arno

Jetzt noch mit Epoxidharz ausgießen und es ist das letzte was sich löst.

Welche Bremse ist das?

Dello-Düsen fallen gerne einiges größer aus. Kann sein, dass die sogar größer als die 58/160 vom SC ist. Beim Abstimmen die Düsen von einem Hersteller nehmen.

Vielleicht ist der Lack durch Wärme beim bremsen etwas weich geworden, keine Ahnung. Wichtig ist, dass keinem etwas passiert ist.

Schwierig zu bewerten, möglich ist eine Längendehnung der Stehbolzen. Zwei Bilder einer identischen Felge, die mit U-Scheiben und Federringen befestigt wurde (Vorder- und Rückseite).

Ok...die letzen 2½ Jahre habe ich mit meiner spanischen Serie 2 15tkm gefahren. Davon 10tkm mit einer gebrauchten BGM V4 und den Rest mit der Sport-Box. Bei der V4 hat sich irgendwann innen das Lochblech gelöst und die Dämmwolle das Endrohr verspopft. Sonst gab es keine Ausfälle, irgendwas läuft an deinen Kisten nicht rund.

Was war unter den Muttern, Federringe? Aus eigener Erfahrung kann ich Schnorrscheiben empfehlen, Anzugsmoment 23Nm.

Da Stelle ich mir die Frage, warum du ständig schweißen musst...

Die DRT-Primär ist für die große PX-Kupplung (7 Federn). Beim Korb kann man überlegen, den von Ddog/10inch zu nehmen, sehr gutes Material.

Das sind eigentlich die Symptome für einen Defekt an Pickup oder Zünderkerze. Ich könnte fast schon wetten das ne NGK verbaut ist.

Nicht neu aber wieder da. https://www.scooter-center.com/auspuff-tsr-evo-graugussts1imola-lambretta-serie-lis-serie-schwarz-lackiert/p-47869.html

Flansch-/Verbindungsgummi

Ja

¼Zoll-Verlängerung passt gut als Stopfen.

@gonzo Erfahrung mit Nachbautrommeln habe ich nicht. Im Keller liegt noch eine gebrauchte originale die du haben kannst. Die lief unauffällig und musste wegen Umbau auf Scheibenbremse weichen. Melde dich bei Interesse.

Schwierig...etwas selber bauen vielleicht. Ein stabileres Blech U-förmig biegen, damit es mit den Hauptständerschrauben verschraubt wird aber um die Fußmatte einen Bogen macht. Darauf Ösen für den Spanngurt heften. Keine Ahnung, ob du mir folgen kannst.

Kann sein. Eventuell ne schlechte Steckverbindung/Kabelbruch irgendwo.

Ist die Kerze oder der Stecker entstört (5kOhm)? Eins von beiden braucht es, sonst spinnt der DZM.

Mit NGK hatte ich auch oft Probleme, nutze seit Jahren Denso ohne Ausfälle. Bei dir wäre es dann eine IW31 (10er NGK) bzw. IW27 (9er) https://www.woembi.de/Zuendkerze-DENSO-IW27-IRIDIUM-5317

Spritzschutz vorne und hinten auch gefunden.

1,0mm

Gepäckträger ist gefunden, Spritzschutz noch nicht.

Ist das Bier alle oder woher kommt die schlechte Laune?

Da fehlt der rote Knopf. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-serveta-ducati-350-cev-195-licht-blinker-schalter-nos/2676877031-306-7482?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Leider nicht, der K80SR ist auch bei der Felge ein Problem-Kind.