kbup

Die Beläge könnten am Korb schleifen. Dann muss man auch ziehen wie ein Bär. Da ist manchmal Nacharbeit notwendig! An den "Messing"teilen dürfte es eher nicht liegen.

Ich würde ja die originalen Federn wieder verbauen! Wie empfohlen, reichen die dicke aus für den kleinen DR. Fahre ich mit Unterbrechungen seit über 30 Jahren... Ist die Kupplung auch sicher richtig zusammen gebaut?

Ich bin mal einen Winter mit solchen 3-Finger-Handschuhen gefahren. Ist ein wenig gewöhnungsbedürtig, aber ging ganz gut! War aber nur in der Stadt... Sowas hier: https://www.louis.de/artikel/fastway-winter-uni-201-handschuhe/210539

Und wie wird die neue Adresse dann in die Papiere eingetragen?

Das geht! Aber nicht drei von vieren. Für den kleinen D.R. reichen übrigens auch die originalen Piaggio-Teile.

Würde ich nicht machen, da die Scheiben dünner sind. Der Korb ist der gleiche!

Wenn es serienmäßig und gewollt ist, schon! Ist bei vielen älteren Mopeds/Rollern wie bspw. den Simsons auch so, obwohl die auch schon länger Blinker haben. Die müssen aber auch nicht zum TÜV und sich einem Prüfer stellen, der das halt nicht mehr weiß...

Ich denke, es geht hier um Korrosion! Nicht "das weiche Gummi" beschädigt den Sitz, sondern Bestandteile des Benzins und der Luft und vor allem Zeit...

Und was ist jetzt verbaut? (Die aufgebohrten sind ja ohnehin umstritten...) Aber wenn mit Löchern müssen die Düsen entsprechend größer gewählt werden! Das können einige Nummern sein. Muss man eben erfahren.

Das "verrußte" muss nicht bedeuten, dass du "zu fett" unterwegs bist. Das kann auch daher kommen, dass die Kerze nicht auf Temperatur kommt und sich von daher nicht frei brennen kann. Ich würde mal eine wärmere Kerze nehmen (oder wie war das noch?) bspw. eine NGK B7HS, wenn Du schon NGK fährst, und fetter bedüsen und dann mal schauen, was passiert. Wie war das vor der "Revision", also bevor der SiRi defekt war? Lief er da ohne Probleme und wenn, dann wie lange? Dann wieder höher stellen! Mit dem Licht kann das eigtl. nix zu tun haben, da das von einer anderen Spule gespeist wird, die mit der Zündung nix zu tun hat. Das Alter sollte auch keine Rolle spielen, sofern die Kabel in Ordnung sind. Könnte was mit dem Regler zu tun haben; aber da bin ich raus, da ich davon keine Ahnung habe... Dann fällt mir noch ein: Ist denn der Masse-Anschluss an der CDI noch vorhanden und gut?

Was heißt denn "sterben"? Ist dann kein Funke mehr da oder was...? Ich hab schon öfters von dem mysteriösen Kerzensterben gehört, aber in bald 40 Jahren noch nie eine gehabt, die gar nicht mehr gefunkt hätte. Und meine Motoren waren auch schon mal sehr mieß eingestellt und so...

Hat denn die Lusso ohne Batterie keine "Tankanzeige" oder funzt das nicht richtig? (Habe von solch' modernen Einrichtungen keine Ahnung, da PXalt... )

Passt! Warum dann "Batterie"? Wenn ohnehin alles neu gemacht werden muss und kein E-Starter verbaut wird, würde ich auf die Batterie verzichten. Weniger Wartungsaufwand! Auch wenn man es sich noch so vornimmt, irgendwann vergisst du sie, und sie is' hin.

Nein! Die 80er Achse ist nur für 80er-Nebenwellen. Vgl.: https://www.sip-scootershop.com/de/product/nebenwelle-by-worb5_88211000?q=steckachse px80 Einfacher nicht, aber "kostengünstiger". Musst halt die Primär umnieten. Aber wenn man das mal gemacht hat, ist das kein Problem mehr.

Hatte mich letztens auch gewundert, dass die so teuer waren. Beim SC soll's die aber bald wieder geben. Vgl.: https://www.scooter-center.com/de/gummi-blinkrelais-piaggio-vespa-px-1984-px-lusso-ab-bj.-1984-rundes-relais-7675122 Vielleicht lassen die ja welche produzieren...

Ich hatte das mal, da war die Kupplung zu stramm eingestellt: Da ist die Kupplung nur unter Last am Berg durchgerutscht. Hab dann das Spiel vergrößert; dann war's weg. Kann aber auch am Öl oder an den Belägen liegen. Ich hätte auf jeden Fall die Kupplung in Verdacht. Wenn ein Gang rausfliegt, fühlt sich das anders an.

Meine letzten Prüfer wollten auch immer das Bremslicht bei der Vorderradbremse checken. Auf meinen Hinweise, dass das "original" so ist, haben die sich aber immer besänftigen lassen. Meine hat aber auch noch Trommelbremse. Da ist das wohl nicht so einfach. Sicher, es ist gut, wenn der Hintermann sieht, dass Du bremst! Aber da man ja ohnehin immer mit beiden Bremsen bremsen sollte [und ich ohnehin meist nur mit der hinteren bremse ], war mir das immer recht so! Was nicht ist, kann auch nicht kaputt gehn.

Ist bei mir auch so. Hat den Vorteil, dass du in der Wahl der Düse freier bist. Steht zwar im Gutachen, wenn ich mich recht entsinne; aber wenn's im Schein nicht vermerkt ist...

Meinen Prüfer hat das letztens überhaupt nicht interessiert! Die meisten kennen sich mit Vespas ja auch nicht mehr aus. Ich hab's halt wissentlich riskiert und hätte die originale griffbereit gehabt. Ich war da aber auch schon ein paar mal gewesen. War aber auch nicht der TÜV, sondern GTÜ oder so. Die machen doch eh keine Eintragungen, auch wenn sie es dürften...

Erinnert mich irgendwie an das "Haus das Verrückte macht" aus Asterix! Kennt Ihr das? Guugelt mal! Ich weiß nicht, ob ich das hier verlinken darf...

Zum Leerlaufeinstellen musst du ja die Drehzahl höher stellen: Und wenn das nicht geht, kannst du auch keinen Leerlauf einstellen. Vielleicht ist die Leerlaufdüse aber auch falsch, oder der Motor zieht Falschluft...

Das hatte ich auch mal: Da war die Gasschieberanschlagschraube/Leerlaufschraube einfach zu kurz. Warum auch immer... Hatte noch eine längere in der Vergaser-Kiste; mit der hat's dann gefunzt. Keine Ahnung, warum die erste zu kurz war; es scheint da verschieden lange zu geben.

Das habe ich! Ich verfolge dieses Topic von Anfang an. Ich habe es nach "Lappen" durchsucht und bin jedoch nicht fündig geworden. Daher dachte ich, ich bring das mal ins Spiel. Ganz durch gelesen habe ich mir das Topc vorher nicht. Ich wollte ja nur helfen. In so einem schwierigen Fall darf man nichts unversucht lassen. An irgendwas muss es ja liegen. Mittlerweile tippe ich auch auf die Spritversorgung: Daher meine Idee!

Hat hier schonmal einer an den "Lappen unter der Sitzbank" gedacht?