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arno
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Liest ein Thema: Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
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Ja, nur das Gummi ist anders.
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Es ist schon ein paar Tage her, aber ich kann mich nicht daran erinnern, dass die Brüllwurst leise war.
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Dann muß meistens der Kopf angepasst werden, da der Kolbenboden eine andere Form hat.
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Hier im Forum hat vor Jahren mal jemand einen Adapterring von Suppenschüssel auf flache Scheibe angeboten. Dann passt es aber mit dem Encoderring nicht mehr.
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Dann kann man den Filter ausschließen. Ich fahre als HD ne 118.
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Das wird sich zeigen. Bei mir hat vorher auch die Dechscheibe geschliffen und das Trennverhalten war irgendwie doof. Die Casa-Spinne hat sich, für mich, auf jeden Fall gelohnt.
Ja, gestern verbaut, heute gefahren. Absolut sauber verarbeitet, kein Vergleich zu den O-Teilen.Von mir ein dickes ,,Dankeschön" an Hidden Power und alle anwesenden Bekloppten. Schlafmangel ist aufgeholt, bin wieder fit.Das Problem hatte ich auch. Der originale Vergaser war einfach ,,durch" und wurde gegen eine 25er PHBL samt Stutzen getauscht. Danach war Ruhe.Die BGM-Mutter hält bei mir seit 15000km. Hat der Kurbelwellenstumpf genug Unterstand? Meine Aussage bezog sich auf den Schaden der hier besprochen wird.- 1.742 Antworten
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Mutter nicht richtig fest, dadurch arbeitet die Nabe und solch ein Schaden ist das Ergebnis.- 1.742 Antworten
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Original mit 23/64. 24/63 kommt noch rein.Etwas für den ambitionierten Bauern, um seinen Acker umzupflügen. 221er Malle Spocht gesteckt, PHBH30 auf DS, TSR-Box
Er sucht noch.Da wird bestimmt eine Welle mit längerem Pleuel nötig sein. Gibts dazu schon Infos?Die habe ich auch eingebaut, funktioniert. Bringe ich jetzt dein Lambretta-Weltbild ins wanken? Vielleicht ist die Ferder etwas zu lang, oder die Kappe zu dick. Zu groß in zu kleine Löcher passt nunmal nicht.Schonmal über einen Wechsel zu HSE24 nachgedacht?Läuft der Gaser über?Danke dir. Ich hole mir noch die Kunstoffhülse für den Vierkant.@jeinca Welche Welle hast du genommen? Habe das gleiche Problem.Wenn der Öltank drin bleibt, dann möglichst weit nach rechts einbauen.Vielleicht hilfts...Ich sehe kein Problem in der Kombi Tank/Vergaser/Höhenunterschied. Mit SI und aktuell mit PHBH kann ich die Karre leerfahren, das Problem ist woanders zu suchen. Die Cosa hat im Tank keinen Benzinhahn im bekannten Sinn, sondern nur einen Auslass und da geht genug Sprit durch. Vorrausgesetzt die Entlüftung ist frei. Ausserdem macht der Benzinschlauch nur einen Bogen, wenn es durch den Rahmen geht. Anfangen zu suchen würde ich ab Magnetventil bis zum Düsenstock.
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