BerntStein
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genauso wie Pholgix habe ich festgestellt, dass der SI gerne einen mageren Bereich in der Drehzahlmitte abliefert. Er hat saugute Diagramme erstellt, die ich so auch sehe. Deswegen fahre ich PHBH. PS u Nm des Si 28 waren bei mir nicht besser als Si26 und PHBH. ( Polinibox) Symptom des si: es geht von fett über mager bis korrekt, wenn man z.b. im 4ten durchbeschleunigt bei Schieber am Anschlag. z.b. leicht bergauf damit es langsam genug geht. Das ging mit nichts weg. garnichts. Der fettfleck untenherum könnte evtl bei kürzerem Einlass zumindest besser werden. Pholgix fährt aber keine langen Einlässe mWn
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Ich hatte mit Lambda und Goofi S keinen Erfolg bei Teillast bzw Standgas eigentlich. hat sich gnadenlos zugerotzt und das bei 13.4 bis 13.8 AFR Und da liefs auch rauh. mit weniger Sprit läuft es glatter. und Volllast abstimmen auf der Straße stelle ich mir auch eher schwierig vor.
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kommt anders , - schöner - raus , als Kollegen seiner Olackkarre...
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wasn das für ne Farbe der Karosse bitte ? sehr schönes Bild !
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jepp
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Die BGM Race Beläge beissen warm mehr. Das ist im Alltag bei mir nicht gewünscht. Heisst halt auch Race... Ich finde die Grimeca Scheibe mit den mitgelieferten Belägen recht gut. Sind das Ferodo Beläge ? muss ja nachkaufen... Oder sind andere gut greifende für die Ori Scheibe bekannt ? @Nepomuk
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mit PM40 sind Ü20 auch eher schwierig. Kenn ich dieses Toughbook aus Kühbach ?
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so mach mas. und PM40 dagegen auch
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Hi was für Federn hast Du reingegeben ? könnte evtl im Egig 220er mit Goofi rein müssen. 2 andere Sonnen hab ich schon problemlos laufen.
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der Schwimmerstand spielt sicher eine große Rolle, welche Düse man brauch
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geht einfacher. Muss ich die Tage wiederholen
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nichts von diesen Dingen erklärt, dass der Druckpunkt unter Last wandert. mMn. Aber: Weitermachen !
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ich wüsste nicht, wie die Messingscheibe bei Lastwechsel den Kupplungshebel wandern lassen kann. dieses Lager rein und es bewegt sich nix mehr: https://www.scooter-center.com/de/kugellager-lager-kulu-pinasco-613912-tn9-25x62x12mm-kugeln-verwendet-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-gs150-gs3-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-sprint-gs150-gs3-vna-vnb-vba/p-11688.html?scc=DE&scw=EUR&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=23269544776&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gad_campaignid=23265402695&gbraid=0AAAAAC-u6vXZeSMUmMaU4t1-Gzkj0Umph&gclid=Cj0KCQjw_b_QBhCSARIsAP6hR4dgkbSlJTCCVxyrHgJOMfeqMko79oYbJOy_ZLW0cLiDPrfQl2a1BgAaAuAnEALw_wcB
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Lager Kupplungsseite tauschen ! Das Pinascoding macht das nicht.
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Axialspiel Kurbelwelle ? wandert das LüRa ?
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