kbup

Eine PX ist doch keine Enduro! Wie wär's mit einem Tripp durch/um die Stadt mit anschließendem Einkehren am Tabaksweiher? Wer macht mit?

Wo willst'n da hin fahren? Auf die Halde?! Kommt man da hoch? Oder gibt's da noch eine andere?

O-Ring zu dick oder falsch montiert?

Gibt es: http://lfs.alexander-hepp.de/

MIt der Fase zum Motorgehäuse/Welle/Lager.

Hole das noch mal hoch, da ich auch kurz vor der Montage des Dämpfers stehe; eine Anmerkung dazu: Ich würde empfehlen, die Originalscheiben und -muttern zu verwenden (nicht die Dämpfungsgummies), da bei Verwendung der Zahnscheibe die kleinere mitgelieferte Mutter diese nicht abdeckt und damit deren Funktion außer Kraft setzt.

Vielleicht, weil die Feder dann keine ordentliche Führung mehr hat! Ist eine PX-Grundplatte. Aber ist ein guter Einwand: Hatte zuerst eine von der PK; aber die passte dann gar nicht.

Gibt es denn eine Möglichkeit, den Original-Stoßdämpfer ohne Abdeckung zu fahren? Einfach weglassen geht wohl schlecht. Hat da jemand Erfahrung mit?

Die Reifen haben 3.50-10". Es sind aber Reifen, die im Ruf stehen, schon eher etwas breiter zu sein (Heidenau/K38). Mit der PXalt-Bremse war alles i.O. Jetzt schleift er oben an der Abdeckung, wenn der Stoßdämpfer in die Knie geht. Klar passt das mit der Lusso-Bremse! Sollte es zumindest, wie ich hier mehrfach gelesen habe. Die Bremse ist auch klasse! Nur Bodenwellen mag sie gar nicht!

Hi Leute, mein vorderer Reifen schleift an der Stoßdämpferabdeckung (original), seit ich die Bremse von PXalt auf Lusso umgebaut habe (Zwittergabel). Nun meine Fragen: Hab' ich da was falsch montiert? Denke nicht. Gibt's Möglichkeiten, das abzustellen? Oder muss ich mir schmalerere Reifen zulegen oder einen anderen Stoßdämpfer? Meine sind nämlich nicht gerade die schmalsten. Über Tipps, Anregungen oder Lösungsmöglichkeiten würde ich mich freuen. Danke im voraus!

Kann eigtl. nicht passieren: Schaustdu: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/tachowelle+rms+fur+vespa+p80_94400000

War das Spiel 'axial' oder 'radial', also längs bzw. quer zur Welle?

Ich würde vor allem erst mal nachmessen, ob die Dichtfläche wirklich 30mm hat: Sieht mir eher nach ein Trommel für innenliegenden Siri aus. Ansonsten: Sieht doch gut aus. Das bißchen Rost... Musst natürlich abmachen vor dem Einbau.

Hi Leute, danke für die Beiträge zu meinem Beitrag! Es war die Gabel. Hatte wohl eine Unfallgabel erwischt. Habe mittlerweile die alte wieder verbaut. Alles wieder gut!

Ausprobieren! Die Trommel sieht mir nach einer für ausschließlich innenliegenden Siri aus. Am besten mal messen!

Was haltet Ihr von Sicherungsblechen anstatt von Klebern? Lässt sich besser kontrollieren.

Kuckstdu hier: http://www.hidden-power.de/elektrik.htm Zudem empfiehlt sich immer bei Verdacht auf Kabelbruch, diese auszutauschen bzw. die ZGP mit neuen Kabeln/einer neuen 'Kabelpeitsche' neu zu verlöten. Es gibt hier im GSF Leute, die sowas als Dienstleistung anbieten.

Sicher, dass es das Schaltkreuz und nicht die Schaltraste ist?

Ich würde mir einen neuen Abzieher kaufen.

Na super! Das wird dann eine Trommel für den innenliegenden Simmerring sein.

Unter die Mutter gehört eine Scheibe! Vgl. bspw. http://www.scooter-center.com/product/7673502/Traversenschrauben+Set+M14+x+240mm+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX+T5+125cc+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+GS160+GS4+VSB1T+SS180+VSC1T+GL150+VLA1T+Super+VNA+VNB?meta=7673502*scd_ALL_de*s916457535776*m14*16*16*1*16

Ist eine 20er Achse.

Klar! Auch 'ne gute Idee! Aus 2 mach' eins! Und wer spendiert mir 'ne Presse?!

Gute Idee! Da muss ich morgen früh mal gleich nachschauen...

Die Achse ist gut, und die Schwingenlagerung sieht gut aus. Das ganze Lenkrohr sah ja gut aus. Konnte keinen Defekt feststellen.