turtleharry

Ja, so würde ich das machen. Kannst ja mit der Batterie vorher noch testen ob alles funzt. Ich hab bei der PX wegen SIP Tacho trotzdem ne kleine Stützbatterie (1,2Ah). Hatte mit dem Tacho trotz Overrev ab und zu mal Stromprobleme. Und zwar wenn man in der Stadt auf die Kreuzung zufährt bremst, blinkt und null Gas / Drehzahl hat. Kann man vielleicht aber auch anders lösen.

Ich check es gerade nicht auf was sich der Tippfehler bezieht. Vielleicht einfach nur zu müde heute...

Wenn du mich meinst. Wird ein FalkR. Wie du sicher weißt ist die Lautstärke is aber nicht nur vom Auspuff abhängig

Interessant. Ich hab für meinen M200 ein 27/69 Benelli mit 90/90er Reifen angedacht. Der Gerät wird hauptsächlich im Flachland und Stadt bewegt. Mit meinen 70kg scheint das ja dann doch etwas auf der kurzen Seite zu sein..

Ich denke die Frage kam schon mal. Daher mea culpa wenn ich das jetzt nochmal frage. Gab es beim M200 einen messbaren Unterschied zwischen original und einem konischen Ass ?

Würde mich interessieren. Gerne auch PN.

Hat ein Bekannter von mit auch mal gebastelt. Du solltest auf jeden Fall hochwertige Taster nehmen, da die durch Feuchtigkeit sonst gerne mal Probleme machen. Auf jeden Fall coole Idee

Bau gerade meine alte 4S für den M200 auf. MNachdem ich drauf gestoßen wurde, hier nochmal die Frage. Sind die Schrauben nicht etwas zu kurz ?

Bin ja auf die ersten Fahrberichte gespannt Hoffentlich tut sich dabei keiner weh. Der Auspuff is schon mega fett oder sieht das auf dem Foto nur so aus.

jetzt werd ich auch wieder nervös

Stützbatterie oder kräftige, stabile Zündung

Ich weis nicht....

Danke dir ! probier ich mal und berichte.

Danke dir. Bei mir hat ja die BSG Welle mit der Benelli Schaltklaue nicht harmoniert und bin dann auf ne andere Hauptwelle umgestiegen. Die Klaue konnte man ohne Feder nicht ganz auf die Welle schieben. Bin schon gespannt was das Problem ist und hoffe für dich das der Schaden nicht zu groß ist.

Welche Schaltklaue und Hauptwelle wurde mit dem GPR verbaut?

Schöne Was war das denn für ein Tannenbaum? Original ?

Hab den Tacho jetzt über DC angeschlossen. Drehzahl wird leider noch nicht angezeigt. Denke ich brauch da dieses Koso Teil. Abgeshen von diesen Kleinigkeiten finde ich die Zündung soooo geil. Wie bei meiner Smallframe läuft der Motor so was von ruhig und ist in allen Lastbereichen total sauber und schön zu fahren

Mit den Schulterringen die ich hier habe (1,25mm unten 1mm oben) komme ich auf 0,15mm. Edit: habs jetzt auf 1,0mm und fühlt sich besser an. Feder muss ich tauschen. Schaltklaue geht mir zu schwer.

Danke ! Distanziere auch gerade die Welle. Hab mit den NJ205er aktuell 0,35mm Spiel gemessen. Zu viel ? Ich meine mich zu erinnern die Kingwelle sollte irgendwo bei 0,25-0,30 distanziert werden. Hat ja vielleicht jemand Erfahrungswerte für mich ?

Wo bekommt man die? würde sonst ev. mal die von TimEy probieren, sofern er welche lagernd hat

Welche Ruckdämpffedern verbaut ihr denn so beim M200 ?

Ich in der Regel auch. Finde die 0,05 auch sehr knackig. Mir wurde gesagt dass Benellie auf 0,05mm distanziert. Daher bin ich auf 0,05mm gegangen. Ich denke ich werde es auf 0,1mm distanzieren.

Ja, genau die.

Zweiseitig mit Fühlerlehre. Ohne Federn relativ leichtgängig. Aber nicht so wie ich das kenne von schon gelaufenen Kram.

So, Benelli GPR auf 0,05 distanziert. Bei den Gangrädern ist auf einer Seite ein “B” eingestanzt. Hab die Seite mit dem “B” bei allen Ganrädern nach unten (Richtung Achse) gepackt. Sieht das stimmig aus? Dreht sich alles etwas schwer und die Klaue lässt sich auch etwas schwer mit der Hand verschieben. Denke das ist normal und läuft sich ein, oder ?