benny.79

Definitiv erstmal esd neu dämmen und dann wenn es nicht reicht kann man noch zusätzlich wickeln

Sieht man weiter oben. Ist geschraubt.

Also zum Testen auf dem Prüfstand ist der Polini Krümmer ja schnell verlängert. Einfach was dazwischen stecken, zur Not kurz anpunkten

Das Banjo lässt sich drehen. Bei Spiegler auf der Homepage ist das auch sicher beschrieben. Früher gab's dazu auch ein spezielles Teil um die Leitung nicht zu verkratzen .

Beste Glückwünsche, gsf mein täglich Brot. Ich wäre auch sofort bei Hoodie und T-Shirts dabei.

@civespisti wie sieht denn die Kerze aus?

Wohl eher ein Stück Kupplungsbelag dazwischen gekommen. Edit. Mein Beileid

Ich hatte auch schon eine verdrehte Hauptwelle. PX alt 200 hat sich durch gangspringen bemerkbar gemacht. Das neue schaltkreuz lief zwischen 3. Und 4. Gang leicht saugend.

@scott 76 HD ist zumindest Standard bei dem Zylinder. Am Motor selbst hat man auch nicht gesehen das die Dichtung falsch rum montiert war. Hab das auch erst auf den 2. Blick gesehen weil der Zylinder Abdrücke hinterlassen hatte.

@scott eventuell was ganz banales. Hatte ich gerade erst bei einem Roller (selbes Setup)mit ähnlichen Symptom. Die Zylinderfußdichtung falschrum montiert, da hast dann beim 75er DR unter 1mm Dichtfläche. Beim Druckhaltetest hatte es am überströmer geblubbert

@BastiNBG1982 mit loctite wäre ich vorsichtig. Les dir auf jeden Fall die Packungsbeilage durch bevor du was rein schmierst. Meine Idee wäre Uhu Endfest 300 ,das kriecht bei Erwärmung in jede Ritze und härtet auch aus. Aber ob es funktioniert kann ich auch nicht versprechen. Reinigung mit Aceton ist denke ich am besten.

@rabaha die Schrauben vom Bremssattel würde ich gegen halbhohe Inbus tauschen natürlich in der richtigen Festigkeit. Das sieht sehr eng aus bei dir. Damit hast gleich 2-3 mm mehr Luft zum Dämpfer, und sehen auch schicker aus. Die Beläge gehen nach hinten raus, wie @vnb1t schreibt.

@StefanVespa wie und wo klebst du den hin? Mir fehlt gerade die Fantasie

@Tommy789 wie sieht das von unten aus?

Sehr interessant das Projekt. Wünsche dir viel Glück und Spaß und nicht allzu viele negativen Überraschungen dabei. Werde gespannt mitlesen und hoffe auf viele Bilder.

@ptuser besser so als andersrum! Sollte passen soweit. Aber auf Dauer würde ich die Lasche trotzdem wieder an schweißen .

@Humma Kavula es gibt doch Adapter für die dicken Lenker, oder wie sieht deine Lenker klemmung aus?

Wenn du gerade dran bist dann reduzier das Spiel. Weil der Verschleiß hört nicht auf.

@wasserbuschi @Lenki Oder sowas Hier

@wasserbuschi oder sowas? Gleich mit Sicherung Hier

Glückwunsch. Gerne viel berichten mit vielen Bildern.

Meines Wissens hat der fastflow mit elektrischer Reserve Anzeige keine Reserve Stellung. Edith sagt, doch gibt es

Der einschraub Banjo ,wie original mit einem zusätzlichen 60° (+ -) Stück zur Verlegung durch das Lenkrohr kann nicht an die Varioleitung geschraubt werden. Zumindest war das die letzte Info damals von Spiegler . Habe aber schon oft gesehen das normale Banjos mit Hohlschraube verwendet werden, da passt es auf jeden Fall. Ob die Bremspumpe dafür ausgelegt ist weiß ich nicht, anscheinend funktioniert es aber.

Das geht schon. Hab ich jetzt schon 3 mal gemacht. Einfacher wäre es natürlich von unten nach oben.

Zum Thema, hält der Polini 115ccm, kann man den als Touren Zylinder nehmen.? Eindeutig JA , mittlerweile über 5000 km ohne Klemmer oder sonst etwas. Bin damit 2 Touren vom Kaiserstuhl (bei Freiburg) an Bodensee und zurück gefahren ohne Panne. Sicher gibt es mittlerweile bessere Alternativen aber für mich hat es bisher gereicht. Benutze den Roller im Sommer fast täglich, da er total entspannt zu fahren ist.