kbup

Ich würde die nehmen: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kolbenbolzenclip+polinidr+_13000000 oder besser noch die : http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kolbenbolzenclip+grandsport+_75020180; die lassen sich leichter (de)montieren. Die großen Polini für die 200er-Wellen benötigen die 16er...

Schon mal mit Alufolie probiert? Nicht, dass ich damit Erfahrung hätte; aber schaden kann's nicht! Kleber oder Ähnliches würde ich nicht nehmen: Dann kann's Probleme bei der Demontage der Welle geben.

Ich würde das erste nehmen, das mit den 12 Federn; die 65er Primär hat ebensoviele serienmäßig, und ab einer gewissen Leistung ist das sicherlich zu empfehlen. Und ich würde aus eigener Erfahrung heraus empfehlen ein paar Niete zusätzlich zu bestellen, falls man das nicht schon öfter gemacht hat! Erspart Verzögerungen beim Zusammenbau, wenn bei der Montage was schief geht...

Barcelona?

Die Nieten wurden 'andersrum gesetzt'! Da das mit dem Schraubstock jedoch überhaupt nicht geklappt hat (Nieten zu hart und zu lang! ), musste ich sie mit dem Hammer bearbeiten. Das hat ganz gut funktioniert; versetzt man die Welle jedoch in Rotation, sieht man, dass das Blech nicht ganz zentrisch sitzt. Danke für die Beiträge!

Hier das angekündigte Bild:

Genau das mein' ich. Es steht ein wenig über. Dachte mir auch, dass es schlecht gebohrt ist. Ich mach später mal ein Bild und setz' es hier rein.

Hi Leute, hab' zum ersten Mal ein Primärrad neu vernietet. Hat soweit gut funktioniert; nur fällt nach der Montage im Motorgehäuse auf, dass das Abdeckblech zum Lüfterrad hin leicht exzentrisch sitzt. Ist vorher nicht weiter aufgefallen, erst nach Versetzen der Welle in Rotation. Hat das schon mal einer gehabt von Euch? Ist das ein Problem? Kann das eine schädliche Unwucht verursachen, oder ist das vernachlässigbar? Über Meinungen, Vermutungen oder Erfahrungen würde ich mich freuen. Danke im Voraus!

Ich würde ebenfalls auf 'unrunde Bremstrommel' in Verbindung mit 'defekter Felge' tippen! Neue Trommel (oder gute gebrauchte) und Beläge, eine gute Felge, und man wundert sich, wie gut die Vorderbremse einer PXalt sein kann.

Nicht nur die Schwinge! Auch das Bremsschild, oder wie man das bei 'ner Scheibenbremse so nennt...

So was bspw.: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/benzinhahnschlussel+ein_98820000

Filter gibt es; zum Reinigen: Tank ausbauen, Hahn demontieren (Spezialschlüssel), alles auseinandernehmen..!

Hört sich nach Verstopfung an! Mal in den Tank geschaut? Ist der vielleicht rostig?

"Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfr..."?

Genau so! Wichtig: von der richtigen Seite her; der Bolzen ist konisch.

Danke für den Tipp! Die PX-Ankerplatte ist schon besorgt! Und ich werde die für die PK nicht verwenden.

Die Grundplatte hat sich als eine für die PK herausgestellt. Scheint mir ansonsten passgenau zu sein bis auf die Stoßdämpferaufnahme... Danke für die Beiträge!

Das hatte ich zuerst auch gedacht; da aber schon Grundplatten mit erweiterten Löchern auf dem Markt waren, stellte sich mir diese Frage.

Schwarz!

Trotzdem möchte ich Deine Frage beantworten: Er war billig, und ich dachte, der passt.

Hi Leute, habe vor, einen [angebl.] originalen T5-Stoßdämpfer an einer PX-Lusso-Bremsgrundplatte zu montieren. Leider sind die Montage-Löcher nicht deckungsgleich. Sind nur ein paar mm; aber die reichen. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich die Löcher im Dämpfer oder besser die in der Grundplatte so weit erweitern soll, dass das passt. Was würdet ihr mir empfehlen? Hat das schon mal einer gemacht? Wahrscheinlich. Da es sich dabei um sicherheitsrelevante Bauteile handelt, wollte ich erst mal nachhören, ob es da Erfahrungswerte gibt, was besser ist, bevor ich anfange zu feilen. Nicht dass das anfängt zu arbeiten. Oder lieber einen anderen Stoßdämpfer besorgen...?! Danke im voraus!

Ohne Umlöten geht da, glaub' ich, nix: Ein bißchen Arbeit und Gehirnschmalz muss man da schon investieren. Vielleicht hilft ja folgender Link: http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/ Ist zwar der umgekehrte Fall; man sollte sich aber 'reindenken können...

Ein interessanter Link zu diesem Thema: http://www.germanscooterforum.de/topic/272977-motor-getriebeschaden-vom-feinsten/

Wenn du das nieten kannst, sollte das auch gehen. Mich würde dabei nur interessieren, wie du das machen willst.

Kannst Du!