JungSiegfried

na klar.

Jetzt mit Bild...

siehe oben, Zylinder hat Laufspuren, aber keine Riefen (Bilder von der Laufbahn weiter unten). Kolben ist nicht dabei. Kostenpunkt 70? kpl. mit Kopf, Stutzen und Versand innerhalb von D, Standort ist 23909 Ratzeburg.

Die Teile für den Falc-Killer liegen hier immer noch, eine geeignete pk50 oder nen Motor hätte ich ggf. auch noch abzugeben. TS1 habe ich mittlerweile, würde aber auch nen zweiten oder eben Geld nehmen. Oder irgendwas anderes geiles.

s.o., gerne auch einzeln. benötigt werden zwei sätze. bleiben ja nach umbauten manchmal übrig.

die cosa-vorderbremse kannst du so wie sie ist auf ne lusso-gabel stecken, hat auch den vorteil, dass der kotflügel stessfrei passt.

für mich auch, bitte. (1x)

gefällt mir, deine studentenbude. brauchst du noch nen fernseher?

...und den effekt der ständig zerfetzten membran an der auslassregulierung ...und den effekt der regelmäßig abgenagten malossi-auslaßstutzen ansonsten ein traum, das ding. was willste denn an devisen haben, für den fall, dass der jensemann abspringt?

hallo hallo, nicht gleich alles negativ auffassen. war einfach nur ne sachliche frage. man hört, die nachgebauten nissin-sättel würden mitunter probleme machen. auf den lth-bildern ist kein nissin-schriftzug zu erkennen. sicherlich fahren doch schon leute aus dem forum die lth-gravedigger-bremse, oder? kann sich da mal jemand hinsichtlich qualität/ originalität der asien-teile und evtl. auch bezüglich der montage (forklinks, bremspumpe) äußern? alles gut?

helft mir mal. ist die hydraulik der lth-bremse jetzt ein nissin-nachbau? garniert mit sccotRS-trommel? sieht für mich so aus.

gar nicht soo übel, was auch immer das ist

was willste denn damit? hast du für sowas überhaupt nen lappen? pm wegen nem road...

winterloch, ne?

den proma würde ich gerne nehmen.

kannst du mal ein bild von der schwinge und evtl. vom zustand des unterbrechernockens reinstellen? bzw. nachschauen, ob der nocken abnutzungserscheinungen hat? wäre klasse!

zu 1: bei meiner silber. zu 2: mitte der unteren hälfte, auf 1/4 sozusagen.

nen 80er motor hätte ich noch. nicht interessant?

hast ne mail...

weg, glaube ich.

leider bescheißt das peterle auch mal ganz gerne, das aber nur so am rande. die squareback aus fernost sieht doch aber schon ganz nett aus. mich würde ineressieren, ob die polsterung einigermaßen solide, oder eher so weich wie bei den guilliaris ist?

den tank würde ich gerne haben. schickst du mir deine bankdaten?

asien...

ein normalgewichtiges (also schweres) lüfterrad kann auch helfen, kostet aber natürlich an anderer stelle wieder. mein ts eins läuft mit originaler motoplat jedenfalls fast schon untypisch vibrationsarm. silentgummis sind die einfachen indischen von sr.