arno

Alles gute mein Hase. Feier schön und lass es dir gut gehen. Mfg arno

Erst mal glückwunsch, denn das Ding sieht ja schonmal wie ne Renntröte aus. Das das Ganze jetzt nicht so passt wie soll kann verschiedene Gründe haben. Ich hab meinen Pott auch erst in drei Teilen gelassen und das ganz dann angepasst. und das ist leider die beschissenste Sache bei selber bauen. Man braucht immer eine Hand mehr als da ist und es funktioniert erstmal nix so wie es soll. Am besten 2-4 Bier und dann in Ruhe überlegen wo es klemmt und welches Stück etwas verdreht werden muß. Es wird schon. Mfg arno Edith hat auf Seite 22 Bilder von halbfertigen Wasserpfeifen. Vielleicht hilfts weiter.

Wenn ich das jetzt richtig gelesen hab, kannst Du den Hebel ziehen und die Kupplung trennt trotzdem nicht. Sollte das richtig sein, ist wohl der kleine Ausrückhebel gebrochen, der im Kupplungsdeckel steckt. Mfg arno

Du kannst den Vergaser mal ringsrum mit Bremsenreiniger besprühen und schauen ob sich was ändert. Mfg arno

Dann liegt dein Kerzenproblem doch woanders. Eigentlich sterben die Dinger wenn der Gaser viel zu fett ist, was bei dir wohl nicht der Fall ist. Das Klackern hab ich beseitigt indem ich nen Polini verbaut hab. Mfg arno

Hast ne Kerze von NGK verbaut? Wenn ja, dann nimm mal eine von Bosch, die sind etwas robuster. Der Vergaser muß aber trotzdem richtig eingestellt werden. Das Klackern kann vom Malossi kommen, war bei mir auch. Mfg arno

nicht immer so wie er soll

1500 Öre (3000 DM !!!) für ne vielleicht verbastelte Kist ist saftig. Und dafür darfst Du dich alle 2 Jahre mit einer Abgasuntersuchung rumzancken (von event. Eintragungen ganz zu schweigen). Mfg arno

Dafür trennt der 4-Scheiben nicht immer so wie er soll.

Es hängt auch davon ab wieviel Leistung der Motor hat. Bis 20 PS reicht auch ein Korb mit Ring,3 Scheiben von Surflex und Malle-Federn. Darüber sollte über eine verstärkte Cosa-Kupplung nachgedacht werden. Bei der Anzahl von Zähnen kommt es darauf an, ob Du eventuel Probleme hast im 4. Gang einen sauberen Anschluß zu finden oder der Roller sauber weiter beschleunigt. Mfg arno

Die 75° nach OT passen, nimm aber besser ne Fußdichtung. Mfg arno

Würde es eigentlich etwas (positives) bringen, wenn die Dinger aus Messing wären??? Mfg arno

Hast Du vielleicht die Scheibe vergessen die zwischen Kupplung und Lager kommt? Denn normalerweise kann an der Stelle nix "verschwinden". Mfg arno

Weißt Du noch wie gut oder schwer die Buchse beim Einbau drauf ging? Mfg arno

Doch darf man. Ich bin auch froh das ich endlich nen Cosa-Motor inner PX hab. Du brauchst dich nicht zu schämen. Mfg arno

Mit der 2 sieht deine Kiste dann wie so ne tiefergelegte Kirmesbude aus, die an Wochenende von den üblichen Verdächtigen durch Innenstadt geschoben wird. Da fehlen dir dann nur noch die Nebelscheinwerfer. Nimm die 3 und werd glücklich. Mfg arno

Mindestens 10mm stark, sonst passts nicht. Mfg arno

Nimm die 3. Ist zwar etwas Arbeit weil die Kabel an andere Stecker angepasst werden müßen aber die Lichtausbeute entschädigt bei weitem dafür. Bei mir kommt nix anderes mehr rein. Mfg arno

Der Stutzen is fott.

Juten tach hat jemand von euch noch ne Cosa-Felgen (oder auch zwei) zu veräußern? Mfg arno

heißt also, das der aktuelle nicht passt? Die rumbraterei wollte ich mir eigentlich sparen. Mfg arno

Der O-dämpfer passt unten nicht, dafür ist die Aufnahme unten zu kurz. Bei irgendeinem Dämpfer ist die Aufnahme länger und passt somit auch am Cosa-Motor. Ich hab da was von Sebac im Kopf, kann das mal jemand bestätigen.

Welcher Dämpfer passt denn auf jeden Fall hinten an den Motor? Mfg arno

Mecker nicht, ohne uns ist der Run nur halb so groß.

Der Ansauger ist für die große Dichtfläche und hat ne Anschlußweite von 35mm, ist also für 30er TMX, Dello ect. Der normale Stutzen ist auch dabei. Mfg arno