Tec

135er Satz kommt führerscheinbedingt nicht in Frage? Hätte da sonst was für Dich. Der 100er Satz ist doch kaum eine Verbesserung. Gruß Tec

War auf einem PX-Motor montiert, der damit auch lief. Hab nur geschlachtet. Danke für die Info.

Suche dringend Gepäckfach für eine Rally 180/200 oder TS 125. Kein Repro! Angebote bitte per PM. Gruß Tec

Falls Du noch suchst und bereit bist, 60,- inkl. Versand für einen schwarzen Frontgepäckträger auszugeben, schick mir mal eine PM. Gruß Tec

Folgende Teile gehören mir, warten in Bad Camberg auf einen neuen Eigentümer und werden nicht auf ebay angeboten: Nagelneuer Polini Übermaßkolben Kolben für Vespa 200, 68,8 mm Bohrung, Version mit 1 Kolbenring, Kolbenbolzen fehlt, ggf. mit gebrauchtem Bolzen, VB 60,- DR 135 Zylinder, komplett, VB 95,- PX 80 alt Motor, ohne Zylinder bzw. ggf. mit 80er Originalzylinder VB 150,- Lüfterrad PX 1780 g, VB 60,- Rundumleuchte orange, 12 V, VB 20,- Membranblock Lambretta TS 1, VB 30,- Stoßdämpfer Serveta Lambretta hinten (breite Aufnahme, guter Zustand), VB 40,- Rammschutzset für PX, weiß, VB 20,- Weitere Fotos auf Wunsch per Mail. Gruß Tec

Bremspedal und Rücklicht könnte ich anbieten. Werd morgen mal die Teile fotografieren und Dir Fotos schicken. Chromring hab ich ggf. auch, aber mit Kratzern oder Rostpickeln. Gruß Tec

180er und 200er Rally-Wellen sind definitiv nicht identisch. Bei der 200er ist die kupplungsseitige Wange wegen des größeren Einlasses breiter (schließt nicht glatt ab wenn man seitlich drüberfühlt), bei der 180er ist die Wange glatt abschließend wie bei den 125/150er Wellen. Blöd formuliert, aber ist halt schlecht zu beschreiben. Das mit dem eingelaufenen Lagersitz hab ich erst einmal bei einer Sprint erlebt, die sicher über 60000 km ohne Pflege durchlebt hatte. Zwei Möglichkeiten: Neue/gebrauchte Welle oder ggf. Material auf die alte Welle auftragen lassen (Fachbetrieb). Gruß Tec P.S.: Im absoluten Notfall würde ich mich von meiner Ersatzwelle trennen, ist dann aber nicht billig.

Abgasuntersuchung zielt auf Erstzulassung ab. Das tatsächliche Baujahr interessiert in dem Zusammenhang nicht. Gruß Tec

Moin Olli, extra für Dch mal eine Standard-Dackelgarage. Den jungen Herrn davor kennst Du vielleicht auch noch... Gruß Tec

Dank Seegerring und Tellermutter ist das Lüfterrad selbstextrahierend, wenn man die Mutter löst.

Entweder Do it yourself oder mit einem Bekannten. Den Verkäufer prüft keiner, zumal er nach z. B. 10 Jahren mehrfach umgezogen sein kann.

Gonzo`s Ausführungen ist nichts hinzuzufügen.

Schau mal auf ebay.it und die dortigen Preise für alte Roller. Die Italiener verkaufen mittlerweile selbst den größten Schrott zu illusorischen Preisen. Auf dem Schrott findest Du daher kaum noch was. Noch dazu ist die Toskana vergleichsweise nah für Süddeutsche. Dementsprechend Schnäppchen schon vor Jahren ausverkauft. Trotzdem viel Glück. Gruß Tec

Moin, erste Fahreindrücke? Berichte bitte mal! Gruß Tec

Meinst Du den Scheinwerferzierring oder den Chromring unter dem Lenkkopf? Letzteren haben frühe LIS aber nicht SX. Gruß Tec

Mußt entweder Gehäuse geringfügig aufspindeln oder Zylinder abdrehen. Hätte noch einen alten 180er Zylinder, der auf 200er Kolben aufgebohrt ist, für kleines Geld abzugeben. Gruß Tec

Ah. Noch ein Jeremy Howlett-Fan...

Hast PM. Gruß Tec

Altes Topic erhöht vielleicht Resonanz. Hatte neulichs mal kurz gesucht, aber war wohl zu blöd/ungeduldig bei der Suche...

Gab auch span. Special mit LIS-Hauben und Li-Kotflügel und Li-Kotflügel.

Immerhin deutlich günstiger als in Italien oder GB. Wo sonst kriegt man gegenwärtig mit etwas Suchen noch eine DL/GP für einen Tausender? Beamte und andere sorgenfreie Verdiener können sich dafür keine originale Scheibenbremse und dergleichen leisten... Eigentlich wollt ich nur meine Verwunderung zum Ausdruck bringen, dass der wieder erhältliche TS 1 nicht "das" Thema ist. Indienimporte betrefgfen doch die wenigsten hier. Offtopic: Wollen wir eigentlich noch mal ein Rhein-Main-Treffen angehen? Gruß Tec P.S.: Beamtentum ist die legalisierte Armut.

Ihr macht euch alle Gedanken. Scheiß auf Indien-Importe ja oder nein, hätte erwartet, daß jetzt mit der Lieferbarkeit von neuen TS 1 Zylindern England leergekauft wird. Die besseren Lambrettas kommen übrigens von den Eidgenossen, nicht aus Italien oder Indien...

@ SCK Philipp: Wie schaut`s eigentlich mit dem 210er Casa Lambretta Zylinder aus? Kommt eine Serienfertigung?

TV/GT 200 Zylinder oder Gran Turismo 186 von R. Taylor?

Das ist in der Tat zu beobachten. Mal eine provokante These: Die Kinder intelektuell Minderbegabter werden unsere Zukunft übernehmen, da sie die Mehrheit der Bevölkerung stellen. Selbst bei vorhandenem Potential haben sie aber oft nicht die Chance auf Bildung. Am Rande erwähnt: Habe 3 Töchter, aber trotzdem Abi + Dipl.-Grad (erste Vaterfreuden mit 34). Bonus wird bei uns wohl in ein bald anstehendes neues Kinderrad investiert.