JungSiegfried

dito.

aber so ganz bisschen asiatisch sieht die schon aus, findet ihr nicht? zumindest sämtliche neuteile deuten darauf hin. muss ja aber nicht zwingend schlecht sein, und wenn sie gut dasteht sind 2k sicher nicht zu viel.

Hoert sich interessant an, allerdings muss ja trotzdem vorher neu vernietet werden - alles aus einer hand waere da natuerlich optimal. Wo hast du denn schweissen lassen?

hatte ich bei meinem VHSA auch - Nadel und Mischrohr neu und gut. Sind eben Verschleißteile.

Wo bzw. bei wem kann ich denn mein Varitronic-Lüfterrad bohren und vernieten lassen? Ich denke da an acht dicke, hochfeste Nieten, damit das dann hoffentlich trotz Ring hält... Verschrauben fällt ja wohl aus Platzgründen aus, oder hat da jemand ne Lösung gefunden? Danke!

wow.

werd ich machen - danke dir!

so sieht es aus, ja. Alle Nieten ab und mindestens eine Spule zerhackt. Vielleicht 1000 km gefahren mit dem Teil. Fand die ja ansonsten ganz gut - neu vernieten (lassen) und neue Grundplatte, oder was würden die Experten empfehlen? Gibt es da festere Nieten? Und von was für nem Hobel war die Grundplatte noch gleich? Will fahren...

mehrteiliger rz right geht in kombination mit langer stoßdämpfermutter bei mir problemlos. s&s right schlägt an.

Hab das Luder noch gar nicht auseinander gebaut. Gab beim Durchbeschleunigen Schleifgeräusche und Geklapper und der Hobel ging aus. Ich schau morgen mal nach...

Varitronic hat sich heute zerlegt. Gibt es da eigentlich ne dauerhafte Lösung?

sieht doch gut aus - zwei muss die bringen.

...so viel günstiger ne vl zu finden, wird aber nicht ganz einfach sein. knappe drei halte ich schon für realistisch, sofern karosserie und chrom ok ist. motor ist da eher nebensache.

kann mal jemand dem armen, komplexbeladenen teilelieferanten aus fernost erklären, dass dieses "alle-deutschen-sind-nazis"-gelaber kombiniert mit "deutsche shops verkaufen auch mal kacke, also dürfen wir das auch"-gejammer in diesem topic wenig bis gar nichts zu suchen hat? mein englisch reicht dafür leider nicht aus... krank.

Hab ich da in der form auch noch nie gesehen, umfrisierte nummern aus daenemark hingegen schon haeufiger - man lernt ja aber nie aus...

Lenker müsste VL2 sein, Bj. ca. 55.

Vermutlich keine originale Nummer, sondern was selbst eingeschlagenes.

Stefan, darf ich fragen, was "antiprogressive" Federn sind? Ist das so was ähnliches wie antihaftbeschichtete Bremsbeläge? Nachtrag: Schöner Roller, kannst mir ja mal e Preisvorstellung schicken....

richtig, jetzt steht er bei mobile. Ich lösche das hier dann mal, nicht dass da erst "aufmerksame User" die Moderatoren belästigen müssen, gehört ja wohl mittlerweile zum üblich Umgang hier... Hast aber sehr recht, ist ein sehr schöner Roller.

..

Ist denn ein stabiler, kräftiger zündfunke vorhanden? Kerze, kabel und stecker schon mal getauscht?

deine Theorie trifft den Nagel ziemlich genau, denke ich. Dummerweise fallen Vespas in den meisten Fällen nach rechts um, wenn es mal eng wird.

..

Hier wie gewünscht noch ein paar Detailbilder:

Der Roller könnte nach Absprache Anfang April entlang der Strecke Ratzeburg - Berlin - Ingolstadt geliefert werden.