benny.79

Das wäre dann Durchmesser 28,05 wenn mein Messschieber genau ist . Ok dann geh ich das mal an. @500 MilesWas denkst du zu diesen schmier Schlitzen ? Braucht man das? Original ist da ja auch nichts.

Welche Maße sollte die Messing Lager Hülse denn idealerweise haben? Mein Bruder meinte er würde mir eine drehen. Wir hatten es auch von Toleranzen für Gleitlager aus seinem Tabellenbuch, da bin ich aber skeptisch ob sich das so einfach auf unsere Kupplungen übertragen lässt. @500 Miles

Ich habe die letzten 2 mal fahren,versucht das abmagern nochmals zu provozieren. Hat nich geklappt. Langsam glaube ich das meine Nadel irgendwie locker ist oder war. Oder ich muss nochmals genau die gleiche Strecke fahren wie damals. Eventuell kommt es dann ja wieder

Wenn Interesse besteht, hab noch gebraucht welche liegen. Original und mazu. >PN Oder neu: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennwelle-sip-premium_45001000

Ich werde auch nicht mehr unter 28 gehen. Es funktioniert alles besser seither. Vor allem weniger Vibration. Ich bin gespannt auf das neue Lager. Nächste Woche wird bestellt.

Auf dem Bild vom 3 buchstaben shop. Ist bei original Pia,die Made in Taiwan abgebildet. Die will ich definitiv nicht mehr. @Elbratte wer ist könich?

Gibt's Empfehlungen für Bremstrommel hinten PX alt ? Meine ist gerade gerissen (Made in Taiwan)ca 25PS 105kg. Wedi Sitz gleich den 30mm oder gibt es da Probleme? Hab aktuell den kleinen.

Genau der ist es. Also sollte der Kegel auch länger sein. Zudem ist mir bei einer kleinen Ausfahrt heute aufgefallen das bei ca 3/4 die Kiste überfettet. (X13, 2.clip vu)

Werde ich morgen machen. Die unterste Clip Position ist definitiv zu Fett.

Ist das optisch oder funktional ein Problem?

Oh, den hatte ich kleiner in Erinnerung. Eventuell der Schalter vom Kupplungshebel der e-start Modelle. Müsste ich noch einen haben. Kann den gerne mal vermessen wenn Interesse besteht.

Könnte man nicht ein Bremslichtschalter von der Vollhydraulik in den Lenker Adaptieren an den Bremshebel direkt. Also da wo normal der Bremszug sitzt. Die sind ja Recht klein und der Platz wird nicht mehr benötigt.

3/8 ist genau zwischen 1/4und Halbgas Nein definitiv nicht die Sprit Zufuhr. Schon getestet

@timo123 @alfonsoevtl auch mal testen wie es sich mit Wärme verhält.

@Rarität kann ja nur ein Masse Problem sein. Eventuell am Tacho ne falsche Masse angeschlossen. Oder sonst irgendwas spezielles gebastelt? Eventuell Kabel vom Benzinhahn vertauscht

Bitte niemals Hammer auf Hammer schlagen, das kann böse enden. Ein Arbeitskollege hat sich da mal durch einen abgesprengten Hammer Splitter die Daumen Sehne durchtrennt. Das sind richtige geschosse.

Halten nicht, aber es hat schon genügend zerrissen.

Ich habe 24/63 auf dem Malossi drauf mit kurzen 4. . Da sollte der vmc das locker ziehen. Thema Kaskade: Die Entscheidung kann dir keiner abnehmen. Weil die Geschmäcker sind verschieden. Sieht man ja jetzt wieder.

@Franzl0 es gibt ja immer Toleranzen, wenn deine Lager an der größten liegen und dein Gehäuse an der kleinsten Toleranz dann ist das auf jeden Fall eng.

Ja, die Kupplung hat gelitten. Kein Plan was da jetzt der beste Weg wär. Leider keine WF Erfahrung. Aber vor lauter Wein empfehlen war ich gestern Nachmittag noch einkaufen bei der Winzergenossenschaft Oberbergen, im Wert von ner Kupplung. Hoffe das hält ne Zeit lang. Der Kofferraum(Polo) war aber gut gefüllt .

Dann mach das und berichte bitte. Hab jetzt die Nadel ganz hoch gehängt, glaube aber nicht das es was bringt.

Ja , x2 war überall zu Fett deswegen Wechsel auf x13. X13 immer das abmagern bei ca 3/8, egal welcher Clip. Bzw untersten Clip noch nicht getestet, (sobald es etwas wärmer wird)aber da war glaube ich zu Fett. Brauche eine Nadel die ähnlich x13 ist aber früher anfängt anzufetten. Oder muss dann ein anderes Mischrohr rein? Oder hab ich wieder nen Denkfehler.

Servus,Phbh 28. hab bei ca 3/8 Gasstellung massiv abmagern (ca 17,5afr) vorher und nachher ist alles eher Fetter (12-14afr) bedüst (Hd135,Nd54). Aktuell ist eine x13 Nadel und ein AV264 drin. Dachte eigentlich dass die Kombi passt, bis ich nach mehreren Wochen auf die 3/8 Gasstellung bergauf in einer Ortschaft dieses abmagern hatte. Vorher nie aufgefallen. Mit dem as260 Mischrohr und der x2, x13 Nadel war alles zu mager. Welche Nadel oder eventuell Mischrohr sollte ich jetzt besorgen/ Testen? Kann das auch an etwas anderem liegen? Mich wundert das es vorher nicht war. Bzw hab auch ne längere Übersetzung verbaut, eventuell lags auch daran das ich nicht auf die Gasstellung kam.

Kurze Verständnis Frage, die unterschiedlichen Nadeln x2 , x13 , x7 ... Ist da die gesamt länge gleich bzw was ändert sich bei den längen angaben c Gesamt länge oder die Länge des Konus?