Uncle Tom

jo schmieddie..aber die gabel ist pot-hässlich :puke: grüsse onkel tom

@lummy, na dann geh ich doch jetzt gleich in den kella.... :grins: @king: nochmal messen. kann mir nicht vorstellen das die 131 stimmen grüsse onkel tom

Ü-strömer zu lange.. der rest ist prima... hast dich bei dne ü-strömern nicht vermessen ?? da würden eher 121 dazupassen... grüsse onkel tom

werde gugen was ich noch habe ... sollte es einer mit getrenntschmierung sien oder ohen ?? wenn ich dich richtig verstanden ahbe mit wanne und deckel und allem drum herumd.. odda ??!! grüsse onkel tom

hi, sorry aber an deinen angaben kann etwas nicht stimmen den du hast bei den letzten 2 versionen immer 133° überströmer. da müssten eigentlich min. 3° unterschied sein. desweiteren ist der VA viel zu gering sprich der auslass für 133 viel zu kurz... da würden eher 190-195° auslass zu den ÜS zeiten dazupassen den deine einlasszeit liegt ja auch noch um die 150 was schon sehr lange ist... also ü-strömer + einlasszeiten eher QM fähig und der auslass doch eher wie ein diesel schreib mal wie der motor läuft. müsste eigentlich untenrum bums "wie harry" haben aber doch recht energisch höhere drehzahlen verweigern bin schon gespannt auf deinen fahrbericht... grüsse onkel tom

in den fall gehört er also für 1 ? mir bitte um angabe der bankverbindung ... danke :grins: onkel tom

zündkondensator kaputt.. den wechseln dann funkst wieder oder alte harte simmerringe. solang sie kalt sind dichten sie noch und wenn sie warmwerden dann nimma und der motor stirbt ab.. da gibst halt eben 100 möglichkeiten.. ( grüsse onkel tom

möchte mich nochmal recht herzlich bei allen bedanken wegen des grossen erfolges werde ich im oktober (passend zur neuen schraubersaison ) wieder ein lagertopik eröffnen grüsse onkel tom

sehr seltsam... sicher 2 züge. der italiener der mir gerade einen angeboten hat hat mir geschreiben das der motor nur 1 schaltzug hat ??? in dem fall doch eher ein PKXL2 motor - odda ??!! grüsse onkel tom

1 euro startpreis WIR SIND HIER NICHT BEI E-GAY :uargh: also Preisvorstellung bitte und um angabe ob gussbuchse oder chromlaufbahn und kolbenmass grüsse onkel tom

so, mal ne dumme frage ! hat ein ETS motor 1 oder 2 schaltzüge ??? worin unterscheidet sich da die drehschieberfläche zu einem PK-XL motorblock ? müssten eigentlich beide gleich gross sein - oder ??!! liesse sich der bloch wenn nötig auf 2 schaltzüge umbauen ? wenn ja wie und wer hat das schon mal gemacht ??..... würde sich theoretisch einen ETS Motorhälfte Limaseitig mit PX-XL Motorhälfte Kuluseitig "kreuzen" lassen grüsse onkel tom habe noch nie einen ets motorbloch gesehen (

so wie oben geschriebe. die 2 scharge hat sich auch ohne werbung verkauft. daraus sind noch ca. 5 sätze über. bei interesse einfach um PM grüsse onkel tom ach ja, das sind jetzt mal die letzten. werde im herbst nochmal einen anlauf starten, passend zum start für den schrauberwinter

inflation :wasntme: zu den ösipreisen..... ich hab gerade eine die um einiges besser dagestanden ist um 1300 verkauft... für dei würde ich keine 1000 geben. den pics anch ist ja grad nur mehr der vordere koti im originallack ( onkel tom

hi JOB, den deckel braucht nicht nur die gelagerte andruckplatte solltste nehmen. XL kulu neu kostet beim stoffi 50 tacken .. da würd ich nicht unbedingt ne neue nehmen und das primär musst eh nacharbiten für die XL2 kulu... grüsse onkel tom PS: und warum ne ET3 zündgrundplatte ??

zu welchem kurs ?? grüsse onkel tom

hier !!! hast PM !! grüsse onkel tom

hmm,## muss mich dem lummy anschliessen das das für die welle + gekürztem kolben arg wenig ist... du hast doch eh mit der gradscheibe gemossen den werten nach... bitte nochmal messen und diesesmal wircklich durchdrehen den von OT bis zurück hast gern mal 3-4° winkelfehler dabei.. also sobald der einlass offen ist nach oben durchdrehen bis wieder zu ist und diesen winkel angeben !! onkel tom

hi, soviel ich weis haben alle PKs modelle die alte gabel drin.. wurde erst nach einer gewissen zeit umgestellt auf die PX ähnliche gabel. ist also nix besonderes... grüsse onkel tom

so, zu letzten mal !!! KEINES !!!! die Muschelhupen sind alle gelich gross und passen nicht auf deine rallyquäcke ( onkel tom

:puke: styleverbot für sowas !!! grüsse onkel tom

ne nix verkaufen aber zuerst immer messen bevor da ne andere welle reinköemt !!! ausser dat teil hat ne membrane.. dann ist das alles (einlassmässig) absolut blunze grüsse onkel tom

hi, also die frage hättest dir schenken können.. da muss alles original sein.. in ösiland gibts sowieso nur originalroller !!! grüsse onkel tom (

hi, würde mal spontan sagen kauf dir nen neuen kolben... die teile haben original ja schon ne einlasszeit das es brennt (ca. 160°) und wenn den jetzt nochmal um 1,7mm gekürzt hast dann ist da eh hopfen und malz verloren.. zudem ist der satz für nen 58er welle ausgelegt also verlängert sich die einlasszeit bei dir ja nochmals... ich habe greade bei af einen um 4mm (unten) längeren kolben bestellt um beim rapido 250er mit längerer welle auf halbwegs normale einlasszeiten zu kommen ohen das der auslass deutlich über die 180 geht.. also immer zuerst mal timings ermitteln bevor ne lange welle eingesetzt wird bei kolbengesteuerten zylindern.... miss mal nach und scheib mal wo jetzt bist.. würde mich interessieren !! grüsse onkel tom

bin ich froh das ich ihm das bereist vor 2 tagen mehr als ausfühlich erklärt habe :grr: aber es gibt immer mal leute denne ist langweilig und fragen gern das gleiche immer wieder.... vom mir bekommst auf jedenfall keinen tip mehr den du glaubst mir ja anscheind eh nicht :veryangry: onkel tom :uargh: