spice

Ja Servus Jens, wird ja Zeit daß sich noch wer vo unserm Club hierherverirrt! Grüß mir den Norden mal schön (wenn du ihn siehst)

Dann kann es sein daß deine Hauptdüse zu klein ist und er dir ständig anreibt...

Bzgl. Kennzeichen: Auf Deutschlands Straßen gesehen, zwar auf Autos aber trotzdem originell. KI-EZ 110 BI-TCH 23

Ich wette da freut er sich auch drauf *sfg*

Ich kenn wen der grad eine PK XL schlachtet, was wär sie dir denn wert?

Und der Vergaser sitzt dann dort wo jetzt der Tank is oder warum geht dein Ansaugstuzen sonst in Richtung Kupplungsseite?

Da poste ich dir mal einen Link Zündungseinstellung und dann weißt du warum niemand genaue Angaben machen kann. Laufen wird sie egal wie du die Platte drehst, fragt sich nur wie lange und wie gut.

Vielleicht wärs besser erstmal den Tank gründlich zu entrosten/reinigen. Dann kann auch nix mehr im Sieb hängenbleiben.

Ist das 21-Zahn Cosakupplungritzel noch zu haben? Wenn ja schreib mir deine Adresse per Messenger, und ich schick dir die 10 ?uro zu. (sind ja noch DM-Preise, oder?)

Hmm, ich glaub nächste Saison brauch ich für Schönwetter wieder einen Crosshelm.......nur paßt der nicht ins Helmfach vo meim Runner!

Mußt du mal den Kurbelwellenkonus nachmessen. Hört sich aber nach einer PK XLII an, da bräuchtest du dann auch die passende Kurbelwelle um die Zündung in deiner Spezial zu fahren.

Ich glaub es bringt auch was wenn man die Kurbelwelle vorher ins Eisfach legt, oder?

Der Roof Boxer is ein Traum, denn wollt ich mir auch schon kaufen. Leider gibts den für meine Birnengröße nicht :(

Holle ist echt überall zu finden. Der kommt ja auch nächstes Wochenende fürn Nighter von den Madrunners.

@Assassin: Du meinst wohl den Parabellum. Bei dem hat man aber heftig aufschweißen müssen inkl. Stehbolzen versetzen soviel ich weiß.

Mal ehrlich Aendy - wer von "dort oben" fährt schon in den tiefsten Süden für einen Nighter? Mal von den Harlekins selbst abgesehen, die werden mir sicher fehlen. Und die Kieler, aber die kommen trotzdem.

Is schon weg!

Angefangen hats mit einem "Police"-Jethelm, den mußte man damals bei uns haben. Dann Crosshelm mit Brille. Nach ein paar Jahren auf einen mattschwarzen Nolan Vollvisier umgestiegen, vor allem wegen den harten Regentropfen. Dieser ist letzten April leider einem Unfall zum Opfer gefallen (genauso wie mein rechtes Schlüsselbein). Und da war ich verdammt froh daß ich einen Kinnschutz habe, wenn ich mir so die Schleifspuren drauf ansehe. Ohne könnt ich wahrscheinlich heute mein Schnitzel pürieren lassen und durch den Strohhalm zuzeln. Dann hab ich kurz einen Streetfighterhelm gehabt, der war aber Scheiße und der Regen is innen am Visier entlanggelaufen. Also jetz wieder einen normalen Vollvisier, von HJC, und der schaut nach einer Saison schon so gebraucht aus wie mein Nolan nach 5!

Prinzipiell kannst du sowas schon schützen lassen. Die Hell's Angels z.B. haben auch weltweit den Totenkopf und die Schriftzüge "Patentiert". Als e.V. kannst du dann wohl sogar einen Prozeß anstrengen um anderen gerichtlich zu verbieten deine Symbole irgendwie zu verwenden. In den jeweiligen Szenen werden allerdings Probleme wegen Namens/Farb/Symbolähnlichkeiten meist intern geregelt.

200DM für den Dämpfer allein is schon heftig. Das sind ja 2/3 von dem was ich für den Auspuff gezahlt habe....

Erinnert mich an das Gedicht "Herbstgefühle" in irgend einer Oldtimerzeitung wo's unter anderm hieß: "....dein Motor - wenn er zweigetakt - erfreut sich an der Luft so hell, und läuft gleich zwei- dreimal so schnell...."

Ganz einfach: Jede Putzfrau kann sich auf ein Moped setzen und mit 160 über die Autobahn jagen. Wenn du bei mit einem Haufen Einbeiniger um die Wette läufst is es klar daß du mit 2 Beinen gewinnen wirst. Intressant ist doch nur in deiner eigenen Klasse vorn dabei zu sein. Rest siehe meine Vorschreiber :D

Mir hat einmal einen Trennpilz mit der Andruckplatte verschweißt, bei einer komplett originalen 200er! Aber nachdem das einmal und nie wieder war kann ich auf so ein XT auch verzichten.

Verkaufe tschechischen Einrad-Motorrad-Anhänger. 4-Zoll-Bereifung, geschlossener Aufbau, ungebremst. Paßt von der Form her super zu einer Vespa, da sehr rund. VB ? 444,-- Standort in Wr. Neustadt/Niederösterreich.

Ok dann wars ein 112er. Meine Smallframezeit is ja schon fast 10 Jahre her, da können schon mal 10ccm verloren gehen.