Tec

Dann kann ich meine beiden Hobbies Citroen und Roller ja auf Ein-Schlüssel-System umbauen

Der VC Lüneburg war schon vor 20 Jahren überaltert. Hing nicht unwesentlich damit zusammen, dass der ortsansässige Vespahändler Soe... da mit drin hing, der auch nicht unbedingt fairen Umgang mit jugendlichen Kunden pflegte. Immerhin haben sie mit Gerd L. einen guten Oldiefachmann. Ich find`s erstaunlich, dass der VC LG noch besteht, da eine Verbindung zur Rollerszene kaum besteht und Nachwuchs nicht gegeben ist. Gruß Tec P.S.: Kann mich an Lübecker Anrollern und Treffen in Lehrte erinnern, die in den 80ern gar nicht so verkehrt waren, weil wir Scooterboys noch nicht so viele Runs zur Auswahl hatten und dementsprechend uns als unwillkommene Gäste bei VC-Veranstaltungen getroffen haben.

Ronis ist mir zumindest vom Schrauben an alten Citroen noch ein Begriff. Tippe weniger auf Rollerzubehör als mehr auf Verwendung im vierrädrigen Bereich. Felgensicherungen sehen eigentlich anders aus. Gruß Tec

Noch da...

Noch da...

Noch da...

Mensch Rolf, wenn Du so weitermachst, bist Du bald Profi im Kolben- bzw. Zylinderwechsel. Hast denn schon Schnellverschlüsse für Floorboards, Bridgepiece und Krümmer konstruiert ? Find ich persönlich immer am nervigsten beim Schrauben... Gruß Tec

Ist leider schon die Weiterentwicklung: Zwoaer Serie...

Wenn wer noch mehr Info über deutsche Serie 2 haben möchte, bitte PM senden. Hab da nämlich noch Nachdrucke aus dem WK-Verlag von deutschem Werkstatt-Handbuch und Ersatzteilkatalog. Eine originale Bedienungsanleitung der deutschen Li 2 hätt ich auch noch. Hoffe, dass ist jetzt nicht zu offtopic. Gruß Tec

Bei dem Preis hat er dem Dean O. sicher zusätzlich eine Pistole auf die Brust gesetzt... Btw. 1987 war der Inhaber m. W. noch in GB ansässig.

Sammeltransporte aus Italien dürften schwierig werden, da wirkliche Schnäppchen die Ausnahme sind und es dementsprechend lang dauert, bis man einen Transporter voll hat. Einige Modelle sind in I teurer als in D, der Zustand zeugt meist auch von jahrelanger Vernachlässigung. Lohnt sich meines Erachtens nur für Fzg., die hier in D praktisch nicht angeboten werden. Gruß Tec

Die (Roller-)Welt ist doch wirklich ein Dorf. Von der alten Lüneburger Garde ist aber meines Wissens sonst keiner mehr am Roller hängengeblieben. Die etwas Jüngeren hat`s nach Studium, etc., in alle Richtungen verschlagen und aktiv ist neben mir nur ein Ex-Lüneburger (jetzt Blues SC Munich). Martin`s Rally muß mich seinerzeit unbewußt beeinflußt haben; bin seit Jahren selbst ziemlich Rally-versessen. Gruß Tec

Ethnische Minderheit...

Indischer Lenkkopf ist stabiler/dicker, passt daher nicht. Mein Tip: italienisches Auktionshaus beobachten, dort gibt`s immer mal was zu vertretbaren Preisen (LIS/SX/DL sind identisch). Gruß Tec

Ggf. den Naschmarkt besuchen. Da hat`s am Samstag immer einen recht großen Flohmarkt (wenn man`s mag) und auch Verzehrstände. @alle Wiener: War doch immer samstags, oder? Gruß Tec

Werd`s mal im Hinterkopf behalten und sehen, dass ich mich terminlich freischaufel. An dem Tag steht Verwandtschaftsbesuch an, den wir schon einige Male verschoben/ausgeladen haben... Gruß Tec

Dito für Rally/Sprint und alle, die eine vergleichbare Gabel haben.

Immer diese Teilehorter. Kann ich ja garnicht verstehen. Ist mir völlig fremd sowas.

Grüß ihn mal von mir. Sein Spitzname war damals "Lilla". Hab damals eine 200er Lusso in derselben Farbe (schwarz) gefahren wie seine Ex (Katrin T.) Hat er seine Rally noch? Das letzte was ich von ihm gehört habe war, dass er in Trier studiert hat. Ist aber bestimmt schon 15 Jahre her. Die Geschichten über Schweinchen haben nicht zufällig was mit Tankstopps und Selbstbedienung zu tun? Gruß Tec P.S.: In der Scootering dürfte auch der Über-Custom Spiritwalker von Jeremy Howlett drin sein. Vergoldete Antriebskette, etc. .

Ich brauche keinen Denkanstoß. Bin auch durchaus tolerant. Find`s nur schade, dass viele alte Roller ihren Charakter durch stilfremde, nicht zeitgenössische Umbauten verlieren. Ganz bewußt hab ich mein Posting nicht in dem hier vielfach üblichen Ton formuliert. Dessen ungeachtet empfehle ich Dir aber, den Imperativ von "nehmen" mal nachzuschlagen. Mit besserer Kenntnis der deutschen Sprache wirst Du etwaigen Konfrontationen mittels differenzierter Formulierungen sicher aus dem Weg gehen können. Ist für Dich bestimmt ein weiter Weg. Nichtsdestotrotz lohnenswert. Eventuelle Fortsetzung des Dialogs bitte außerhalb des Topics.

Nix Ausnahmegenehmigung. Bei 2000 km Laufleistung wird sie schon mal angemeldet gewesen sein. Wiederzulassung insofern unproblematisch.

Offtopic @ Rolf: Gibt`s ein neues Drama oder warum das Kolbeninteresse? Gruß Tec

Auf Breitreifen beim Oldie verzichten... Mal im Ernst. Breitreifen passen an PX oder ähnliche Roller aber doch nicht an die VBA. Nimm`s mal als Denkanstoß. Gruß Tec

Haben nicht diverse Mofas mit Minarelli und Franco Morini Motoren einen 14/12er Dell Orto gehabt? Malaguti, Cimatti, Aspes, etc. ? Gruß Tec

Ist verkauft.