px200hh

@ Dennis: Was ist denn DAS für eine merkwürdige Stelle? Da, wo limaseitig aufgeschweißt wurde, scheint ein Streifen Blech zu sein, oder wie?

...

Hätte mich jederzeit gerne darum gekümmert, euch zu helfen bei Abwicklung, Organisation, Erstellung von Versand-Adressliste etc.

:haeh:

Schau mal auf Seite 2... Edith stellt fest: borky hat jetzt 3 Rep-Kits bestellt

Was holt sich der Chris denn da für einen Pokal? Und vor allen Dingen: Wofür? Schnelle Qm oder CustomRoller?

Hab heute meine Dämpfer-Feder zurück bekommen, wurde in weiß pulverbeschichtet. Macht einen extrem guten Eindruck die Arbeit - hat ja auch lang genug gedauert... :wasntme: Und mein PV-Rücklicht kommt bestimmt auch bald vom Verchromen zurück. Weiß schon gar nicht mehr, wie es aussieht... :wasntme: CSP ist dennoch auf jeden Fall zu empfehlen.

Ja, das ist der Kopf. Dann erklär mir das mit der QF bitte mal etwas genauer, vor allen Dingen, wo du das sehen kannst. @ KKF: Den gleichen Schaden hatte auch "Timas". Langsam wird's mysteriös. Scheint, als liefern die bei Polini Zylinder aus, die nicht zu gebrauchen sind. :puke:

Rennwelle ist halt im unbearbeiteten Zustand niemals so strömungsgünstig wie ne Lippenwelle. Kannst aber auch selber mit ner Flex aus einer R-Welle eine L-Welle machen...

Ich ging davon aus, dass der Andi den Brennraum mehr oder weniger perfekt auf den Polini-Kolben anpasst, so dass es nicht nötig ist, die Quetsch-Fläche nochmal in Augenschein zu nehmen.

Was nimmste dafür? :wasntme: Wieso? Der hatte 1.2mm QK. Und ist vom worb auf den Polini-Kolben angepasst. Oder siehst du was anderes? :heul:

Der auf dem Prüfstand abgerauchte 133er-Polini-Kolben (vom 18.1 PS-Motor) mitsamt zerschossenem Zylinderkopf... ( ( Und nein, der Auslass war angefast, 63% Breite.

So, hier Bilder vom geschrotteten Kolben und dem zerschossenen Zylinderkopf. Und bevor jetzt jemand mosert: Die Auslassunterkante war definitiv so gut angefast, dass sich der Ring bei 63% nach GSF-Sachverstand da NICHT hätte einhängen dürfen. @ sf-schüttelhippe: Mal sehen, wie ich jetzt weitermache, ansonsten haste die First-Buy-Option beim Zyli-Kopf.

93 Stück sind es nun!!! Denke, so langsam sollte man mal über eine Deadline nachdenken, denn es wird ja auch einige Zeit dauern, bis die Kits fertig produziert sind. Also, wer noch eins will: FIX, FIX, FIX!

War in Köln, Freund hat 30. gefeiert.

Heute mal mt Olli ETS telefoniert. Gibt jetzt mehrere Möglichkeiten (auch für Leidensgenossen...): 1.) Umbau auf GS-Kolben 2.) Statt Polini-Kolben den Olli-ETS-Meteor-Kolben nehmen. Kostet weniger als der Polini-Original-Kolben und sei von der Qualität viel besser. Sicher ist aber, dass ich den Zyli (das sollte auch KTY tun) nachhohnen lassen werde, nachdem der vermessen wurde. Da hat Stahlfix recht. Soll auch denkbar sein, dass der vor dem ersten Kicken schon nicht richtig i.O. war. Das Merkwürdige ist, dass sich der Ring erst nach dem 15 Prüfstands-Lauf verabschiedet hat. Wäre die Auslasskante "verfräst" gewesen, hätte sich der Ring schon beim Einfahren vor den P-Läufen weggesprengt. Stelle morgen mal Bilder von Kolben-Schrott und zerschossenem Zyli-Kopf (136er Malossi) ein. Was mache ich am besten mit letzterem? Ausdremeln, so dass keine Splitter mehr im Weg stehen? Oder neu? Gruß

@ blueaxel: erhöht. 1210er und sidewalksurfer gestern beim Bier von der Notwendigkeit des Rep-Kits überzeugt. JETZT ABER WEITER KAUFEN!

