jochen0407

mensch hölle jetzt entscheide dich erst mal endgültig für einen zylinder, dann machen wir das im märz, ist doch schnell erledigt. die überströmer am eingebauten motor anzupassen ist überhaupt kein prob, egal was die anderen sagen cu

ähhhm, blöde frage vielleicht :plemplem: aber ich will nächste woche meine vnb zulassen und da hab ich mich gerade grfragt, ob ich damit autobahn fahren darf? eingetragen werden ja unter 80 km/h glaub ich, papiere hab ich keine. oder heisst großes kennzeichen automatisch, dass man autobahnen befahren darf, unanbhänig von der vmax? :plemplem:

hab auf meiner vnb dieses rücklicht: bei sip gibt es verschiedene oldie-rücklichter :love: wer kann mir sagen, welches von denen ohne änderung auf die vnb passt? hat jemand eventuell bilder von vnb´s mit diesen rücklichtern?

eben gesehen: scooter&service auspuff scheint ja gut was zu gehen :sabber:

letzte woche erst hier: kurbelwellenmontage sorry, konnte es mir nicht verkneifen

max 20euro .....traurig, aber wahr

SCHON WEG..... ..MEINER :sabber: Edit meint den für 8"

kannst die originale nehmen, eventuell auf die d.r. überströmer zurecht schneiden, falls das gehäuse dementsprechend angepasst ist. die originale dichtung sollte 0,2mm haben. die d.r. fussdichtung sollte es aber in den shops geben, oder?

@wernerson frag doch deinen kumpel mal, welche steuerzeiten er gemessen hat bzw. auf welche er kommen will durch das höherlegen des zylinders....

ein kumpel hat ne augsburger vnb1t gekauft im originalen blauen lack --> topic farbe kann man ja irgendwie mit ner lackanalyse nachmischen lassen, werd ihn mal fragen.... (falls es überhaupt deine gesuchte farbe ist)

hm, zu den steuerzeiten des dr kann ich nichts sagen.. deshalb meine ich das ja. kann schon sein, dass die originalen steuerzeiten zu "zahm" sind.... werd das problem ja selbst demnächst angehen und alles vermessen. was hast du denn für´s runterplanen am motor gezahlt?

HIER :sabber: einmal 16 stück bitte.... pm geht raus

....in fahrbereitem zustand

wenn du den zylinder durch ne fussdichtung anhebst, verlängerst du die steuerzeiten. d.h. die leistung wird in höhere drehzahlen verschoben... was beim d.r. ja nicht unbedingt gewünscht ist deshalb die überlegung, statt der fudi ne kodi verbauen, um das zu vermeiden... muss man halt messen und vielleicht auf erfahrungswerte von anderen zurück greifen. die qs hat nichts mit den steuerzeiten zu tun, schon klar. hab mich halt gefragt ob man beim d.r. auf vnb motor wirklich ganze 1,5mm ausgleichen muss/bzw. wo die dann bleiben aber dann messt mal schön weiter

auf welche quetschspalte kommst du dann mit den angehobenen 1,5mm? wäre es nicht sinnvoller, ihn mit ner kopfdichtung zu fahren wegen den steuerzeiten?

auch von mir alles gute zum purzeltag

2,5mm? muss man den D.R. so viel höher legen, oder hast ne andere welle verbaut?

haben nen tannenbaum mit 67 zähnen gefunden wo gehört der denn rein? im sck katalog haben wir keine antwort gefunden.....

ja, funzt wunderbar...und so russisch find ich die methode gar nicht. das hebeln ist meiner meinung nach nicht zu empfehlen, wegen dem dünnen rand, wie vespaflow schon geschrieben hat

ich depp.... hab doch noch eine rumliegen in hn. eine zu behalten reicht mir. tauschen wir gegen die langhub + kleine draufzahlung meinerseits

:plemplem: lies bitte poemmel´s post noch mal von vorne durch ist bestimmt der gaser. versuch es mal mit startspray... war damals bei meiner auch so nach etwa 3 jahren standzeit. ging die ersten paar mal nur mit startspray an, dann hat sich der gaser wohl selbst gereinigt :haeh: getankt hast du aber 1:50 und nicht 1:25, oder? Edit meint, auch die siris zu checken ist sicher nicht verkehrt....

wenn original schaltkreuze, dann nehm ich sie Edit fragt nach dem simmerringsatz...... was für einer ist das?

??? hätt ich das für mich behalten sollen?

schau mal in´s lüfterrad-topic und schmeiss zusätzlich die suche an!! den besten kompromiss wirst du beim elestart oder 1800er pk rad haben. hp4 wird wohl auf dauer zu leicht sein, werd ich aber nächste woche erst selbst zum ersten mal antesten :sabber:

für alle graffmänner und solche die es werden wollen.... die welle war natürlich schon reif für die tonne und das sollte nur ein scherz sein