JungSiegfried
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danke gsf.
- Wer hat welche Leistung? nun auch hier
der malossi gefällt... 60er welle?- Oldie-Lenkstange 10 Zoll
JungSiegfried antwortete auf Lübecker Marzipanschwein's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller30.- Replica Kolben vom Scooter Center
würde mir da eher gedanken um den kopf machen - zumindest auf dem bild sieht die wölbung des kolbenbodens anders aus, als beim original. erinnert optisch ein bisschen an die alten eurocil-dinger.- Bilderrätsel
30 kmh-version für dänemark?- vespatronic vs. parmakit
na ja, und die lammi-dinger eben... sieht ja jetzt aber alles deutlich solider aus.- FALC Racing Zylinder für Largeframe
Will haben.- Schleswig-Holstein
Leute ohne roller kriegen sowas nicht, mein freund (und helfer..). :)- Inhalte löschen im Verkaufstopic: Why?
Wunschpreis und tatsächlich erzielter vk sind ja aber oft nicht identisch, soweit zur preisdatenbank. Weiters gibt es sicher leute, die nicht dauernd darauf angequatscht werden wollen, von wem der roller kommt und ob sie zu viel oder zu wenig oder was auch immer gezahlt haben. Modellinfos findet man doch viel besser in den entsprechenden topics, und als basis für einen preisspiegel taugt das aus verschiedensten gründen nicht (s.o.). Ich würde es begrüßen, wenn die ganzen topics nach "erledigt"-kennzeichnung komplett verschwänden.- Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
gibt es ein bild von der dazugehörigen kerze?- Stingerrohr Taffspeed MK4
ist einen versuch wert, mache ich mal. alternativ muss der apfelpflücker dran glauben - der hat ein dünnwandiges 25er rohr als stiel.- Stingerrohr Taffspeed MK4
das ist doch schon mal was, danke. lieber wäre mir aber einfach das komplette teil, fals also jemand was weiß oder hat... kostet halt immer zeit, sowas selbst zusammen zu mucheln.- Stingerrohr Taffspeed MK4
Moin, hab mir nen gebrauchten Taffi gekauft, bei dem, wie ich heute feststellen musste, leider das eingeschraubte Stingerrohr fehlt -> viel Lärm, keine Leistung. Hat jemand nen Tip, wo ich das Ding kaufen kann? Oder zumindest den Durchmesse und die Länge? (Oder hat vielleicht sogar wer das Ding rumliegen und will es loswerden?) Bin für jede Hilfe dankbar!- Spaq Sitzbank
die beste Tourenbank ist wohl die von der Lince. Die hässlichste mit Sicherheit auch. Welchen Tod willst du sterben?- Polini mit geteiltem Auslass
Eurocilindro. Wurden von Zirri leicht geportet auch mal unter seinem Namen vertickt, der hier scheint ja aber unbearbeitet zu sein.- Vespa Nuova 125 Bj 66
JungSiegfried antwortete auf der-z's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEigentlich hat Pussy schon nicht unrecht, da fließen ja locker noch mal 2 rein, damit das Teil schön wird, aber ne Nuova kostet halt immer, ne? Mal abgesehen davon, dass wir 2011 schreiben, die Menschen immer mehr werden und der alte Schrott immer weniger. Zahlen würde ich es nicht, aber 1500 wird der Bock (hier in D) sicher bringen. Trotz Welle und abgerockt.- Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?
und bei gezogener kupplung bricht dann die kühlung zusammen?- Polini Alu 210 (für 200er)
Richtig. Genau so sieht es aus. Und wenn man dann noch am Auslass spielt wird es noch etwas interessanter... Ich finde den Polini echt klasse, aber letztendlich war (ist) der GG in erster Linie aufgrund seines Preises interessant, und da schwächelt die Al-Variante ja dann doch etwas, oder? Der nackte Zylinder für unter 200, das wäre schon was, aber so wird das wohl eher eine kurze Modeerscheinung, vermute ich. Natürlich nur meine persönliche Auffassung. Schön, das das Scootercenter so nah am Kunden ist und schnell Fakten liefert.- Loch im Mallekolben!
Dann sorge doch einfach dafür, dass der Motor keine Nebenluft zieht, und sieh zu, dass da keine Wärmenester durch Kopfdichtung oder nicht zentrierten Kopf entstehen. Das Schadensbild zeigt doch recht deutlich die Ursachen auf.- P200E O-lack
JungSiegfried antwortete auf Senpf's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFür den echten Sparfuchs mag die Realität grausam sein, ich bin mir aber recht sicher, dass ne originale PX200 in den Zustand auch ohne Bitubos und schnieken Auspuff sicher ihre 1,5 bringt. Sicher gibt es auch mal Schnäppchen, aber der Markt würde für das Gerät, wenn es denn technisch hält, was es optisch verspricht, immer 1,9 hergeben. Bei ner 2 vorne fangen die meisten dann wohl doch an, nervös zu zucken.- Loch im Mallekolben!
da fehlt am kolben doch ein stück vom feuersteg in stehbolzennähe, oder? war der kopf sicher korrekt zentriert? ansonsten kann da evtl. die bzw. zumindest eine schadensursache liegen. ein lockerer stutzen ist aber sicherlich auch suboptimal.- Rally 200 6V auf 12V Umbau
habe überlesen, dass da ne ducati-zündung drauf ist - umbauen musst du natürlich nur bei femsa.- Rally 200 6V auf 12V Umbau
richtig, die wirst du auch brauchen für den Umbau. Warum mit Batterie?- Ferrari-Tuning für Vespa und Lambretta, Old School
und das soll dann effizienter als ein Megaphon den Brennraum leeren? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Oder geht es da um den Schallpegel?- Vespabetrug nachträglich entdeckt
naja, soll ja auch laien geben, die dann einem experten zwangsläufig vertrauen müssen. da sollten dann zugesicherte eigenschaften auch vorhanden sein. ansonsten hast du aber wohl recht, erst strahlen und schweißen und dann reklamieren passt von der reihenfolge her nicht so richtig. - Wer hat welche Leistung? nun auch hier
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