Tec

3. Kanal am PX 125 Zylinder beachten. VNB ist 2-Kanal-Motor.

Der Lenkkopf stammt aus einer 200er Lusso, war glaub ich Baujahr 1985, verfügt über sämtliche Schalter und Kabel mit Steckverbindungen zum Anschluß ans Klemmbrett hinter der Kaskade. Dreckig aber unbeschädigt. Abdeckung ist auch dabei, aber schon mit starken Scheuerstellen. Lag halt lang in der Teilekiste. Gehört mir, liegt in Camberg, kennt kein ebay und wechselt für ? 40,- den Besitzer. Gruß Tec

Schau dir mal den neuen SCK-Vespa-Katalog 2008 an (Last Minute, Seite 363), da sieht man genau diese Sprint mit dem Ancillotti-Nachbau. Gruß Tec

BAWAG.

Das Problem ist der Zylinder. Die 150er Abdeckung paßt vorne nicht über die Kühlrippen des 200er Zylinders. Hab selbst dummerweise mal eine Abdeckung pulvern lassen und wollt sie auf der Rally montieren, was leider nicht funktioniert hat. Übrigens sind die Lüfterräder auch unterschiedlich: Rally geschraubter Konus, Sprint genietet. Gruß Tec

Versuch`s erstmal mit einem lieben Kind. Unsere 3. Tochter ist bisher (mit gut 1 Jahr) die friedlichste des Trios... Gruß Tec

Verkauft!

Preis? Gehört hier zum guten Ton...

Nur zur Info: 150er Sprintabdeckung passt nicht auf 200er Rally. Umgekehrt geht`s, weil die 200er Abdeckung mehr Platz läßt. Optisch kann man sie kaum auseinanderhalten... Gruß Tec

VC Reeperbahn???

Meines Wissens nicht. Schau mal im Katalog eines bei Köln ortsansässigen Händlers, Dort gibt`s eine Erklärung zu den Nadeln und deren Form. Gruß Tec

Ist nach derzeitigem Stand der Dinge verkauft und wird Samstag abgeholt. Falls der Deal platzt meld ich mich in der Reihenfolge des PM-Eingangs bei den Interessenten. Gruß Tec

Übernimm doch einfach die Kennzeichnung aus den Fahrzeugpapieren auf einen Standardauspuff. Eine Umschreibung mit dem alten Gutachten funktioniert nicht, da es seit etlichen Jahren bei Leichtkrafträdern nicht mehr die Beschränkung der Drehzahl für die Abgabe der Höchstleistung gibt. D.h. auch wenn die Höchstleistung einer 80er jetzt bei 8000 U/min anliegt, bleibt sie ein Leichtkraftrad. Die Gesetzeslücke von damals gibt`s leider nicht mehr. Gruß Tec

Für mich ganz einfach zu beantworten: Erkennbare Kontinuität der Roller-Obsession unabhängig von Mode/Medien-Einflüssen=1. Platz Ich hab in meiner treffenaktiveren Zeit einfach zuviele Leute kennengelernt, die 1-2 Sommer "Scooterist/Scooterboy/Mod" waren, aber dann auf einmal nichts mehr mit Rollern am Hut hatten. In 2008 war ich, abgesehen von der mitorganisierten Sternfahrt nach Koblenz, auf keiner gesellschaftlichen Veranstaltung der Rollerszene, würde mich aber auch nach 22 Jahren noch als "rollersüchtig" bezeichnen. Mist, der Nachrechner weiß jetzt, dass ich erst seit 1986 Vespafahrer bin. Martin, komm ich jetzt auf Deiner vorgeschlagenen Liste erst auf Platz 101? Gruß Tec

Kipper funktioniert. Steht nur schon eine kleine Weile, werd`s gelegentlich mal wieder testen. Batterie braucht vermutlich Starthilfe. Gruß Tec

PM sollte funktionieren. Hast aber auch eine Mail von mir bekommen. Gruß Tec

Verkaufe großes Dreirad mit hydraulisch kippbarer Ladefläche, Farbe orange (war vorher städtisches KFZ), seit Jahren abgemeldet, Motor läuft, ggf. Ersatz-Motor (Diesel) und Getriebe aus Schlachtfahrzeug mit dabei. Fahrzeug braucht pflegende Hand, z. B. fehlen die Rücklichter, größere Schweißarbeiten sollten für TÜV nicht nötig sein. Papiere sind dabei, Standort ist Bad Camberg (zwischen Wiesbaden und Limburg), Dreirad gehört mir und kann für VB Euro 600,- den Besitzer wechseln. Fotos werden nachgeliefert, wenn ich Zugriff auf eine Digicam habe. Gruß Tec P.S.: Nehme ggf. auch Tauschobjekte in Zahlung. Edith hat schnell das Handy zum Knipsen genommen.

Das sagt grad der Richtige. Ich wart ja immer noch auf eine Veröffentlichung deiner Fotosammlung in Buchform. Bitte dann um Zusendung mit persönlicher Widmung. Gruß Tec

Zum Thema Lübeck hätt ich noch: 86er Mods Mayday (weißes Patch mit Zeichnung von Hand) sowie einen gelben Rothenhausen-Aufnäher aus dem selben Jahr. Bin nur zu faul zum Suchen. Kursiert eigentlich noch irgendwo ein Aufnäher "Norddeutsche Rollermods"? Martin dürfte den ja noch kennen. Gruß Tec @lilla: Marcello konnte ich weiterhelfen. Der liest jetzt Bravo-Girl und Bravo-Foto-Lovestory Edith korrigiert: Mods Mayday war 1984. Dank an djscreaming für`s Scannen.

Da gibt`s doch gleich 2 Martins, denen ich gratulieren kann: Huetro und Lilla, willkommen im Hafen der Ehe. Ich fand das heiraten ja so schön, dass ich`s gleich 2 Mal gemacht hab. Fzg. beim ersten Mal Citroen DS 21 i.e., beim zweiten Citroen 2 CV. Gruß Tec

Österreich war schon immer etwas teurer, dürfte insofern durchaus marktgerecht sein.

Jetzt mit neuen Teilen!

Bisher hat`s hier ja noch keine echte Ancillotti für Vespa gegeben. So sieht das Original auf Sprint/Rally und Co. aus. Gruß Tec

Die Tatsache, dass die Blinker erst nach längerem Motorlauf funktionieren, könnte darin begründet sein, dass die Batterie beim Start entladen ist und aufgeladen werden muss im Fahrbetrieb.