Big Lebowski

Klemme + Spanngurt Wieviel A muss wohl ein Trafo einspeisen um einen "laufenden Motor" zu simulieren ? Möchte halt meine gesamtes Boardnetz im trockenlauf checken. 12V Netz mit Gleichrichter für Hupe und Blinkeranlage Gruß Christian

Edit möchte gerne wissen wann die nächste EL bei uns ist

Danke !!! Tolle Idee das ist !

Gerber ? Keine Ahnung,seit min.10 Jahren nichts mehr von dem gehört..... zu 2. Irgendwelche Zeichen auf der Innenseite ? Aber wie gesagt, sollte sehr wahrscheinlich orig. sein... Lässt Du den Lack so wie er ist ? Ich hatte mal an einer Backe versucht den O-Lack frei zu legen, ging eigentlich ganz gut.....

Hab ich damals "umgebaut". Sollten nur Gummischeiben gewesen sein... Das orig Glas zu Deinem Rücklicht müßte ich noch haben Das montierte sollte aber ein orig. sein, evtl. sogar O-Lack. Habe ich seinerzeit noch beim Gerber gekauft (wer den noch kennt... )

@benji Hast Du Deine Li vom Cox ?

Nein, nur damit es keine evtl. falsche Schlussfolgerung gibt.

Wenn ich mich nicht irre, hast Du einen 30èr TMX Meiner hat beim Stage 4 ca.5-6 l benötigt, bin ich aber auch nicht offen gefahren (ohne Knie und Filter). Bedüsung mal überprüfen ?

Hersteller der Schraube würde mich mal interessieren....

Ich setze meine Hoffnungen auch auf das SCK Pferd .

Und ? wie ist es geworden lindy ? Möchte meine gelben Blinkergläser rot färben Ist diese DEKA Farbe immer noch aktuell oder gibt es da mittlerweile etwas anderes bzw. besseres ? THX !

Was ist das rote für ein Zeugs ? Fimo ?

Mein Beileid Blanky ! Kannst Du noch mehr Foto`s von der Welle einstellen ?

@ Powes: was heißt den Strassenbedüsung ? HD,ND.Nadel ? Bei welchen Steuerzeiten spielt sich denn das ganze ab ?

Sehr elegant, Fräser aus der Zahntechnik ?

Ein Portmap Abdruck wäre schön zu sehen Mit welchem Werkzeug hast die Überströmer bearbeitet ? MfG Christian

Schrauben Jansen in Neuss würde ich mal vorbei schauen....

Nein,ist das gleiche Prinzip. ...und jetzt, ab nach Dreisbach Ediht sagt: komme mit meiner Antwort ein paar Stunden zu spät

Tip: Stülpe bei kaltem Motor auf die Entlüftungsschraube einen kleinen Luftballon. Fahre ein paar Kilometer und wenn der Ballon richtig sitz, der Wellendichtring i.o. ist, dann bläht er sich ein wenig auf. Der Ballon muss so sitzen,dass die entweichende Luft in den Ballon austreten kann. Prinzip ist klar,oder ?

Orig. Kettenführung unten aus Blech auf jeden Fall weg lassen !!! Egal welcher Spanner montiert ist.

Würde an der Welle gar nix abdrehen sondern den Motordeckel um die fehlenden mm planen.

Eine andere Schelle habe ich bisher noch nicht bekommen,. Jemand eine Idee/Bezugsquelle ??? www. und div.Moped Shops habe ich schon durch. Durchmesser habe ich jetzt nicht parat Silentgummi hätte ich auch lieber axial belastet aber selbst in dieser Lage wird etwas Gewicht abgefangen. Was aber noch viel wichtiger ist: Vibrationen und Schwingungen werden absorbiert und das macht das Gummi hervorragend ! Wenn ich mal eine andere Schelle habe, versuche ich das Silentgummi in die Senkrechte zu bringen

Enddämpfer = PD Endkappe nach Angaben = Fox

Ich fahre meinen Stage 4 mit 3%. Die original Dämpfer sind auch so montiert (die obere schwarze Hälfte ist eine Kunstoffhülse,siehe Fotos div.Servetas mit roten Dämpfern). 16 PS ist schon recht gut aber durchaus machbar wie ich finde.

N`Abend, mein Voyager ist definitiv doppelwandig hergestellt und direkt vom Marco bezogen. Weil mir die Position des Enddämpfers aber nicht so richtig gefallen hat (Winkel und Länge) habe ich die Tröte aufgeschnitten, dass letzte Segment etwas verdreht und am Ende das Auslaßrohr ein paar Zentimeter gekürzt. Anschließend eine vernünftige Endplatte angeschweißt.Sorry, aber den Vorschweissbördel fand ich doof. Weil die Tröte jetzt aber so gut wie kein Staurohr mehr hat, habe ich mir ein Stingerrohr wie ihn der MK4 aus dem Feschba Bereich hat, zum einstecken angefertigt. Es gab vor langer Zeit (15-20 Jahre) mal einen fundierten Test über diesen mit und ohne Stingerrohr und angehefteten Unterlegscheiben. Den Schalldämpfer habe ich auch leicht gekürzt und eine schöne Endkappe drehen lassen. Das war alles ein Arbeitsaufwand, in der Zeit revidiert manch einer ganze Motoren ! Was das alles gebracht hat kann ich nicht mir Zahlen belegen, da ich vorher keine Messungen gemacht habe. Der Klang ist auf jeden Fall "angenehm" wie ich finde und eine Vergleich der Leistung könnte man immer noch mal machen. Hatte seinerzeit die Tröte auch zur OOC Test-Challange angeboten aber es bestand kein Bedarf.