px200hh

Immer noch keiner interessiert?

Denke auch, dass da nur geklaute Rahmen und Motoren gelistet werden sollten. Am besten so, dass man ein Feld hat, in das man die Nummer eingibt und dann sofort sieht, ob das Teil zur Fahndung ausgeschrieben ist. Alles andere verwirrt nur.

Ob die HD stimmt, oder nicht, erfährst du, wenn du hier lang klickst... Ansonsten wundert es mich, dass der V50 Krümmer nicht passen will, auf deine 50r. Da gibts doch nur Langhub-Krümmer und Kurzhub-Krümmer, dann nochmal als weitere Differenzierung V50 und PK. Biste sicher, dass du den Kurzhubi hast?

Bremstrommel nicht, aber bestimmt ne Ankerplatte. Denn da is ja eine dran am Block... Ich glaub, ich muss mal in die Halle, um den ganzen Klumpatsch genauer in Augenschein zu nehmen. So ne Orakelei bringt ja niemanden weiter...

Verkaufe einen gebrauchten PX-Bitubo für vorne. Zustand super. Ist der nicht einstellbare. Preis: 70 Euro inkl. Porto.

Habe noch einen PK-Motor (2 Zug) über. Ohne Zylinder, ohne ASS, ohne Vergaser, ohen Auspuff. Also nur der Block mitsamt Innereien. Gebe den am liebsten komplett ab. Ansonsten auch Schlachtung. Wer was haben will, bitte melden. Drin sind: Rennwelle 19mm, 4-Gang-Getriebe. Ich glaub, da ist sogar ne 12V-Zündung drin. Hälften sind top in Schuss, Lager und Siris fast neu. Ein PK-Polrad hab ich auch noch, für 20mm Kurbelwellen.

Das Zeug ist ungefährlich, was den Wirkstoff angeht. Aber gefährlich, was den Gewöhnungsfaktor angeht. Soll heißen: Es ist mal (!) eine Maßnahme, sollte aber auf Dauer nicht dein bester Freund werden.

Da sollten noch zwei "Gewindebleche" dabei sein, so ne Art Laschen mit Gewinde drin. Die schiebst du über die entsprechenden Stellen am Rahmen, kannst dann die Kaskade mit den Schrauben festmachen. Oben unter dem Emblem ist auch noch eine.

Check doch mal folgendes: 1.) Dein Guckloch sollte sich in dem Moment über dem Unterbrecherkontakt befinden, wenn es (das Loch) auf "sieben" Uhr steht. Soll heißen: Auf sieben Uhr steht der Unterbrecher. Und der öffnet, wenn dein Guckloch über den Unterbrecher rauscht. 2.) Sollte dein Unterbrecher nicht auf sieben Uhr sitzen, dann haste deine Zündgrundplatte (ZGP) falsch montiert. Die hat auf zehn Uhr eine Aussparungl. Denn da sitzt quasi eine Mutter des Motorbolzens der ZGP im Weg. Ps.: Statt sieben Uhr kann es auch acht Uhr sein. Sitz im Büro, kann das jetzt nicht "am lebenden Objekt" überprüfen.

Habe einen 19mm Polini-Membran-Ansaugstutzen über. Er ist aus der Kategorie "2 Loch" und scheint für PK zu sein. Zumindest ist er auf einem PK-Block montiert?! Wer ihn haben will: 30 Euronen inkl. Porto nach D'Land (SIP-Neupreis 67 Euro).

Mir fallen da spontan Olli ETS Vespa_Norderstedt rocket88 ein. Kannst jetzt ja mal alleine weitersuchen... :)

Da kann aber nicht sein. Meine Glaskugel sagt mir, dass sich shirkan76 zumindest per Mail angemeldet hat. Wenn du dem jetzt noch erklärst, wohin die Verzichtserklärung und die Kohle soll, dann kannste den sicherlich unter 076 einloggen!

Und mach mal neuen Sprit rein.

