arno

Mecker nicht, ohne uns ist der Run nur halb so groß.

Der Ansauger ist für die große Dichtfläche und hat ne Anschlußweite von 35mm, ist also für 30er TMX, Dello ect. Der normale Stutzen ist auch dabei. Mfg arno

Mein 200er Gehäuse kommt weg. Es hat an der Nebenwelle den üblichen Riss. Denn hat mal jemand versucht zu schweißen, was wohl nicht so gut geklappt hat. Der Einlass ist auf Membran gefräst und ein Gewinde ist auf M8 erweitert. Die Gewinde der Zylinderbolzen wurden mit Time-Sert-Buchsen erneuert. 55? + inkl. Versand Dann hab ich noch meinen 32er Koso abzugeben. Der wurde auf 36 mm Anschlußweite abgedreht und passt somit auf die Stutzen für 30er Mikuni, 28/30 Dello etc. Die Nut für den Verbindungsgummi hab ich mit der Hand reingedremelt. Sieht nicht wunderschön aus, erfüllt aber seinen Zweck. Dabei sind diverse Nadeln und Düsensets. Den Ansaugtrichter gibts auch. 100? inkl. Versand Verschickt wir per Post (versichert) oder ihr holt die Sachen in Köln ab. Mfg arno

@ Beni Hast Du dich schon festgelegt wie Du die Leitung von der Hinterradbremse zum Geber legst? Ich bin am überlegen ob ich an der Traverse lang gehe ober durch den Rahmen. Mfg arno

Ich war heute bei meinem TÜV-Mann. Er war freundlich und meinem Vorhaben gegenüber sehr aufgeschlossen, heisst das es grundsätztlich kein Problem darstellt. Auch die tatsache, das ich die Leistung etwas nach oben erweitern möchte zeigte bei ihm keinen sichtbar erhöhten Blutdruck. Sobald ich ne brauchbare Lösung mit der Cosa-Bremse hab,werde ich da hinfahren. Mfg arno

Sehr wahrscheinlich trennen die 4 Scheiben doch nicht 100%ig. Das ist aber eine Krankheit bei den Dingern. Nimm lieber wieder 3 Scheiben (z.B. von Surflex) und gut ist. Mfg arno

Das ist entweder ein Polini oder ein alter Proma (ohne Auslassteuerung). Bringt nicht viel ausser reng deng deng. Mfg arno

Da hab ich doch glatt ne Frage zu. Wenn so ein TÜV-Mensch ein Gutachten erstellt, macht er das nur auf Papier oder wird das auch auf nem Rechner gespeichert? Sollte es in digitaler Form vorhanden sein, könnte der freundliche Herr in grau meinem TÜVer doch ne E-Mail mit den Daten schicken. Dadurch hätte er eine glaubwürdige Grundlage und man muß sich nicht mit Briefkopien rumzancken, die eh keiner mehr akzeptiert. Geht sowas??? Mfg arno

Am besten die Bremstrommel runter nehmen und nachsehen, bevor Du den Motor zerlegst und es dann doch nicht passt. Mfg arno

Grundsätzlich passt es. Unterschiede sind:Hauptwelle (mit allem was dran und drinhängt) für Innen- bzw. aussenliegender Simmerring, die Schaltraste (alt oder Lusso) Mfg arno

@ Beni Der Motor ist zwar fertig aber noch nicht drin. Da sind noch ein paar Sachen zu machen. Ich brauch noch nen Halter für den Geber und beim Dämpfer muß ich mir auch noch was Überlegen. Der Rest passt soweit. Mfg arno

Wie hast Du das mit der Bremse gemach? Halbhydraulisch mit nem Geber unter der linken Backe (so mach ich das)?

Hab hier mal ein Vorkriegstopic ausgegraben. Hat jemand einen 200er Cosamotor bei einer PX eingetragen oder setzt ihr auf die blöd/blindheit des Prüfers??? Mfg arno

Kann es sein, das im Lager zur Getriebeplatte eine Nadel fehlt?

Schweißbrenner und Neusilberlot. Lässt sich leichter verarbeiten und hat ne höhere Zugfestigkeit; und es funktioniert ohne Strom. Mfg arno

@Hölle Is das ein 30er TMX? Wenn ja, dann ist das Röhrchen eingepresst/geklebt oder was auch immer. Auf jeden Fall sitzt das Ding ziemlich stramm da drin. Du kannst dir aber den Deckel vom 35er beim Worbel ordern. Da passen die normalen Bögen rein. Mfg arno

Hartlöten rockt.

@ Beni Laut Atze riecht das Getriebeöl aber nicht nach Gemisch. @ ATZE Auch wenn sich blöd anhört. Hast Du den richtigen Vergaser bzw. die richtige Bedüsung verbaut? Mfg arno

Aber war beim Abgasturbo der Gaser nicht auch nach dem Lader verbaut?

Mal ne Frage an die zwei Hauptschrauber. Warum habt ihr den Lader nach dem Vergaser verbaut und welche Temperaturen erreicht das Ding (wegen Selbstentzündung des Gemischs) ??? Mfg arno

Dann tuh mal eine her

Wenn der 207 er noch zu haben ist, bitte zu mir damit. Mfg arno

Hans meinte bestimmt "Auf Wiedersehen".

Alles jute digger , hoffentlich lernt man sich in 2008 endlich mal kennen. Mfg arno

Hallo zusammen ich lebe noch und mir gehts gut. Die Arbeit hat mich leider daran gehindert mich zu melden. Ich wünsche allen ein gutes, unfall- und pannenfreies Jahr 2008. Mfg arno