kbup

Das darf so nicht sein: Entweder falsche/zu wenig Nadeln und/oder die Welle ist noch nicht festgeschraubt.

Fluchten denn die breiten Aussparungen der Zwischenscheiben? Die müssen nämlich übereinanderliegen/fluchten!

Hab' schon mal das Gewinde der Gemischschraube repariert, d.h. mit einem Gewindeschneider nachgeschnitten. Hat sich gelohnt: Läuft! War allerdings auch ein 24er Si. Bei einem 20er hätte ich mir die Mühe nicht gemacht.

"Linksausdreher"?

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- Lenkerabdeckung abschrauben - alten Zug rausziehen - neuen Zug einziehen - in Griff reinpfriemeln - unten festschrauben - einstellen fertig!

Führt die Lücke zwischen Gehäuse und Lüfterrad, die sich dadurch auftut, nicht dazu, dass bei Regen Feuchtigkeit zur ZGP gelangen und dort zu Kurzschlüssen führen kann? Hat da schon mal einer von Euch Erfahrungen gesammelt? Hab' keine Lust, wegen dem abgedrehten Lüfterrad nicht mehr bei schlechtem Wetter fahren zu können.

Suche: Luftballontest!

War der DR neu?

Heute mittag?!

Fährt sie denn noch geradeaus? Nicht dass der Rahmen oder die Gabel verzogen sind...

WD40 oder was Ähnliches zwischen Lager und Welle sprühen kann auch nix schaden. Und nicht zu viel Gewalt anwenden! Bei solchen Aktionen sollen schon einige Gehäuse zu Bruch gegangen sein.

Ist die Achse überhaupt angezogen? Sieht mir eher nach einem Axialspiel aus, das nach Festziehen der Achse verschwinden sollte.

Passt!

Den Lagerinnenring erwärmen kann nichts schaden.

Schalter im Bremspedal korrodiert.

Hier stand Quatsch!

Wer behauptet, dass ich das gewesen bin?

Kupplungsdeckel einer PX nach dem Versuch, die Kurbelwelle auszudrücken.

Gib dem Rostlöser Zeit! Min. 24h, besser noch Tage. Und probier's mal mit einem Heißluftföhn oder einem Brenner. Besser nicht mit übertriebener Gewalt. Klar; kann da was kaputt gehen.

Mir hat's auf diese Art und Weise mal einen Deckel zerrissen. Halte ich somit für weniger empfehlenswert, wenn man keinen 2. zur Hand hat. Vgl. hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/5664-übel-zugerichtete-teile/?p=1067917051

Also der Lima-SiRi kann so nicht bleiben: Ob der trotz Vaseline halten würde, kann ich nicht beurteilen; aber der ist zu weit drin! Damit behinderst Du die Schmierung des Lima-Lagers, das durch eine Bohrung geschmiert wird, die so vom SiRi verdeckt wird. Dieser darf nur bündig eingetrieben werden, und zwar ohne irgendwelche Schmierstoffe.

Kuckstdu: http://www.germanscooterforum.de/topic/192024-der-groe-gsf-schaltrasten-test/?hl=+der%20+gro%C3%9Fe%20+schaltrasten

Das hört sich nach einer verschlissenen Schaltraste an: Such' mal nach "Schaltraste überholen"! Es könnte aber auch sein, dass die Gangräder zu viel Spiel haben; dann kommst Du um's Spalten nicht herum. Nur keine Panik! Das wird schon! Aus Rückschlägen lernt man.

Such' mal nach 'Kolbenringspiel'!