen usw ist ja oky , demonstrieren ist ja auch . aber sich selbst und andere dadurch in gefahr zu bringen find ich krank .
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6 Stunden Rennen in Ungarn
Schlachthof Motorsport Klasse 2 ....Robert & Uli Klasse 5 ....Gerry & Lukas diesmal wird am vortag nix gesoffen ....... ( ich zumindest ) greets Gerry
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Li150 silver special
hat sich bis jetzt nicht gemeldet ......... edith sagt............. ich bin raus iss mir zu dämlich das getue
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Rennen auf dem Pannoniaring 1.10.2004
joo kurzes info wen es interessiert , der ausfall von robert am panonia mit der PX ... hab mir heut das X mopped genauer angeschaut ....... geglaubt haben wir ja alle an ein zündungsprob ..... joo und nachdem ich heut alles getauscht hab ( pic , blac B usw . ) ging wieder nichts . so ne kacke .... und dann hab ichs gemerkt ..... hallo da kommt nix raus ausn puff ....hat sich im dämpfer das gelochte rohr gelöst und die wolle zu nem knödel verformt ... effekt der puff war verstopft !!! mann das kann wohl nicht wahr sein ......... greets gerry edith sagt lernst nie aus ......
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Li150 silver special
der weg ist wohl nicht das entscheidende ......
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Li150 silver special
mal halblang ich war erster .... hab aber noch keine re .........
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6 Stunden Rennen in Ungarn
klasse 5 interessant ......... greets Gerry
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Li150 silver special
hast PM !
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max öffnungswinkel der membranplättchen
ist richtig...karoo ich kannte nur diese version nicht wo jedes der vier blättchen ein weiteres loch hat , welches durch ein zusätzliches kleineres membranblatt abgedeckt wird ....... das geht ja dann früher auf weil weniger vorspannung ... bringts was ?
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max öffnungswinkel der membranplättchen
@ karoo......... membran hat 51 x 51mm und am keil vorne wo verjüngt 6mm plus deinen jeweils pro seite benötigten 10 od 12mm zum ganz öffnen ergibt mal diese 30 oder 26 mm am trichterende ....... aber das ist ja schon mal ein anhalt werd mal die membranaufnahmen bei meinen direkt gesaugten zylindern vermessen ...... werden von euch eher membrane mit oder ohne anschläge gefahren ?
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max öffnungswinkel der membranplättchen
Mein Tipp zur Plättchenöffnung: Mit den entsprechenden Umgebungsbedingungen sind 12mm Hub auf der PX machbar... <{POST_SNAPBACK}> das wär dann bei mir von 51mm auf 30mm ... denn 6mm ist mein membranauflage vorn an der schmalsten stelle.......
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max öffnungswinkel der membranplättchen
dh. sollte man in dem fall den kasten nicht etwas weiter ausfräsen ?...wieviel platz hast du zum gehäuse ? gibts da ne regel ? wenn ich mir die mit anschlag anschaue sollte da schon so an die 7mm ( geschätzt )nach beide seiten platz sein . das zirri membran hat zusätzlich diese etwas kleineren plättchen aufgesetzt , die scheinbar früher aufgehen und das gemisch freigeben . somit ist gar keine möglichkeit zum anbringen eines anschlages . obs was bringt ....?.... fährt wer so eine version ?....... will einfach nur wissen wie weit den membran-kasten öffnen . damit das membran nicht so schnell verschlissen ist .......... greets
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max öffnungswinkel der membranplättchen
zeichne gerade ein layout für einen membrankasten verwendet wird ein zirri 4 klappen mit doppelklappe , kann auch ein 6er RD werden , weis noch nicht so genau . das ding kommt auf ne SF . gehäuse gesaugt über beide hälften und ist geteilt möchte wissen ; wie weit gehen diese plättchen ( bei max. drehzahl ) vom membranblock eigentlich weg 2,3,4 .... mm ( oder winkelangabe ) ? damit sie dann nicht aussen anstehen . interessiert mich auch allgemein .... gibt ja auch welche mit metall-anschlag . bis jetzt hab ich immer karbon-plättchen ohne anschlag verwendet aber keine ahnung wie weit die aufgehen ............ so bei 9000 - 11000 U/min ..... wer kennt sich aus ?
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In der neuen Saison nur noch Full-frame-racer?!
bei uns kannst du von mir aus auch mit nem Tanksilo zwischen den Beinen fahren. <{POST_SNAPBACK}> mann bin ich froh... danke somit KK keine ausreden mehr ..............
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In der neuen Saison nur noch Full-frame-racer?!
aber frag mal den alex oder marco ... ....... die geben den segen drauf ... hoffentlich... wie gesagt .......
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In der neuen Saison nur noch Full-frame-racer?!
...... also die dummitanks oä. sind doch nicht verboten worden und auch nicht im regelwerg erwähnt oder ? und das geschnippel .. kantenschutz rauf und los denn da hats doch schlimmeres auf der bahn gegeben . verzogen darf sie nicht sein .. aber frag mal den alex oder marco ... ....... die geben den segen drauf ... hoffentlich.... greets
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Euro Scooter Challenge 2005
...... geile werbung , besser geht nicht .
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In der neuen Saison nur noch Full-frame-racer?!
@ KK .........überleg gerade was an dem ding nicht passen soll . der motor wirds ja nicht sein oder ? .... das mit dem regelwerk ist schon gelaufen ... anpassen oder zuschaun was solls ......... wir passen an ... greets
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Euro-Lambretta
@ BB ........ irgendwie scheinst dich ins falsche forum verirrt zu haben . @ Rem... ........ und wer noch alle so tolle statments haben sollte , bitte bleibts doch in flame und sinns , ist doch wertlos ........... @ ALEX danke für deinen besuch in wien (SOUND of SOUL im Borgy and Bess) war ein toller abend , gruss an die familie ! ... und bleibts dran ..... Wolfgangsee war ja schon mal gelungen und das gelände für 2005 ist schon mal eine super basis ..... schick mir bitte WULF'S addi ... gruss nach Gmunden G.
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ALLNIGHTER IN WIEN
nur wenn du im riesenradl hochprozentig ausschenkst ....... denn so eine fahrt ist relativ kurz ........also nix unter 45 % .................
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Yamaha RD 400 Zylinder
offtopf on .... bei mir ist alles immer mit wasser seit 10 jahren , mit allen pos wie negativen ( eindeutig in der mehrheit ) erscheinungen......... steh auf nasse spiele ........... und off nein leider nix luftgekühltes ..........