So, nun mal klare Infos: Zuerst alle Anlaggen einmal draufgebaut und je drei Läufe gemacht. Bedüsung (HD230, ND 20, PJ 50, Nadel 2.Clip) und Zündung wurden NICHT jedesmal neu abgestimmt. Ziel war es, den besten Auspuff nachher (!) perfekt abzustimmen. 1.) Fabrizi FHT Racing: Teuerste Anlage, schlechtetes Ergebnis. :heul: 2.) Zirri Silent Corsa: Lief am besten, von den derzeit käuflichen Anlagen. 3.) Eigenbau von rocket88: War nicht so optimal für diesen (!) Motor. 4.) Hammerzombi: Ohne Worte - 18.1 PS (Fast 3 PS mehr als der Fabrizi) Ja, dann den PM40 draufgewurschtelt. Knacks, oberer Kolbenring weg! Zylinder-Laufbahn ist aber top, überhaupt keinen Schaden genommen. Zylinderkopf sieht aus wie nach Bombeneinschlag. Kolben Vollschrott. Keine Ahnung, woran das lag. Habe den Auslass sehr gewissenhaft bearbeitet, sehr genau angefast. Kann aber auch sein, dass der Ring einfach aus Kack-Material war und er einfach gebrochen ist, ohne dass er auf der Auslassunterkante aufgesetzt hat. Die hat nämlich auch keinen sichtbaren "Einhäng- bzw Einfeder"-Schaden. :veryangry: Na ja, kann jetzt ja nur besser werden. Neuer Kolben, neue Ringe, Auslass nacharbeiten (Unterkante etwas mehr wie ne Parabel) - und ab auf die Straße! :love: Im Winter werden dann schlafende Pferde geweckt. Find die 18,1 PS ja schon ziemlich gut. Aber die sind ja mit 24er Polini-Membran-ASS, 63%-Auslass und ohne saubere Zünd- und Vergaser-Abstimmung erreicht worden - da geht also noch was... Jetzt muss ich das erst mal alles verdauen. Ach so, @ bbg: DANKE! @ v50 1 Serie: Dein Zirri Silent hat es nicht rechtzeitig geschafft. Kommt pm. @ insomnio: Dein Zirri Corsa ist heute morgen zur Post. @ all:

Lagerabzieher.

Geschlossene Abstimmung deshalb, weil sonst zwei Topics zu dem Motor parallel laufen.

So, noch ziemlich genau 24 Stunden, bis der Motor auf den Prüfstand kommt. Unter "Abstimmungen" könnt ihr ja mal ne PS-Ferndiagnose abgeben. Hier lang: Was drückt der GSF-Polini?

Nun denn, morgen kommt der GSF-Polini auf den Prüfstand. Mal sehen, was der so drückt. Was meint ihr? Mit Max-Leistung-Puff ist gemeint: Der Auspuff, der die höchste PS-Spitzenleistung aus dem Motor lockt. 133er Polini Mono ungedreht 2mm höhergelegt Steuerzeiten: AS: 184° ÜS:122° VA:31° Auslassbreite 63% Zylinder und Gehäuse gefräst Boost-Port nicht geöffnet 27er TMX Polini-24mm-Membran-ASS 2.54er Primär 136er Malossi-Kopf anngepasst ETS-Lippenwelle 4 Scheiben XL2-Kupplung mit 3 gekürzten Worb-Federn und 3 ?normal verstärkten? Ram Air Luftfilter Gehäuse-Einlass gefräst Zylinder oben 2mm abgedreht Quetschkante 1.2mm

Frag doch z.B. mal den Gerhard - der hat mal anschaulich erklärt, wie, wo und warum man beim Einsatz des Zirri-4-Gang ausdistanzieren muss.

@ sf-hippe: Was lag den Setup-mäßig an?

Die dann - obwohl schlank wie Kate Moss - sofort mit 'ner Diät anfangen will und sagt: "Ich wusste doch, dass ich zu dick bin." :wasntme: