Blue Baron

nee wird auch ergänzt, solange es im "anhang" ist.

200er Alt, aber mit scheibenbremse vorn, technisch gut, optisch nicht so (matt grau) hätte ich wohl....

will keiner 'ne 200er? Edit hat bilder hinzugefügt

oder camebridge lambretta workshop oder scooter surgery die haben auch vieles auf lager

hab' 'ne matt graue PX200 alt Motor neu gelagert, neue Siris, Welle geprüft, gerichtet, Cosa Lima Scheinwerfer, Scheibenbremse, Lamykotfflügel, Lusso Gepäckfach (originalteile gibt's dazu) Reifen hinten neu und vorn 2000km alt (K58), Gepäckträger, Sebacs und Super Corsa Sitzbank hat sie auch Tüv bis irgendwann 08 Hätte gern 'n SKR Runner oder Dragster, 125 oder 150 bzw 180. ggf mit wertausgleich, technisch gut bevorzugt Optik muss nicht gut sein, ist für'n Alltag bietet mal üer PM an, kann aber etwas dauern bis ich zurrück schreibe. Markus

ist weg

Habe einen 35er Keihin PWK abzugeben, gebraucht aber guter Zustand 90?

so melde mich nach längerer Abstinenz auch mal: mir ist auf'm Rückweg aus Marl bestimmt schon zu vierten mal der Taffy Race gerissen, wieder an 'ner neuen Stelle. Kann mir wer was halbareres empfelen? Schon wer was aussagekräftiges vom DevTour/RevTour gehört?

Aus Lüdinghausen natürlich auch alles Gute

hätte einen indischen....aber die müssn in Indien wohl andere Trittbretter haben, das passt wohl nur mit anpassen.

was ist denn nun mit'm Porto?

Alles Gute!

ja

was'n das für'ne Unverschämte Gummikappe an der Zündkerze?

das passt zwar absolut nicht in "suche"...aber Es gibt größere Tanks die bis zur Toolbox gehen, somit ist kein Paltz mehr für Luftfilterbox und ggf Batterie. Ja die kann man einfach ausbauen..musst dir nur überlegen wie der Vergaser weiterhin gefilterte Luft bekomemn soll.... Dann gibt's noch die Version mit einer Zugeschweißten Toolbox, die mit Schläuchen mit den Haupttank verbunden ist, geht mit Luftfilterkasten, dafür halt keine Toolbox mehr. Und die ganz großen Tanks nehmen den Raum von Tank, Luftfilterbox und Toolbox ein, da geht richtig was rein

SKR hat ja "cosafelgen" da wirst du mit nornmalen "PX Felgen" auf jeden Fall spurversatz haben

wäre nicht übel ja darum habbe ich mir auch den Schalgdorn für's "T5-Limalager" besorgt, ist da gleiche wie bei Lamy

Glücklicherweise hat der Tüv mir schön alles eingetragen, und mir ein Gutachten ausgestellt, war am 14.06...leider hatte noch keine Zeit wärend der Öffnugnszeiten zur Zulassungstelle zu kommen. Weiss jemand wie lange ich mit sowas warten darf?

sind wohl irgendwelche Hondadinger

hat der KRP1 nicht 'n einzelnen(also demontierbaren) Krümmer?

glaube schon, müsste auf allen Specials die nicht "silver" oder "golden" so gewesen sein

an die Karre pappen will ich mir das auch nicht

....hat ein kaputtes Gewinde im Motorblock..

das ist zb. ein Helioil, dafür wird ein größeres Gewinde geschnitten und der Spiraldraht mit einem speziellen Werkzeug eingedreht. Timesert und Ensat sind Buchsen, ca nach diesem Prinzip: auf M9 oder M10 schneiden könnte echt eng werden