PK-HD

Ich hätte da als erstes mal den Browser im Verdacht. Mal nen anderen probiert? Mal den Cache geleert?

Ich empfehle Acé, milde Bleiche ohne Chlor.

Das kann man so nicht sagen.

Gibt's da nicht Kühler mit integriertem Ausgleichsbehälter wie im übrigen Automobilbau?

naja. Geht. Mein Puff macht seitdem deutlich mehr Lärm. (also, im Verhältnis zum Ansauggeräusch) Die Membran hört man bei genauem Hinhören noch rasseln, aber eher aus Richtung der Backe Und der gesamte Raum beim Tank ist mit Noppenschaum ausgekleidet, das fängt die wichtigen Vibrations ab.

Gar nicht, brav offen gelassen. Irgendwo muss ja auch die Luft rein, wenn man nicht auf der linken Seite Löcher gebohrt hat. Aber halt alles bis hoch zur Sitzbank schön gedämmt.

Das gehört alles so. Hat schon seine Richtigkeit. Da sind die neuen transparenten U-Scheiben von Mazda drunter. Sollen einem ermöglichen den Gewindeanfang beim rein-und rausdrehen zu sehen. Siehe auch angehängte Grafik. Wurde ungefähr zeitgleich mit der abwinkelbaren Auspuffschraube entwickelt.

Gute Nacht...

Oder auch den Fahrstil ändern.... Wieso wundert man sich über erhöhten Kulu-Verschleiß wenn nur stop&go gefahren wird?

Würd ich nochmal drüber nachdenken. Beim Einfedern haste dann weniger Material, welches den Weg des Gasers aufnimmt. Also stärkere Knickung im verbleibenden Material. Weiter nach oben setzen hätte bei mir quasi nicht funktioniert, mit Tank drin und Pulpur ganz nach innen gezogen wird es jetzt schon eng. Edit: hätte zu Ende lesen sollen. PXler war schneller....

Meines ist nach 20 Jahren noch nicht gänzlich zugewachsen. Kann noch immer ohne Schmerzen ne Nadel durchstechen. Glaube das kommt auch immer auf den einzelnen an.

Gibt's schon Bilder?

Pffff. gar nicht!!!! marucco war's, der macht doch eh immer jeden Thread zunichte...

Zischen oder doch eher Schleifen? Schleifen wäre eher normal. Wandert das Polrad sichtbar beim Kupplungziehen? Kommt das Geräusch eher von links oder rechts? Oben oder unten?

Ja

Ja, ich seh da auch ne Automatica. Aber Automaten dürfen hier trotzdem gepostet werden, oder?

Hab's mir bisher auch verkniffen. Die Sensationsgier und Gaffer-Geilheit hält sich bei mir noch in Grenzen. Nicht tödlich, aber unangenehm: Wenn man beim Leeren eines solchen Ölschluckers mit Überdruckentleerung vergisst vor Anschluss der 12bar-Druckluft das Absperrventil unterhalb des Trichters zu schließen und im Anschluss in einer 90L Altöldusche steht, dabei die Hallenwände, Wucht- und Montiermaschine, PC-Arbeitsplatz und Kundenfahrzeuge ebenfalls einer Dusche unterzogen werden. Ich hätte damals Bilder machen sollen...

Falls die Geschichte hier zu Ende: da könnte es weitergehen...

Das kann man so nicht sagen...

Guten Morgen Schrank...

Tjo, und dabei kommt dann ein neuer Motor raus. Tip: lass dir von einem ausm GSF helfen. Je nachdem wo du herkommst wohnt vielleicht jemand um die Ecke und kommt mal für ne Stunde vorbei. Bin sicher, dass das auch einige für nen Bier und ne Bratwurst tun. Das Geld in der "Fachwerkstatt" kannste besser investieren.

Schau mal wo an der Konstruktion die Langlöcher sind. Entweder vorne an der Sitzbankbefestigung oder hinten am Halteblech. Über die kannst ud dann nen größeren Abstand einstellen.

Sorry, mein Fehler.

Ich tank immer halb halb Halb Havana halb Cola.

Bitte wieder zurück zum Thema, danke. Tolles Forum.