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Also den Aus- und Einbau vereinfacht der Hahn garantiert nicht. Das kann nicht der Grund sein.

Auf dem Foto sind doch zwei Personen auf dem Roller, oder schiele ich? Die Roller sind für schlanke Italiener und später dürre Inder konzipiert, da ist es doch nicht verwunderlich, dass die Fahrwerksgeometrie suboptimal ist, wenn man sie nahe an der maximalen Zuladung fährt.

Bei meiner Mutter läuft seit ca. 3 Jahren erst ein gebrauchter Husqvarna 230, dann ein neuer 310er. Wartungslos. Aber man sollte schon ungefähr einmal im Monat die Klingen wechseln. Und selbstverständlich läuft die Kiste ungefähr ab Dämmerung nicht mehr. Wenn man zu geizig ist, um 100 Euro mehr für das nächst größere Modell zu bezahlen, damit man eine anständige Nachtruhe zu Gunsten der Tiere einhalten kann, dann soll man es lassen. Immer bedenken: die Flächenleistung ist in qm/24h angegeben. Also sollte man eher berechnen, was die Kiste in 16 Stunden schafft.

Sorry, das verstehe ich nicht.

Oder Du fährst einfach mal hin und wirst im Zweifel keine Probleme haben. Habe kürzlich einen Bericht über einen 17-jährigen gelesen, der in den Fünfzigern mit einer Kreidler Florett ohne weitere Vorbereitungen um die halbe Welt gefahren ist. Da gab es kein Internet, kein Facebook und es ging auch. Selbst Deutsche sind da sorgloser gewesen. Und wenn Du dann doch Probleme haben solltest, dann wird es eine nette Aufgabe sein, einfach mal mit Händen und Füßen mit den Einheimischen zu kommunizieren. Im Zweifel wirst Du dann von der italienischen Mama zum besten italienischen Essen eingeladen, während der Cousin Deinen Roller repariert. Daran denkt man dann noch dreißig Jahre später gerne zurück.

Was ist aber, wenn der neu gesuchte Freund nur so tut, als ob er sich mit den alten Rollern auskennen würde? Mir scheint das keine sichere Lösung zu sein.

Stimmt, gut passend sind da auch die beliebten Aufkleber "Noch zweimal Tanken, dann kommt Peter Zwegat"

Könntest Du das bitte genauer erklären? Ich dachte, es würde nicht mehr gepflegt werden und die Software wäre nicht so gut? Aber ich würde gerne dran glauben, weil ich nichts besseres kenne.

Nach meinem Sprachverständnis (und ich habe jahrelang englische Bedienungsanleitungen übersetzt...) ist das englische "use only" synonym zu "darf nur mit bla verwendet werden".

Das ist ja ein anderer Fall, da bekommt man ja auch von niemandem die Bescheinigung.

Nach meinem Kenntnisstand ist der ordentliche und beste Weg in diesem Fall, von Piaggio Deutschland eine Bestätigung für genau Deine Fahrgestellnummer zu erhalten, dass es keine Bedenken gibt, den kräftigeren Motor einzubauen, da die übrigen Teile wie auch die Bremsanlage bei den kräftigeren Modellen baugleich ist.

Aber was hast Du denn nun dafür genommen? Rotwein oder den Prowin-Reiniger?

Ich denke, er erfordert technisches Knowhow, eine hohe Schlagkraft über viele Jahre bei relativ geringer Lautstärke in einem leichten Bohrhammer zu vereinen. Das ist dann die Domäne der Profigeräte. Das darf dann auch ruhig viel kosten. Der Threadersteller stieß aber ja nur an die Grenzen seiner normalen Schlagbohrmaschine. Ich bleibe dabei, dass in seinem Anwendungsbereich ein Noname-Bohrhammer der 60-Euro-Klasse ihn in den nächsten 20 Jahren glücklich machen wird. Wie oft hängt man denn Lampen auf? Ansonsten fällt mir noch ein, dass ich ja bei meiner Mutter auch noch den hier gelagert habe, einen Bosch GBH 2-20D, für ca. 110 Euro. Der ist auch prima...

Was sagt die Stylepolizei zum Mod-Target?

Selbst mal gesucht: Die Aufbewahrungsfrist beträgt zehn Jahre... https://www.steuernetz.de/gesetze/stvzo-1/21 Also jedenfalls gilt diese Frist für die Prüforganisation.

Ich würde lieber keine schlafenden Hunde wecken. Prüf erst einmal, ob man das Gutachten nach §21 dauerhaft aufbewahren muss. Da du das nicht hast, würde ich die Dinge nicht anfassen.

Hallo! In den Papieren meiner Motovespa steht auch Piaggio (I) als Hersteller. Typ P 125 X T5. Warum wundert sich aber jemand? Kleb Dir doch ein Piaggio-Logo auf die Kaskade, dann wundert sich niemand mehr. LG Henning

Kann ich unterschreiben. Bin grundsätzlich auch Makita-Fan, in diesem Fall denke ich allerdings, dass ein großer und schwerer No-Name-Bohrhammer ausreicht. Habe vor 15 Jahren einen gekauft und bin immer wieder begeistert.

Merkwürdig. Und ich habe eine V8X5T, also eine normale PK80s, in deren Papieren ebenfalls "Automatik" steht. Sie wurde allerdings 1990 auf PK100 aufgerüstet und bekam in dem Zuge neue Papiere. Vielleicht hat sich da jemand vertippt, vielleicht kam Piaggio in den Jahren aber auch manchmal durcheinander mit dem Merkmal "Automatik".

Du, da kann man alles mögliche drunter finden, die Schwiegermutter des damaligen Hauseigentümers, die 1965 über Nacht nach Argentinien ausgewandert sein soll, ein Notgroschen in Form von 1,7kg Gold, oder auch Asbestkleber. Da wirst Du wohl wirklich mal nachsehen müssen.

Doch, musst nur ein kleines Loch in die Backofentür bohren, Dirko rot auf die Dichtflächen, zukleben. Ab da geht es nach der Anleitung von frankfree weiter.

Doch, ich glaube "Champ", habe aber auch keinen Bock, das nachzuprüfen.

Das Ganze aber mit geschlossenem Benzinhahn...

Ja, ist normal. Wenn Du Dich überschlagen hast und im Graben liegst, stört das bisschen Benzin auch nicht weiter. Deswegen hat man das so konstruiert und sich nicht weiter Mühe gegeben, das zu verhindern. ... Das Benzin kommt dann aus der Schwimmerkammer, der dann zum Taucher mutierte.

Da kann man doch an sich prima mit einem Freischneider drüber fräsen. Bücken muss sie sich dafür jedenfalls nicht.