PK-HD

Mal ne ganz doofe Frage: Wie wird eigentlich die Auslassbreite bei einer Ausführung mit Nebenauslässen ausgedrückt? Wird da bis Ende Nebenauslässe gemessen? Aber da die Nebenauslässe ja fürn Popo und auch bei allen gleich und nicht erweiterbar sind, hat ja jeder das Selbe Sehnenmaß.

Gilt auch für die Variante von scootRS, die ich auch habe. Gefiel und gefällt mir besser als die MMW-Variante. Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten. Ich bewerbe ganz gerne die scootRS-Variante, weil sie mir persönlich vom Anbauaufwand und von der Optik her am Besten gefällt.

Der den ich bestellt habe hat auch keine kleinen Fenster mehr. Wird leistungsmäßig keinen Unterschied machen.

Kein Problem, mach ich gern, gegen entsprechende Aufwandsentschädigung. Bring einer das Ding zu mir nach HD und ich trag dir das ein. Brauchst doch jetzt nicht gleich von der eigenen Unfähigkeit auf andere schließen.

Das ist ein Schmarrn. §21 drüberlaufen lassen und gut ist. Nach deiner Logik wäre es auch nicht möglich nen 911er Motor in nen Bulli einzubauen und durch den TÜV zu bekommen. Nur weil sich manche hier komisch anstellen, heißt es nicht, dass was unmöglich ist.

Ich bin mit meinem Reso-Parma auch zufrieden. Außer halt der Riss im Kolbenhemd... Aber dafür wird heute Nachmittag hoffentlich der GS-Kolben eintrudeln, und dann wird bis Abends geschraubt. Nämlich gleich noch neuen Kulu-Siri rein, den hats sauber verrieben und als feinkörnige Paste dem Getriebeöl beigemengt. Mal gespannt welche Reste ich noch so finde.

Je nachdem wo du die einzige erforderliche Bohrung setzt, steht der Hebel in anderem Abstand zum Griff. Ich hab das vorher bei mir so lange hingehalten und getestet bis ich zufrieden war und dann mit Filzschreiber markiert, Bohrung gesetzt und zufrieden gewesen. Gibts imo nix zu meckern. Du hast einfach nur zu kleine Griffel

Bei der PX genügt ein schwarzer Kupplungshebel, sieht top aus. ist doch variabel. Kannst vorher anpassen, bei dir is jetzt schon zu spät.

Da: http://www.germanscooterforum.de/topic/197397-hauptbremszylinder-incl-halter/?hl=%2Bhauptbremszylinder sind auch Bilder von meinem Umbau drin...

Sa und So soll von Westen Regen kommen... Kam grad im Wetter...

öhm... ich hab auch noch nen gelbes Fahrrad zu Hause,....

Ne andere HD haste nicht probiert?

Das hättest auch ruhig gestern schon schreiben können... Heute ist Reifentag!!!

Kolben und Dichtung sind unterwegs... Der Dremel kann geschwungen werden und wenn dat Ding bis Fr geliefert, dann rennt die Kiste Freitag Abend wieder.

Klar geht das. Du kannst auch in einen Astra nen 2.0 statt 1.4L einbauen. Damit gelten dann halt andere Grenzwerte die eingehalten werden müssen. Besorg dir von Piaggio die Unbedenklichkeitsbescheinigung zur Verwendung des 200er Motors im 80er Rahmen, fahr zum TÜV und lass umtragen. Dann ab aufs Amt und wieder Bürokratiegebühr blechen.

- Vollhydraulik, keine Frage. - Kommt drauf an, was du für dich unter "ändern" fällt. Du könntest eines von der MY nehmen oder eben klassich das Gasrohr für einen Halter bearbeiten (edith meint: naürlich nicht das Gasrohr selbst, die Bremshebelaufnahme). Mehr ist im Prinzip nicht nötig. Halt nur noch nen kleiner Schlitz in die Lenkkopfabdeckung um die Leitung ins Innere zu führen.

Mein neuer Kolben wird hoffentlich so rechtzeitig losgeschickt, dass er bis So eingebaut ist.... Volker, gestern wieder zuviel alkoholfreies gekippt?

OK, ich warte mal ab was Olli mir dazu antwortet, hab ihn mal angeschrieben. Wahrscheinlich läufts dann auf den "A" mit 62,92 raus.

Macht nix, hab noch ne ganze blaue Dose hier stehen, kann ich mitbringen.

@ schoeni: da hab ich nur das hier gefunden: http://www.germanscooterforum.de/topic/183179-parmakit-177/page-138#entry1067441359 Leider nix zum Durchmesser.

Mit sanften Hammerschlägen tut sich am Lenkanschlag aber leider gar nix. Da muss schon das Fäustl und ordentlich Schmackes ran. Anders kloppt er nächste Woche noch darauf rum, das hilft dann auch nix.

Weißt du zufällig noch, welches Maß auf deinem B-Kolben angegeben ist? Kann ja jetzt nicht einfach nen 62,93er Kolben verbauen, wenn er vorher 62,90 hatte.

Mit Unbedenklichkeitsbescheinigung sollte das kein Prob darstellen. Bei Piaggio anfragen und mit den Papes zum Kittel rennen. Wenn sich einer querstellt ab zum Nächsten. Und sollte keiner deiner Favoriten einlenken, lässt es eben von einem der bekannten Läden machen.

Hat sich Vespasteff mit neuem Nick angemeldet?

Ist das Topic wirklich vier Jahre alt?!? ja nee, is klar...