@ rocket: Deinen Auspuff hat jetzt "jerome_kent"! Warum will beim Cannonball eigentlich niemand mitfahren? Ist doch ne geile Idee und wird bestimmt ne Riesen-Gaudi!

Ich muss (mal wieder) arbeiten. Pisse, immer an den Top-Terminen. Dafür werde ich am WE meinen Motor wieder z'sammen bauen.

Welche ist denn drin?

Du hast zwar fast 30 PS, ich ein bisschen mehr als die Hälfte davon. Aber dir bricht doch eh wieder der KuWe-Stumpf... Und dann zieh ich lässig an dir vorbei, grüße salopp und trink nachher (als Sieger...?) ein Bier mit dir.

@ Rike: Poste doch mal ne Liste, wer nun als Teilnehmer am Start ist. Man will ja wissen, gegen wen man antritt...

Kurz, knapp, klar - und sooo erleichternd...

Moinsen! Gestern mal den Block gespalten zwecks Suche nach dem Kolbenring. Viel Reste habe ich (zusammen mit Galeeren-Antreiber jerome_kent, THX!) da nicht gefunden... Na ja, jetzt kann ich zumindest beruhigt fahren, ohne immer zu denken: Oh, hat sich da grad ein Kolbenring-Rest durch die Laufbahn gerieben?! Bis das soweit ist, gibts aber noch was zu tun. Hier die aktuellen PROBLEME: 1.) Bei der Demontage des Kulupakets, stellte ich fest, dass der Kulu-Halbmond mitten durchgebrochen war (also längs)! Wat soll dat denn? Nebenwellen-Nut hat ganz leicht was abgekriegt, das sollte sich aber mit Ventilschleifpaste beheben lassen. 2.) Das ETS-Umrüst-Lager auf der Lima-Seite hat auffällig viel Spiel, das kann man bestimmt einen bis 1.5 Millimeter kippeln. Lager ist erst 120 km gelaufen, eher weniger. Oder ist das Spiel normal? Vielleicht liegts daran, dass nach Spülung mit Bremsenreiniger jetzt grad kein Fett mehr drin ist und das Spiel deshalb zu groß wirkt? Und: Wenn Lager kippelig, dann Kurbelwelle kippelig, dann Kolben kippelig - und deshalb dann Kolbenringbruch?! 3.) Das XL2-Kulupaket hat auf 2 (!) der Federtaschen vom Kulukorb leicht geschliffen. Die beiden Taschen liegen nicht gegenüber, sondern nebeneinander. Das hieße doch, dass das Kulupaket evtl. schief saß und daher der Mond abgeschmiert ist, oder wie seht ihr das? So, genug erstmal, freue mich wie immer auf und über rege Beteiligung!

Biste sicher, dass du den Korb an der richtigen Stelle hast ausdrehen lassen? Das Kulupaket schleift doch auf (!) den Federtaschen. Dazu hatte Gerhard mal ein Bild gepostet.

Kannst dir auch beim "Arschbrand" eine Gradscheibe aus Alu bestellen. Extrem günstig, extrem stabil und gut. Besser, als dieses Papier-Gewerkel. Gab's auch mal ein Topic zu.

Die Schnecke ist der Auspuff mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis. Schau dir dazu mal den Auspufftest (Teil 1 & 2) auf www.down-and-forward.de an! Ansonsten ist sicherlich der Zirri Silent Corsa zu empfehlen (~210 Euro. Damit hatte ich 17,4 PS), wenn du das Gepäckfach behalten willst. Der Fabrizi FHT Racing ist deutlich teurer (370 Euro) und brachte auf meinem Motor "nur" 15,96PS.

Auch mein Geld ist raus! Müsste dann übermorgen eintrudeln. Und auch von mir ein "Danke" an die Organisatoren! Edith sagt noch @ pepano: Topic-Titel wurde angepasst!

Der Mann braucht aber V50/PV. Und sandstrahlen? Lieber mit Glasperlen - damit noch was übrig bleibt...