JungSiegfried

noch aktuell...

die zündapp kann natürlich auch verschickt werden, kostet ca. 80?.

Der Zylinder ist dann wohl auch weg. Der Motor ist noch zu haben!

die kannste haben. ist original aus 1981 und - zumindest für meine begriffe - sehr gut erhalten, kostet 60+ gruß axel

aktualisiert...

und dann ist da noch eine Zündapp R50 im O-Lack mit Fußschaltung, sollte eigentlich mal ein dicker Motor rein - schaffe ich aber auf absehbare Zeit wohl nicht. Daher weg damit. Bj 80, Papiere vorhanden, 2003 das letzte Mal Versichert und auf der Straße, mittlerweile ist etwas Rost im Tank und sie springt nur kurz an und geht dann wieder aus. Lief aber 2003 immer ohne Probleme, kann also nichts großes sein. Ach ja, ein 70 Kubik-Satz ist verbaut. Diverse Ersatzteile sind auch noch am Start, den seltenen Gepäckträger fürs Reserverad und einen Bügel für den vorderen Kotflügel lege ich noch drauf. Kostet 599. und dann war da noch die originale px-sitzbank, die gibt es für 60+ Standort 23909 Ratzeburg, alles meins und nur hier - Telefon habe ich auch, unter 015775791197 werden sie geholfen.

ok, stutzen ist dann wohl auch weg. die doofen kappen von der ss würde ich übrigens auch für 80 inkl. versand hergeben.

tut mir auch ein bisschen weh, kommt aber immerhin in die hoffentlich guten hände eines ehemaligen kampfgenossen aus dem ijsselkrieg.

vielen dank schon mal. fahren will ich die bank auf der lince ja gar nicht, viel schöner als den brotkasten finde ich sie eigentlich auch nicht. ich würde halt nur gerne wissen, zu welchem modell die gehört. die ösen für den halteriemen sehen übrigens eher selbstgebastelt aus, keine ahnung, ob die da wirklich rangehören.

wegen der anfragen: der t5-zylinder ist nackt, kein kolben - kein kopf. kostet 50 inkl versand.

so, vergaser ist weg, der stutzen alleine soll 30 bringen bzw. mit zylinderkit zusammen 120. das primär im sf-block ist ein 2.54er.

was heißt das denn jetzt genau? ist das ein frommer wunsch, oder ist es die verbindliche abgabe einer willenserklärung bezüglich kauf?

na ja, jeder hat so seine erfahrungen. meine ist die, dass der malossi bei entsprechender anpassung (stege müssen dafür nicht raus) auch auf 52 mm richtig leistung liefern kann. o-zylinder aufbohren und beschichten könnte aber auch interessant sein. was die gebuchst können, ist ja ansatzweise bekannt. den pinasco mit bums würde ich gerne mal als diagramm sehen. hört sich vielversprechend an.

wegen der vielen Nachfragen: ich hätte auch noch ne zweite banane abzugeben. kostet 35 inkl. Versand.

na ja, passt bei der lince nicht. die hat von haus aus ne andere lochung im frameloop.

ohne gemessen zu haben würde ich jetzt 68 sagen.

die habe ich mal zu einer lince dazubekommen, passt da ja aber nicht. für welches modell mag die sein? kann man sowas brauchen? repro-teil? tonne? danke!

den gibt es bei mir: LF-Zirri-Zylinder aus den 90ern, sechs Überströmer, drei Boostports und ein geteilter Auslass. Das alles in übermaßfreundlichem GG, da sind der Phantasie kaum Grenzen gesetzt. Kolben fehlt, keine größeren Riefen, kann man versuchen so zu fahren oder auf Übermaß bringen, z.B. mit nem GS- oder auch nem Malle-Kolben. Kostet hier in 23909 Ratzeburg 70?, bundesweit verschickt 80 VHB.

Auspuff ist weg.

so sieht es aus: Habe beim Zocken nen schlechten Lauf gehabt, jetzt müssen ein paar Goodies gehen T5-Motor, lief mit MRB-Stutzen, 172er Malle und dem Nordspeed wie die Pest, leider hat der Kolbenring nach knapp 200 km den Auslass zernagt. Lippenwelle, an Malossi angepasster Kopf, alle Dichtungen und Lager sowie Kupplung, Schaltkreuz und Primärvernietung knapp 200 km gelaufen, (Lusso-) Getriebe keine 6000 km alt, Zylinder rauf und los: 500 fix alles meins, alles nur hier, alles Standort 23909 Ratzeburg. Gerne auch unter 01577-5791197.

die Frau braucht neue Schuhe, deswegen muss ich mich von einigen Schätzen trennen: Sito-Banane Kurzhub, guter Zustand, Halteblech fehlt, 30+ meins, alles nur hier inseriert, alles in 23909 Ratzeburg, alles weitere gerne auch am Telefon unter 015775791197

neulich im wald...

was heißt denn "bis zuletzt" bezüglich der haltbarkeit der schweißung an der nebenwelle? hängt ja doch indirekt auch das hinterrad mit dran...

vielleicht doch nen posten zu viel ausgelassen?

schönes ding, glückwunsch! zeit?