vespe61

Ja weiss ich. Die Kupplung war ja schon auf der Nebenwelle. Der Motor wurde jetzt lediglich überholt. So langsam glaube ich das es an der Bundmutter liegt. Die geht nicht wirklich leicht auf die Nebenwelle. Somit liegt der Bund nicht unten an der Spinne auf und hat somit nicht die Chance die Kupplung auf den Konus zu pressen. Muss wohl eine neue Bundmutter her.

Guten Abend zusammen, ich hatte die Tage ein Problem mit meiner Superstrong Kupplung. Ich wollte sie im Motor zusammenbauen wie immer. Das Problem diesmal war, dass die Kupplungsspinne nicht fest auf dem Nebenwellenkonus saß und ich die Kupplungsmutter nicht festziehen konnte, weil sich die Nebenwelle mitdrehte. Ich habe ein Haltewerkzeug, aber das hat nichts gebracht, weil sich die Nebenwelle mitgedreht hat. Ich habe quasi die Spinne festgehalten und die Nebenwelle hat sich mitgedreht. Hatte jemand schonmal dieses Problem? Danke

Guten Abend, Ich habe aktuell ein Motorgehäuse hier liegen, welches extrem matt ist. Ich würde das Gehäuse gerne wieder heller haben. Wie reinigt ihr eure schmandigen Gehäuse? Danke im voraus.

Danke Schöni Du bestätigst meine Tendenz

Guten Abend, dann hänge ich mich hier mal mit rein. Ich bräuchte eine Box für meinen 177 BGM Motor. Bei der Hülle und Fülle an Boxen bin ich mir ein wenig unsicher. Der Motor wird mit 60/110 Welle laufen, 24er Si optimiert, 200er Getriebe, 23/65. Steuerzeiten sind bei 122/172. Ansonsten ist der Zylinder unbearbeitet. Der Einlass ist bei 120/65. Vmax hat nicht oberste Priorität, 110 kmh reichen locker. Wichtig ist mir ein Drehmomentstarkes schaltfaules fahren mit Kraft in unteren und mittleren Drehzahlen. Was würde mir @freakmoped und die anderen denn empfehlen? Danke

Hallo, ich hätte mal eine Frage zu den BGM Silikon Dichtsätzen. Wie verbaut ihr die? einfetten? Dirko dünn beidseitig? oder einfach trocken? danke

Danke für das Diagramm. Sieht ja ganz gut aus mit der Touring Big Box. Den Auslass wollte ich eigentlich unangetastet lassen. Du hast 18 PS mit 22 NM und ja wesentlich mehr Aufwand betrieben als der Scooter Center. Die hatten ja 16 PS und 19 NM und der Zylinder war lediglich gesteckt!

Hallo zusammen, fährt hier Jemand den BGM177 klassisch mit 170-172/120-122 auf Si Vergaser mit der Big Box Touring oder Sport? Ein Diagramm wäre natürlich super. Ich habe bis dato lediglich die Parma Diagramme oben von Angeldust gesehen. Mein Ziel ist viel Drehmoment untenrum und im mittleren Drehzahlbereich zu generieren ohne das der Motor obenrum zu früh zu macht. Wobei die Vmax absolut nicht oberste Priorität. 110-115 kmh sind vollkommen ausreichend. Als Übersetzung wollte ich 23/65 wählen. Obwohl ich am überlegen bin, direkt 24/65 einzubauen. Schafft der BGM177 mit Big Box Touring/Sport diese Übersetzung ohne das es zu zäh wird? vielen dank an Alle fürs lesen und vielleicht antworten

Ich bin jetzt mit 0,2 mm Fussdichtung bei 120/180 gelandet. Passt mit der Box ganz gut. Jetzt noch eine Frage bitte. Ich hab den originalen Malossi Kopf mit O-Ring. Ich brauch noch eine Kopfdichtung um auf die gewünschte Quetschkant zu kommen. Jetzt meine Frage. Kann ich bei Verwendung einer Kopfdichtung den O-Ring verwenden oder eher nicht? ich habe dazu wiedersprüchliches gelesen. Danke.

Welche Quetschkante ist mit dem Malossi Kopf anzustreben? Klassische 1,2? Danke.

Vielen dank.

Hallo, kann mir bitte Jemand sagen, wo man ohne Fussdichtung mit einer 60mm Welle mit den Steuerzeiten landet? Ein ungefährer Richtwert ist ausreichend. Danke.

Nabend, lustiges Topic. Ich habe trotzdem ne ernstgemeinte Frage. Ist das High Performer Vollsynthetisch 2takt Öl zu empfehlen und tauglich? Die Normen stimmen ja alle. Der Preis ist ja der Hammer. Danke.

Hier hänge ich mich mal direkt mit rein. Was bringt das 5mm längere Pleuel der 200er Welle eigentlich? Hubraum wird ja durch Bohrung und Hub bestimmt. Was bringt also das 5mm längere Pleuel? danke.

Das hört sich gut an. Wo kann man einen guten Verstärkungsring bekommen, wenn man selbst keinen herstellen will? Die breite GSF Ausführung finde ich gut. Nur leider weiss ich nicht wer den Ring hergestellt hat und wo ich einen herbekomme. Kann jemand helfen?

Danke für deine Antwort. Wo gibts denn gescheite Ringe? Gibt es den GSF Verstärkungsring noch irgendwo zu kaufen?

Hallo zusammen, ich möchte in einen 20PS/20NM Motor eine originale Cosa Kupplung einbauen. Die Kupplung hat 8 Federn. Welche Federhärte würdet ihr empfehlen? BGM XL oder XXL? Meint ihr ein Verstärkungsring ist notwendig und sinnig? Es gab mal einen GSF Verstärkungsring, wer hat die bitte hergestellt? vielen dank.

Hallo zamm, was ist der aktuelle Status Quo punkto Polradgewicht bei einem Tourenmotor? Elestart Polrad mit 2100 Gramm so lassen, oder noch abdrehen lassen? Wichtig sind mir Laufruhe, Traktor Standgas und dennoch dass der Motor gut am Gas hängt. Vielen Dank.

Ich hänge mich hier mit rein. Was ist aktuell eine gute Drehschieber Langhubwelle in 60/110 für round about 20PS/20NM? ist die Stoffi eine Basis Tameni Welle welche von Stoffi bearbeitet wurde?

Hallo, kurze Frage, sind die Lusso Hauptwellen untereinander alle gleich? also sind die 80er,125er,150er und 200er identisch? kann man quasi 200er Gangräder auf eine Lusso Hauptwelle bauen, die aus einer PX80 Lusso stammt? Danke.

Ok danke. Ist ja kein Hexenwerk. Ich dachte immer die Nieten kommen anderst rum rein, also mit dem Kopf nach oben zum oberen Abdeckblech. Müssen dann beide Seiten gestaucht werden? Bringt es etwas die Nieten vorher zu erwärmen?

Guten abend zusammen, wie vernietet ihr eure Primär denn nun? ich habe das immer bei einem Bekannten mit einer Presse machen lassen. Jetzt würde ich das gerne mal selbst ausprobieren. Wie geht man genau vor? Danke.

Servus, was ist denn aktuell eine zu empfehlende Langhub Drehschieberwelle im 60/110? Taugen die neuen Pinascowellen was? Wie sind die Tameni (ex Meceur) Wellen? Wie schauts mit der LTH Welle mit Schmiedepleul aus? Fährt die hier Jemand? Ich bräuchte eine Welle für einen 20PS und 20 NM Motor. Vielen dank

Danke vielmals

Servus, wie kann ich bei eingebautem Motor denn testen ob ich im Leerlauf bin und nicht irgendwo zwischen den Gängen hänge und denke das sei der Leerlauf? Wie kann ich den 1ten Gang von den anderen unterscheiden? Weil dann wüsste ich ja, das daneben der Leerlauf ist. Danke