Alle Inhalte von Arschbrand
-
PTFE Buchsen
Das sollte gehen. Ein Alurohr mit Deckel und Mittelstift ist ja nicht unbdingt die Arbeit. Ich werde aber wegen akutem Zeitmangel min 2 Wochen brauchen.
-
PTFE Buchsen
Machbar, die Frage ist nur wie groß? Kann mann das "Übermaß" der Gummibuchsen einfach adaptieren? Ich muß gestehen, ich hätte weder Lust noch Zeit eine Versuchsreihe aufzubauen. Oftmals langt ja schon eine Korrektur des Reifendrucks und die Karre liegt wie ein Brett. :wasntme:
-
Wieviel Leistung ist zu erwarten?
Jo dat iss man richtich, mien Schjungg!
-
HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Aha der feine Herr Eric ist angespitzt. Ich wollte es morgen zur Sprache bringen habe aber wohl mal wieder keine Zeit.... Schaun wir mal, vielleicht klappt es ja doch. Ich dachte so eine Canonballrennen wäre doch mal eine ganz dicke Nummer. Einmal rund um HH und dann mitten durch.. Allein bekommt die Orga keiner hin, wenn´s was werden soll brauche Hilfe..........
-
1.Scooter Indoor Racing Day Gevelsberg
Euer VTRT Transporthänger gefällt mir!!!
-
Malossi auf original Gehäuse
Den Orgi zylinder kannst Du auch trotz der Fräserei fahren
-
Einbau eines Tankanzeigengebers in eine PX ?
Nimm den Lusso Tank der hat eine Schwimmerschaltung für Reserve Licht und einen variablen Widerstand für eine Tankanzeige.
-
Probleme Spritzufuhr bei Mikuni ?
Du hast die Mikuni Pumpe ? Das ist eine Unterdruckmbranpumpe? Kann es sein das die so ungünstig angebracht ist, daß bei hohen Drehzahlen die Pumpe nicht hinterherkommt und sich pneumatisch verschluckt? (Mir fiel gerade keine bessere Formulierung ein ) Nimm wal was elektrisches und probier das aus!
-
211er Malle
Kannst dan ja den Kolben mit Nikasil beschichten. Das wär doch mal was für Projekte........... .............quasi als Konkurenz zum Diesel Topic.
-
Das rockt!
DC 10 Monday Morning Session CIRCOLOCO!!!
-
Hab ich soeben meine erste Kupplung getötet?
Wie springt raus? Wie beim verschlissenen Schaltkreuz? Das kann ja nicht sein, denn Du hast doch sicher gleich das Scheissding mitgewechselt, als Du den Motor offen hattest..... .................... ...............hast Du doch, oder? Nicht? :plemplem:
-
scheibenbremse hinten PX
Der GSF Scooter Science Award 2004 geht an Gravedigger!!!!! :grins:
-
Sammelbestellung Sacchi
Bei Euch im Lamy Forum ist immer doll was los!
-
Warum Drehmomentschlüssel
Steht das nicht in meinem Post Schneemäxchen? Nicht? Na ja fast..... :wasntme:
-
HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Habe heute keine Zeit, Eric wie sieht´s bei Dir mit näxten Dienstag aus? Da könnten wir dann mal ganz entspannt das Kanonending besprechen.
-
fritz kommt
Was is´n das für ein dämliches selbstgehype? Wenn er kommt, kommt er. Wenn nicht, lässt er´s bleiben. Who gives a shit? Werden wir demnächst noch Abstimmungen hier vorfinden ob Du Deine Wurst im Kringel scheissen sollst?
-
bestes ÖL in bezug auf Verschleiß .... ?
Erdbeergeruch??? Was soll das denn? Wenn es eins mit Young-Tight-Pussy Smell gäbe würde ich es vielleicht nehmen.........
-
ich krieg das ding nicht raus
Lenksäule ziehen und weiterbohren.......... :puke:
-
Lusso Tank
Den hätte ich gern. Mit Innenleben, Öltank muß nicht drann sein.
-
PX alt mit Batterie--->Lenkkopf-Foto gesucht
So, nimm das!
-
French Px racing
SMOOOOOOTH :love: :love: :love: :love: :love:
-
Grimeca Bremsylinder
- Diesel Vespa
Da hat er recht der Sebastian. Das Dieselthema ist wohl mit Abstand das abwegigste was bisher hier zustande gekommen ist. Die technischen Herausforderungen sind einfach viel zu groß. Allen sind die Schwachstellen des Vespamotors bekannt. Diejenigen die sich bei 25 PS+ bewegegen haben schon ordentliche Klimmzüge gemacht, die wenigsten schaffen 30. Und wenn, dann nur mit großem Aufwand. Jetzt kommt einer daher und meint eine Lösung für die Einspritzpumpen zu finden. Klar, wo wir schon dabei sind, machen wir noch eine neue Kurbelwelle, denn die orginale dürfte wohl bei dem Verdichtungs- und Verbrennungsdruck die Ohren anlegen. Ich weiß was der gute Wolle für die KW von seinem 45 PS Monster in etwa gelegt hat und das war saftig. Schlussendlich machen wir noch ein neus Gehäuse. Die Kugellager ersetzen wir bei der Neukonstruktion durch entsprechende Lagerhalbschalen, und ein neues Getriebe machen wir gleich mit, quasi als Abfalllösung. Da gab´s gerade einen Aufsprecher der hier alles neu konstruieren wollte. Nachdem einige dachten (ich auch ), der könnte es bringen hat er sich auch nicht mehr in dem Thread blicken lassen. Das ganze Theater für einen Motor, der weniger oder genausoviel leistet....... :plemplem: So jetzt habe ich genug Zeit mit dem Thread verschwendet.- Smoothie...
Du kannst Dir sicher sein, daß zumindest ich dieses Topic SEHR aufmerksam verfolge. Die Geschichte vom Crossermotor lässt mir keine Ruhe.- Frauen dürfen das! Gentleman oder Ausführer
Vielleicht hättest Du die Tante doch bügeln sollen. Dir wäre der Stress erspart geblieben und womöglich wäre es gar nicht so schlimm gewesen. Mitunter erlebt man auf die Art und Weise die tollsten Überraschungen....... :wasntme: Ne das haste schon richtig gemacht. - Diesel Vespa
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung