PK-HD

Heute ist Dienstag!!!

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=446177

An solchenStellen kommt bei mir immer das Standard-Fett rein, das auch bei allen möglichen Oldies (Autos) via Fettpresse in diverse Lager gedrückt wird. Kann man eigentlich nicht viel falsch machen. Die meisten von uns fahren die Böcke ja nicht mehr in den Zyklen die von Werk aus gedacht waren und dazu sind die Schmiermittel ja auch ständig verbessert worden. Von daher: rein mit dem Universal-Lagerfett und gut ist.

Find ich auch gut.

das is wie bei jeder anderen Schraube die ich irgendwo zu fest anknalle, irgendwann is tuck. daher finde ich die Warnung im Topic vor dem Venturi etwas irreführend.

das hat doch dann nix mim Polini Venturi zu tun, sondern mim Innengewinde im Gaser, oder?

Du hast doch schon diverse Veranstaltungen besucht, da warst doch sicher auch schon auf nem Quartermile-Rennen. Du hast ein Video in dem das Ganze sogar halbwegs einzuschätzen ist sogar schon kommentiert: Also manchmal stellst du echt komische Fragen... Edith meint: Dass das von den unzähligen Übersetzungs- und Getriebevariationen abhängt braucht wohl nicht erwähnt werden...

Und? Video vom neuen Motor schon fertig? Oder wirst jetzt zum Internetrollerfahrer? Und die PX wird zur Trailerqueen oder kommt gar nicht über das Stadium Gedankenkonstrukt hinaus?

Bierbank auf PX oder PX auf Bierbank?

Bin am WE mal wieder in dem duften Rollerschuppen, braucht jemand ne Fuffi? Mit umgelegter Rückbank könnt ich was mitnehmen. Paar Sprint stehen auch noch da... Sind aber nix zum Schrauben, einfach draufsetzen und losfahren. Auch vom Preis her...

Jap, das Loch muss dann unbedingt zu. Sonst könnte es Probs mit der Kühlung geben. Elektrischer Anlasser bei ner Vespa is so unnötig wie die Eier vom Papst. Kann man ruhig entfernen.

Ich stells mir grad vor... Bitte bitte das Video!!! Vielleicht überraschst du ja alle.

Meiner steht ~20° geneigt, geht sich locker aus, noch nie die Kammer leer gesaugt.

Ich habe meinen von hier: http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p588_Seilzugkr-mmer-90--PWK-Vergaser.html Gibt's afaik auch noch mit anderen Winkeln. Der o.g. baut schön tief. Hab sowas auch noch am Choke dran, sodass der Zug auch nicht so hoch kommt.

Entweder drehbaren Ansaugstutzen (hat der Basti bspw. im Programm, ist dann über Langlöcher in 45° gefräst drehbar) oder Gaser schräg stellen oder Delle reinschlagen.

So, hab jetzt 135er HD und 55er ND drin... springt ohne Choke an, und hat nen schönen tiefen Leerlauf. Alles bestens. Vor Reso ist kein Sprotzen mehr und sie dreht viel weiter aus, unglaublich, hätte nicht gedacht, dass ich soviel zu fett bin. Für ne lange Fahrt war keine Zeit mehr heut. Wird die Tage nachgeholt.

Ich wollts grad sagen, wenn keiner mehr reagiert fängt er vielleicht einfach mal damit an seinen Motor zu bauen...

lol, der Typ is zu geil. Ich behaupte nach wie vor, dass das nen Zweitaccount von einem andern Forumsmitglied ist, denn ganz im Kinski-Style: "so blöd kann keiner sein"...

Und in Verbindung mit deinem Motor? Kräfte am Kurbeltrieb? Um Leistungunterschiede festzustellen genügt ab und an auch das Popometer.

Du weißt doch wahrscheinlich nichtmal was das Wort Drehmoment ausdrückt und bedeutet, aber schreist ständig danach. Bau auf und geht aufn Prüfstand, anschließend verbessern, wieder aufn Prüfstand. Und so weiter und so fort. Das sagen dir doch mittlerweile alle hier...

Spitze!!!! Die Kuwe würd ich mir mal anschauen... wenns nicht rasselt und sie noch nen verzuglosen Eindruck macht würd ich sie mal testen. Schade, dass ich meine nicht mehr habe.

Na dann los, fang an. Bin gespannt auf viele viele Bilders...

Achso, bevor ich das vergesse: suche kurzfristig ne ori 125er KuWe in gut und nicht verdreht... Wenn ein HDler noch eine liegen hat, wärs mir lieber als auf den Versand ausm Forum zu warten...

Fertigungstoleranzen oder Messtoleranzen...