hacki

wenn das auf meinen Post bezogen war: wo gehts hie rum die Wandstärke des Füße ? denke es geht um die Fahrbarkeit/Risiko von dem im Bild gezeigtem Riß ?!...

schlechteres Ansprechen des Dämpfers... ?!

Hab das Selbe bei nem ebenfalls fast neuen DR 135... hab das erst mal so eingebaut, denke auch das sollte keine Probs geben...(hoffe ich zum. )... !

ich finde das Modell PENIS HILTON hat doch was....

das ist ne robuste Bajaj - die kann sowas ab....

... würde ich auch machen - und falls Du sie doch mal draussen stehen läßt, sag mir Bescheid, wann und wo....

wenn da kein Loch ist = dann schlecht...

... und die Lüra abdeckung gibts auch für die ele motoren...

... schliesse mich oben an - allerdings hätte ich mir die Mühe gemacht ( wenns denn eine ist...) und direkt ne Oldie Kicker Welle verbaut - Kicker ist das, was wirklich direkt ins Auge ´springt´ - und die conversion-dingens gehen leider gar nicht...

Sprint selben Tacho wie Rally / PV...die inder haben da den anderen der trapez drinn...

... und haste eingeladen ?!

... fragt sich halt, was dir wichtiger ist... blinker oder eintragungen...

aber Bj ist doch völlig unmaßgeblich, es zählt doch nur die EZ... habe das Thema auch schon x - mal durch, die Behörden (zum bei mir) hat ausschiließlich die EZ interessiert... BJ spielt da keinerlei Rolle... ist doch durch aus norm. daß Kisten auch mal länger stehen beim händler zB bis sie dann zugelassen werden... da sist dann in diesem Falle einfach Pech... leider.

watt Denso ? deine Kiste kommt ja auch nicht aus Okinawa... los mach da ne neue Kerze vor der nächsten Fahrt rein und gut is...

mal ne Frage zwischendurch: wieviel Leistung erwartetst Du, daß eine Scheibenbremse nötig sein soll...

lt bild separates schloß oben & unten...

hmm hab ich eigentlich noch nie gesehen... also stramm hatte ich schon öfter, da musste ich mit Kraft das Rad über die Gewindebolzen drücken...ori Reserve Felge/Rad ?

genau so was... und für mich ist das weniger ´rumfummeln´ als die Raste umzufrickeln... ist doch ne, wenn gut gemacht, saubere Lösung...

Felge/n hätte ich...

... da ich das selbe Problem an meiner T 4 habe dachte ich mir, ich bau mir im Lenker eine andere Aufnahme für die Schaltzüge, ähnlich der ´Gasrolle´ für die andere Lenker Seite... wenn man also ne Rolle mit größerem Umfang anstatt des ori -Teils nimmt ( da ja nicht rund fehlt mit zunehmendem Gang immer mehr Weg) sollte sich das ausgehen... werd ich die Tage mal in Angriff nehmen. bei mir kommt ja noch der Wechsel von 3 auf 4 Gang hinzu...

...

ich denke das sich Jul seine Hämäroiden (oder wie man das schreibt) nicht ruinieren will und noch was weiches oben drauf klebt... ?! sollte sich dann auch mit der höhe ausgehen.

:thumbsup: :thumbsup: