arno

Jetzt muß ich hier mal etwas loswerden... Mir geht es langsam ganz gewaltig auf den Sack, das Freakmoped sich hier und woanders die Bilder zusammenklaut und so tut als wären sie von ihm. Das mittlere Bild ist von mir und mindesten 10 Jahre alt und nicht aktuell, so wie FMP, Freakmoped, oder wie auch immer, es hier darstellt (zu finden in diesem Topic). Es handelte sich damals um einen Polini-Zylinder mit Pinasco-Kolben. Inzwischen sollte jeder wissen, das der Kolben ein Laufspiel von 12-13/100 überhaubt nicht mag, Herr Glaskugel überträgt es aber 1:1 auf aktuelle Alu-Zylinder. Das von mir unten angehängte Bild hat der Herr der 1000 Namen natürlich nicht genommen, denn es würde seine Aluhut-Weisheiten nicht unterstreichen. Mein Blutdruck hat jetzt die Größenordnung von Undis Bedüsung im BFA erreicht und ich muß mich etwas bremsen um nicht zu ausfallend zu werden. Mir reicht es langsam...brauche jetzt ein Bier... Sorry für Offtopic. Prost.

Fährt, bremst, schaltet und stinkt.

Ist heute jemand am RP?

Den 7er hatte ich nicht dabei und wusste auch nicht, das die Sicherung hinüber ist. In der Situation hatte ich auch keine Lust danach zu suchen.

Ich bin diese Nacht um 3:30 auf der Autobahn liegengeblieben und vermute sehr stark, das es mit der Sicherung zusammenhängt. Die ist nicht durchgebrannt, sondern altersbedingt kaputt.

An die Elektrik-Spezis...funktioniert der el. Benzinhahn nicht, wenn die Sicherung defekt ist?

Das Problem liegt meiner Meinung nach am Laufspiel (12/100) bei den GG-Zylindern, das die Kolben nicht mögen und deshalb nicht halten. Bei den Alu-Zylindern hast du ein geringeres Laufspiel und der Kolben schlägt nicht so stark gegen die Lauffläche. Die Bilder mit den gebrochenen Kolben stammen alle von GG-Zylindern und deswegen verstehe ich nicht, wieso Herr Freakmoped das 1:1 auf einen Alu-zylinder überträgt. Wenn du zufrieden bist und es keine Probleme gibt, fahr ihn einfach. Fertig...

@freakmoped Wenn du schon ein Bild von mir klaust, dann stelle es auch richtig dar. Es handelte sich bei meinem Kolben nicht um einen von Polini, sondern von Pinasco (auch wenn die fast baugleich sind). Und hör auf Leute zu verunsichern, die nicht ganz so fit sind, was die Technik betrifft. Der 210er Polini ist wohl nicht der mordernste Zylinder aber es ist ein guter, der eine Menge Spaß macht. Anstatt hier, um dich selbst zu profilieren, alles zu zerreisen, solltest du lieber die Leute in ihrer Entscheidung unterstützen. Denn du weißt doch alles...

Neues Projekt...Anti-Resokopf.

Alles sauber machen, Motor 5 min. laufen lassen und Nachbarn nerven. dann nochmal nachsehen.

Kein Denkfehler. Wie sieht es bei der Nebenwellenbuchse aus?

Kann man hier auch einen "Meggele-Kopf" ordern oder gibts die ausschließlich bei LTH???

Es gab mal ne Custom-Kiste, die eine Art Stangen als Trittfläche hatte. Es waren längere Muttern durch die ein Gestänge geführt wurde. Vieleicht hat mal einer ein Bild davon.

Die 125 bzw. 150 Kubik Einzylinder-Zweitakt Motoren mit Luftkühlung verfügen über eine elektronische CDI Benzineinspritzung. Ich bin gespannt, wie lange es dauert bis hier im Forum Chiptuning angeboten wird.

@ MR.PKSpezial Habe Dir vor einer Woche eine PM wegen dem Lenkkopf geschickt und noch keine Antwort erhalten. Würde ihn gerne nehmen, habe aber keine Ahnung, wohin ich überweisen soll. Mfg arno

Seid wann ist Aachen im Norden???

Ich weiss nicht ob Kaba wieder fit ist nach dem Herzinfarkt. Die Wellenbearbeitung hat "Flexkiller" kurzfristig übernommen. Wenn die Welle am Stumpf abreist, nutzt auch das verschweissen nichts. Da die Qualität der Zubehörwellen in den letzten Jahren sehr durchwachsen war (und wohl noch so ist), würde ich zur O-Welle greifen und die bearbeiten (lassen). Mfg arno

Nach über zwei Jahren schreit er aber nach einer Revision. Etwas schwund ist immer.

Wenn es sich gut fahren läßt, laß es so.

Steht doch im Text.

Für Altschüler und Frührentner. Mein 15 Jahre alter Nordspeed mit 175° zu 120° (Polossi) mit O-Welle auf Drehschieber.

also ich hab dieses Jahr noch nicht mehr als drei Leute am RP gesehen. Kommt da noch überhaupt noch einer hin??? P.S. @Rolf: Glückwunsch nachträglich.

Ich bin gegen Samstagmittag am Start. Wer noch??

Ich hab bis vor zwei Jahren einen gefahren. Er hat aber ein jähes Ende gefunden, da der Kolben gebrochen war. Nach dem dann mehrere Leute hier im Forum über ähnliche Probleme mit dem Pinasco Kolben berichteten, hab ich nen Polossi genommen und es nicht bereut. Mfg arno