Blue Baron

Ja, genau.

Denk bei deinen Vergeleichen der Bremskolbenverhältnisse mit Motorrädern auch mal an die unterschiedlichen Trägheitsmomente der Räder....

Naja, gundsätzlich besser bezweifle ich mal stark. Aber der selbst gebaute Rohrrahmen wär dann bei der Lamy auf jeden Fall von der der Bauart "ähnlich" wie das original.

Der Zündschlüssel wird aber ein gefährliches Leben haben.

Eigendlich wollt ich hier ja garnicht schreiben. Aber so als Tipp zu der Bremsgeschichte: wenn du dem AAS mit einer Berechnung kommst, eventuell mal dran Denken das Material gestempelt und mit Zeugnis zu kaufen.

Samstag angkommen, danke an den Wichtel, bin Glücklich

Na toll, ich hab jetzt ganz naiv HPV in der Google-Bildersuche eigegeben, zu glück hatte ich schon gegesen.

Glühbuden gibt‘s überall im Land, und das kostet meist um 50 cent pro kg. – da muss man glaube ich das ungelegte Ei nicht groß durch die Republik karren.

Wenn du meinst, ich fand's doof so wie's war.

Wenn's geht, wird das sehr anstrengend. Ich hab bei mit einfach eine Schaltrolle mit Schraube als Anschalg verbaut. Von ScooterLoopyJohn gibt's auch direkt was fertiges, zumindest für die unverzahnten Wellen.

So ca. lief das bei der Formula-Student- So ca. lief das bei der Formula-Student-Geschichte die Powes kurz angesprochen hat. Im Vorfeld wurde das ein CAD Modell vom Monocoque gemacht. Anhand des Modells wurden von einem Sponsor dann Formen aus einem Geschäumten Kunststoff gefräst. Die musste man dann „nur noch“ Schleifen und speziell grundieren und dann konnte man schon drauf los laminieren. Das geschah dann immer mit 3-4 Leuten und in was weiss ich wie vielen Arbeitsschichten. Klar war ein „Auto“ und dazu auch noch ein Monocoque, also selbst tragend und aus CFK. Material kam auch größtenteils von Sponsoren. Das ist schon echt Arbeits- und kostenintensiv – aber machbar. Konstruktiv war ich anderswo und nicht am Monocoque tätig, darum kann ich da nicht wirklich mit Detailinfos dienen. Allgemein hab ich zwar so Strömungssimulationen im CAD gemacht, war da aber nie so tief drin, dass ich mir das war zutraue um die Ergebnisse sicher beurteilen zu können.

Das ist bei den MB Stutzen auch so.

Ja ein Wespennest hat der M getroffen, hatte mit dem Thema auch schon direkt zu tun. Das mit dem steigenden Alter der Erstgebärenden halte ich für den wichtigsten physiologischen Grund. Die Kopfsache die das dann eventuell noch potenziert ist sich auch nicht von der Hand zu weisen. Man sollte aber auch an die subjektive Wahrnehmung der Thematik. Wenn man sich selbst im „Familienplanungsalter“ befindet nimmt man das durch die persönlichen Berührungspunkte im sozialen Umfeld, das ja meist zumindest einer Ähnlichen Altersgruppe angehört viel deutlicher wahr. Die ungewollte Kinderlosigkeit gab‘ es „früher“ auch schon. Natürlich sprechen das Steigende Alter der Erstgebärenden und die sinkende Geburtenrate recht deutlich dafür, dass das Problem wohl zugenommen hat.

Das ist zwar richtig, nun hat der blaue Baron aber sein Studium dann auch irgendwann endlich beendet, ebenso auch wohl seine Teamkollegen aus der Zeit. In das Thema CFK Monocoque war ich konstruktiv auch nie involviert, und Aerodynamik spielte da auch eine sehr untergeordnete Rolle.

Dann gebe ich Herrn Digglers Provokationen mal nach und schreibe meine Sicht der Dinge. Ich finde, dass das mit der zwanghaften politischen Stellungnahme total zurück gegangen ist. Bei Skakonzerten trifft man vornehmlich auf Skins die Wert auf ein smartes Äußeres legen, (die sind mutmaßlich nicht unbedingt rechts einzuordnen). Bei Oi/Punkrock-Veranstaltungen ist dann auch viel der von Skawoogie beschriebene „dumpfe Typ“ anwesend. Wer von denen nun aber eventuell rechter Gesinnung ist, kann man wenn überhaupt nur anhand von eindeutigen Band-T-Shirts oder Tätowierungen etc. ausmachen. Naja und so Vollspastis mit Springerstiefeln, Vollglatze und Böhse-Onklez T-Shirt haben wohl nichts mit irgend einer ernstzunehmenden Szene zu tun.

Alter, wenn du den erklärst, dass du Paderborner einführen willst, ziehen sich die Zölnner doch gleich die Latexhandschuhe an um die Schmuggelware zu suchen, die du matmaßlich mit dem Ablenkungsmaneuver versuchst zu vertuschen.

Zeitgemäß ja nun auch nichtmal... aber es ist ja ein Unterhaltungsfilm und keine Dokumentation.

MPQs selbstgegossene Zylinder sind fertig.

dran gedacht

Cooles Ding!

Die Frage ist ja total 2000, ich weigere mich das zu beantworten.

Das ist es wieder dies fiese Wort.... Bei der BSSO gibt/gab es auch 150erKlassen (bis 160cm²), das sind die Gruppen 3 (Standards) und 5 (Specials). Die sind bis auf das Hubraumlimit vergleichbar mit den Gruppen 4 und 6. Dave Webster ist viele Jahre parallel 150er und 200er gefahren. Norie war meines wissens hauptsächlich in der 125er Klasse aktiv. Große 125er Lamys gab's auf der Insel ja so gut wie gar nicht. Im Buch von Dave Webster steht viel brauchbares, wie man mit den originalen Komponenten zurecht kommt. Da stand auch das mit dem einstechen der neuen Kolbenringnut für "japanische" Kolbenringe. Ach ja, Yamaha DT100 hat auch 52mm. Der hat zwar Kolbenfenster, aber ebventuell brauchbare, verfügbare Ringe. Sonst halt besagte RM/RT 100.

Naja ich sag mal lieber technisch pragmatisch.

Normal ist oben, mittig auf dem Pleulkopf eine geschiffene Stelle, da ist die Markierung. Bei alten, nciht gefärbten Lagern, sind deitlich im Käfig Kerben. Zum Anderen: kommt drauf an ob es ein 15mm (PX 80-150) oder 16mm (PX200, T5) Kolbenbolzen ist. Bei 15mm richtung Kupfer, bei 16mm Richtung Messing.

Ich hab mal zusammen mit Ivos Bruder so ein Teil technsich wieder auf die Spur gebracht. Ich muss schon sagen im Detail sind schon einiges liebloser verarbeitet als vergleichbare Roller aus italienischer Produktion. Das mit der geschobenen Schwinge ist jetzt auch nicht jedermanns Sache