benny.79

Das dreht sich doch zu Tode. Dann musst ja immer vom Gas gehen

Mein PX alt Getriebe hat ein Spiel von 0,6mm was ja eindeutig zu viel ist. Jetzt habe ich kein dickeren shim hier, außer lusso shims. Spricht was dagegen 2 lusso shims nebeneinander zu zu setzen? Hätte dann ein Spiel von 0,25

Hey Leute, ich hole das mal aus dem tiefsten Keller hoch. Mein PX alt Getriebe hat ein Spiel von 0,6mm was ja eindeutig zu viel ist. Jetzt habe ich kein dickeren shim hier, außer lusso shims. Spricht was dagegen 2 lusso shims nebeneinander zu zu setzen? Hätte dann ein Spiel von 0,25

Schön geworden, wobei ich das Gelb eigentlich besser fand. Kommen die Aufkleber wieder drauf? Fand das stimmig. Rahmen hätte ich aber auch schwarz gemacht. Passt definitiv besser. Die Bowdenzüge sehen aber alles andere als schön aus. Da könnte man nochmals bei gehen. Weiter so

Also bei Dichtmasse auf Dichtungen streichen schwöre ich auf Fluid-D ,das ist dauerelastisch . Dirko HT verwende ich nur einzeln also ohne Dichtung

@Vespavecchio Kontrolliere mal noch zusätzlich deine Membran Plättchen ob die sauber schließen und keine Risse haben.

@floschi wie sieht das Schloss von innen aus? Kannst das nicht etwas mehr spannen, mit ner Federscheibe zum Beispiel. Ich habe den originalen Hebel dran und nach Anleitung hier aussem Forum bearbeitet. Das hält ohne Probleme

Genau das war es

Hat doch jemand im Forum schon gemacht. Aus Alu, aber nur ne Naben Abdeckung. Wer weiß ich nicht mehr. Wurde hier schon angeboten.

Servus, erstmal super umgesetzt, gefällt mir! Hab mich auch schon lange am Stern satt gesehen. Kommt man überhaupt an das Ventil mit diesem ausschnitt? Wahrscheinlich nur wenn die Staubkappe unten bleibt. Würde den Ausschnitt eher weg lassen , aus optischen Grund. Meine Meinung.

gibt's das auch im Nachfüllpack?

Wie kauft man Druckluft? Frage für einen Freund

Ich habe die schraubmuttern raus gedremelt (waren schon kaputt) und normale Flachstecker in die Führungen geschoben.

https://www.germanscooterforum.de/topic/403751-revolver-clutch-kupplung-f%C3%BCr-smallframe/

@roller78 ich fahre die Revolver auf dem Minderleistungs Roller. Das ist auf jeden Fall komfortabel gegen jede andere zentrale Feder Murks Geschichte. Ich habe es nicht bereut. Kann es auch nur weiterempfehlen!

@roller78 eventuell statt neuer Feder eine Revolver Clutch.

Servus, hatte auch schon das Problem und das rausgefunden.

@VPK50XL könnte auch aus einem Werkstatt Handbuch sein. Leider weiß ich es nicht woher das kommt.

Hab hier was, leider nur abfotografiert.

Dein Geräusch hört sich für mich auch eher nach Kicker Ritzel an. Würde da mal die Kickerwelle, Feder und Ritzel kontrollieren. Hatte auch schonmal eine verbogene Kickerwelle.

Schneid ein Stück von diesem anguss für die Ölpumpe ab( ca 5mm), da hat meine Kupplung auch geschliffen. Der Sicherungsring war sogar schon verdreht. Warum keine Ahnung, aber funktioniert seither wieder problemlos.

Ich weiß nicht ob es dir hilft aber hier der original Anschluss plan.

@vespetta ist das überhaupt olack? Ich würde da ne Karosseriescheibe einschweißen.

Ich fahre am phbh 28 ein 350 Nadelventil ohne Pumpe. Zuvor das verbaute 200er hat es mir nach kürzester Zeit die Kammer leergezogen. Jetzt Vollgasfest auf mehrere km

@Despa wirf den Halter in die Tonne. Setz die Pumpe so hin das sie unterhalb des Tank ist. Egal wo. Dann funktioniert es