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Blue Baron

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Alle Inhalte von Blue Baron

  1. Nicht "oder" sondern "und" Eon und RWE sind beide an der DBE und somit am Ausbau beteiligt
  2. Was passiert denn dann mit den Unterschriften? Also wer bekommt das dann wieder auf den Schreibtisch? Die Vorbereitungen zur Erweiterung laufen ja jetzt auch schon eine ganze Zeit.
  3. Hat jemand ein Detailfoto vom Clip mit dem ein Serie 1/2 "Golfball" befestigt wird?
  4. Mit einem alten Bohrfutter (mit dem komischen Schlüssel) könnte das auch gehen.
  5. Clauss hat die auch. Aber mit goldenem i.
  6. Wo bekommen wir jetzt eine Zündapp GS 125 her?
  7. Blue Baron antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla
    Fährt einer von den Riementrieblern hier Wassergekühlt? Ich brauche den Kühlerschlauch, der vom Kurbelgehäuse zum Kühlwasserrohr geht. Vom Quarz oder Nrg würde passen. Neu gibt es den bei Piaggio leider nicht mehr.
  8. Verstehe....
  9. Ich meinte eigentlich die furchtbaren Aufkleber.
  10. Vier Wochen noch...
  11. Echt? Als gerade wenn's nur so Kleinkram ist, war das Porto bei Scooter Restorations fast noch auf Inlandsnieveu. Ok das war vorm Absturz des Euro, aber trotzdem.
  12. Bei Serie1 gab's das original so.
  13. Die Dosierung der Bremskraft wird sicher ein Spaß bei der Zugverlegung.
  14. Ich hatte das Problem mal, aber ich hatte auch eine Winkelbohrmaschine.... Ich würde mal versuchen ob man da mit einem Gewindebohrer was machen kann.
  15. Originalwelle ist nicht gleich Originalwelle. Die gibt es mit verschiedenen Wuchtfaktoren. Außerdem würde ich gern wissen was dynamisch Feinstwuchten ist.
  16. Damit die "Traverse" des Motorgehäuses keinen Kontakt zum Rahmen hat. Das würde den Silentgummi "kurzschließen".
  17. Ich fahre die auf meiner TV2 mit 190er Suzuki. Die vibriert dank 116er Pleuel und noch halbwegs Sinnvollem Wuchtfaktor aber auch kaum. Bei 'ner originalen 125/150/175er hätte ich keine Bedenken. Bei Rapido 250 mit 107er Pleuel schon...
  18. Welchen Innendurchmesser hat der Auslassstutzen an einen Px 80-150? Das variiert vermutlich, aber so ca. reicht.
  19. Mehr Leistung macht da auch schon was aus. Die Kurbelwelle wir stärker beschleunigt, es wirkt ein größeres Drehmoment. dem steht das Trägheitsmoment des (schweren) Polrads gegenüber. Irgendwann ist da dann zu wenig Querschnitt für das hohe Trosionsmoment. Wenn die Welle dann noch verdreht ist und das Polrad ggf. noch eine Unwucht hat, geht's noch schneller...
  20. Fahren da eigentlich beim Kölner Kurs noch langsame Karren mit? Als ich 2005 (?) das letzte mal dabei war, war das noch so, aber heute?

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