arno

Ich wußte das jemand dazwischen grätscht.

www.die3lustigen2.de

@Scumandy Vielleicht ist da was für dich bei.

Nicht bei jeder 3.Serie?

Ganz ehrlich... Da stimmt etwas ganz gewaltig nicht. Fett hat da nix zu suchen und rein von der praktikablen Seite ist es Blödsinn. Zerleg den Motor und baue ihn so auf, wie du ihn möchtest. Du willst Leistung? Dann lese dich im Malossi 210 MHR, Quattrini 244 und VMC Explorer Topic ein, da findest du alles.

Mich stört an der ganzen Sache der fehlende Pleulagerkäfig. Wie bekommt man einzelne Lagernadeln da rein??? Und die Welle sieht wie eine von Kabaschoko aus(Gott hab ihn seelig). @DocMed Es könnte auch auf Membran umgebaut sein.

Eigentlich sind die Clipse aus Federstahl und sollten sich nicht ,,einfach so" verbiegen. Entweder sind im Kit die falschen oder welche aus dem falschen Material drin. Ist echt übel, wenn wegen einem Pfennigartikel der Zylinder hopps geht.

Die 21,5mm sind seltsam, alle 200er (PX Lusso, Cosa) haben 20mm. Die Sachen sind auch alle untereinander austauschbar, da baugleich bis auf den Vergaser. Nimm den Motor auseinander und mach neu was neu muß. Alles andere gibt nur Bauchschmerzen.

Sieht aus als hätte jemand ein anderes Pleuel mit 22mm-Auge verpressen lassen, denn das ist nicht Standart. Dann brauchst du ein Conversion-Lager. Am besten einmal nachmessen. https://www.soulflat.de/shop-v5-1-1/Granturismo-Special-Kolbenbolzenlager-20mm

Sieht sehr nach Eigenbau aus.

Müsste passen. Verschraubung und Schalter sind gleich.

Die 200er haben eigentlich alle 16x20mm.

https://www.scooter-center.com/sitzbank-snetterton-made-italy-lambretta-serie-schwarz/p-47253.html

Ich hänge mich als Cosa-Fahrer auch hier rein. Fahr den Stuhl bis Ende des Jahres und bis dahin überlegst du dir, was der Haufen können soll in 2026. Du wirst schnell merken, das du nicht an einem Malle-Spocht vorbeikommst und dir dementsprechend einen Motor aufbaust. Dann hast du im neuen Jahr einen schön laufenden 20PS-Motor, der dir regelmäßig den Stift in der Hose wachsen lässt. Glaube mir, es wird so kommen.

Ist es vielleicht eine Ladekontrolleuchte für die Batterie, wann leuchtet sie überhaupt?

Höchstwahrscheinlich wird es da nix einzeln geben.

Entweder xx/160 oder xx/140 testen, also bei einer Luftdüse bleiben, sonst änderst du zwei Werte gleichzeitig. Besorge dir einen Satz 160er Nebendüsen, das funktioniert in 98% der Fälle.

Die Spitzen unterscheiden sich auch.

Ja, zieht er.

55mm

Mit Polini-Zylinder auf jeden Fall.

Bleibt noch die Frage wie viel Unwucht dadurch entstanden ist.

In dem Fall hier ist aber der Satz für große und trotzdem sitzen die Konen zu tief.

Wenn die Konen zu tief sitzen und das ganze etwas wandert, kann es schon sein. Da wirken auch einige Kräfte.