pxwasti200

*off* :sabber: ...jaaaaa, zeig mir Dein Gasrooohr

...häng mich mal ans Topic Was ich mich grad gefragt hab: Wie sieht das eigentlich mit dem Hub des TMX30 Schiebers aus? Kann man den vollen Hub mit original Gasrohr (hat ja die Anschläge) ausnutzen? Denke mal der TMX-Schieber macht einen längeren Weg als der SI-Schieber... Danke, Sebastian

...bin *off*

...hast PM!

Vielleicht irgendwo vergammelte Steckkontakte (Höherer Übergangswiderstand -> größerer Spannungsabfall)? Wie sehen die Kontakte der Blinker aus? Habe auch ne PX ohne Bakterie. Ähnliches Problem, aber nicht so stark wie bei Dir. Sebastian edith fagt, ob das gleiche Problem auch mit original LüRa auftritt...

Zeugen?!? Sehr wichtig! Lass Dich nicht auf irgendwelche Deals ("...ein Bekannter von mir ist Lackierer/Mechaniker/Zirkusclown...blablabla") ein. Machs über die Versicherung des Unfallgegeners. Der Unfallverursacher MUSS dir seine Versicherung geben! Ärger Dich nicht rum und lass dich nicht belabern und mit ein paar Kröten ("...ist doch sowieso ein alter Roller") abspeisen. Lackieren und Karosseriearbeiten kosten mehr als man denkt. Du bist schließlich der Unfallgeschädigte. Hab ich alles selbst miterlebt und ärgere mich heute noch grün und blau über meine Blödheit/Gutmütigkeit... Sebastian

***edit hat link entfernt***

Temp. fände ich wichtiger als RPM. Viellecht sowas; aber zum einbauen: vom der gleichen Webseite. edith muss allerdings erst eine Niere verkaufen, um sich das Ding leisten zu können...

...Schick! Vor allem die Modelle mit "Zugmaschinenzulassung" sind interessant... Sinnvoll wären auch eine Ausführung zum Einbau in der Lenkkopf mit Beleuchtung und Temperaturanzeige. Für Leute, die ohne Gepäckfach fahren... Gibts da was?

Habe das gleiche "Problem"; will Leistung und bin immer klamm. :grins: Stecktuning Malle mit SI und OriginalPuff bringt doch nix...für wenig Geld lieber einen angeriebenen Polini kaufen (gibts ja genug ) und wiederbeleben. Kopf vom Gravedigger machen lassen und nen gebrauchten RAP drunter. Mein RZ hat mich unter 100 EUR gekostet. Der Polini auf oval SI hatte ohne RAP und gynäkologischem Fräsen schon 16 Ferde...macht Spass und ist total unscheinbar. Das übrige Geld in die Sumsi-Spardose und auf nen TMX+Membran+Benzpumpe sparen... Wenn der Polini-Kolben dann runtergeritten ist -> :love: Polossi :love: . Originaltunig wäre aber wohl das Preiswerteste... edith meint 25+ sind schon viel Holz und "mal eben so" nicht drin.

ok... 480. Mitm Polo den Crosser-Mutanten baun

...ich würde ihn auf eine Nase Gummibrand auf den Parkplatz einladen und ihm dann den Kinnladen zuklappen. edith hat aufgesprochen...

@ gravi: Du meinst jetzt ne J50 oder ne Vega...? Kommst ja sonst nicht mit den Füssen auffe Straaße.

LAUFT! Lakaien.... Prioliste nach Klausuren: 1. Chillen mit Brigitte 2. endlich dem Polini Ferde dranschrauben . . . . . . . 562. Crosser schrauben. Vorher kommt noch Zimmer aufräumen und Grillen inner Werkstatt....

Vor ein paar Monaten hätte ich nur für die LF gestimmt. Angefangen hats mit der :love: PV :love: vom Herr Bluenote und weiter gings mit der :love: Mattschwarzen SF :love: von der OnnO. Jetzt liegt der 1. Serie Rahmen schon in der Werkstatt und wartet auf den Polini... Angefixt; sag ich da nur

Der Marc... ja servus! Kann mich auch nicht vom Lern-Wahnsinn drücken. Ist auch alles sehr unkollegial, was hier so abläuft: Mindelheim, Membran-Polini fräsen, Crossen und Crosser neu aufbauen, etc... ALLES WÄHREND DER LERN- UND KLAUSURPHASE :uargh: Ihr könntet alle ein bischen mehr Rücksicht auf uns Lernsklaven nehmen... :grins: Aaaaaaber ab 20. Juli wird´s angegangen: da zeig ich MUC, wo der Wastl den Mist holt.... Dir noch viel Erfolg bei den Prüfungen

Cutdown, Runner-Motor,...

Hat eigentlich schon lange keiner mehr gepostet.

...fahre zwar PX , aber 2 Zippys in der Saison für hinten brauch ich auch. Mit der PX Minderleistung hält eine Walze ca. 5000 km.

fauler Hund... : SUCHFUNKTION

...Jo! Wenn die Kontakte noch i.O. sind würd´ ich die Dinger drinn lassen und schön abkleben. Man kann die Kontakte nämlich nur ein mal (1X) rausbauen bzw. raus schneiden, -zwicken, -kloppen. :uargh: sebastian

Polini 207 haltbar? *muahhhahah* Der muss erst ein paar mal anreiben, damit er läuft. Schmeiss vor allem die Pumpe raus und fahr Vollsynth. Alles anderen Maßnahmen meiner Vorredner beachten (Vorallem Zylikopf und Zündung!) - dann läuft der "beste Zylinder der Welt" schon.. *duck und wegrenn* Sebastian

...für den Hernn B. MAAAAAHLZEIT: ***edit hat link entfernt***

...strengt euch mal an...eure Beiträge...