jochen0407

zu 1. ja, p200e ist px alt zu 2. kommt drauf an. eigentlich ja, viele haben aber auch schon die 20mm achse verbaut, bei deinem bj eher 16mm denk ich zu 3. hab noch nie gehört, dass man die nicht mehrmals verwenden darf zu 4. mit geduld immer weiter schlagen, dabei bremstrommel drehen. muss so abgehen. sonst in ner werkstatt nen abzieher ausleihen ob es eine 16mm oder 20mm achse ist, erkennst du am einfachsten, wenn du diese plastikabdeckung seitlich an der schwinge entfernst, ist diese verstrebt --> 20mm, ohne streben --> 16mm

logisch haben die welle ja nur gestreichelt mit dem hammer

weil diese frage schon öfter aufgetaucht ist.... der eldo3000 und ich haben heute ne neue, sehr schonende methode versucht, um die kuwe in´s lager zu "treiben" kurbelwelle, videoclip ~2,8mb hammer sollte mindestens 3kg haben :plemplem: bitte nicht gleich ins f&s verschieben :wasntme:

schreib doch mal den Sebb@Rheingau an, die kennen sich bestimmt! Edit hätte bei dem sowieso nichts gekauft

mit motorprüfstande meinst du schon die montageständer, oder? schick mir mal bitte ein, zwei bilder von den px-ständern an [email protected] und nen preis bitte...

:wasntme:

richtig. kannst aber, wie lacknase schon geschrieben hat, auch eine mit mehr Ah reinmachen....

5,5 Ah

dann einmal bilder bitte an [email protected]

übernimmst du das porto? dann kannste auch dein öl behalten ich hab nämlich eine mit 5 anschlüssen und bräuchte eine mit 7.... schick mir mal ein bild von der zündung an [email protected]

ich versteh die probleme gar nicht :haeh: feder im gehäuse einhängen, mit der linken hand das kickstartersegment in richtung rechrter anschlaggummi drücken und mit der anderen hand die feder durch drehen einhängen. Edith hat das noch nie anders gemacht, und noch nie probleme gehabt

ich auch

den verkäufer braucht ihr gar nicht fragen, der weiss so gut wie nichts zu den dingern @vespaflow: ich warte auf ne pm von dir, in der steht, dass du das nur zur allgemeinen verunsicherung geschrieben hast, damit ich das teil auch sicher kriege

ich hab schon jemanden zum teilen. ich weiss was sie mir maximal wert sind hab auch hier im forum noch zwei an der hand wenn das nicht klappt!!

FINGER WEG!!!! das sind meine bei egay.......... EDIT: und keiner hier antwortet ihm bis 21 uhr!!!!!

passt der auch? :haeh: hm, muss mal schauen. ein kumpel hat letztens nen vnb benzinhahn bestellt, sogar der war etwas anders als sein originaler. ich guck noch mal nach....

der scheint nur an ausgewählte( :plemplem: ) leute verkaufen zu wollen hab ich das gefühl.... hab die erfahrung auch schon mal gemacht mit dem jörg

scooter&service

:plemplem: noch so viel restalkohol von gestern nacht? bring den puff in nen fachbetrieb

der Marc hier im forum hat nen t5 motor mit 172ccm malossi in seiner vnb eingetragen, falls dir das weiterhilft.... ich werd ihn mal fragen die tage wegen dem schein..

hi! wegen den überströmern: ja, da solltest du mit kaltmetall arbeiten. auch auf der gegenüberliegenden seite am überströmer. bei den 125er blöcken ist da extrem wenig "fleisch", um sie an den 177er anzupassen

ich würd den noch fahren....

passt der auch auf VNB?

hat mir jemand die abmessungen von dem teil? hab nämlich ne tempanzeige von vdo verbaut, und hätte gerne eine mit höherer meßskala. wäre ja fein, wenn das koso-ding in mein loch ( ) passt... wegen den temperaturen haben lucifer etc. hier auch schon mal was geschrieben