nachbrenner
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Über was willst du diskutieren?Ob man nicht noch nen Maxicosi hinten draufpacken sollte?
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Jürgen,da passt schon alles.Wenn man bedenkt das du eigentlich Nicht vom Fach bist und dich eigentlich nur in die Materie eingelesen hast,finde ich es um so erstaunlicher was du aus der Box rausholst.Haben sich ja schon ganz andere (Firmen und Auspuffbauer) dran versucht. Bin stolz auf dir. Südspeed rocks.
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SI geht auch mit Membran
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Seh ich ähnlich, das hat ja schon nen Grund,das das Schalltkreuz relativ weich ist.Und eigentlich macht man ja eh alle 1-3 Jahre(je nach Laufleistung)nen 30+Motor wieder auf. Bei nem Rennmotor sieht das ja schon wieder anders aus.
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Angeblich um 10 Dezibel leiser,hab ich irgendwo mal gelesen/gehört.Selbst 5 Dezibel wären Welten und somit eine uneingeschränkte Kaufempfehlung für links und rechts Träger.Da das Ding nicht nur ein Lochrohr innen hat, sollte das Gewicht so schon echt in Ordnung gehen.Und ein S&S mit 300x80 Fox Esd ist immer noch Sau laut.
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https://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=87029300&_language=DE&newsletter=015e86e0-fb79-47d6-a6d2-8e6758f3d089 Schon jemand verbaut?
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Ist echt ein Wunder das die Polizei den Kolega aufgehalten haben.
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Da haste ein Link
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Lasst doch mal die Leute in Ruhe die mit Nordspeed zu tun haben.Die haben bestimmt keinen Bock mehr sich dauernd um diversen Anlagen zu kümmern.Lieferfrist setzen,dann zurücktreten vom Kauf und Hoffen das die Kohle schneller zurückkommt als der AuspuffIch hab das Prozedere hinter mirBestellt abgewartetso ein Jahr.Falschen Auspuff bekommen,dann falschen Halter und immer alles auf meine Kosten zurückgeschickt.Und elend Lage gewartet.Leute ihr wisst wie es bei Nordspeed läuft,also seit ihr selber schuld.Diese Topic gibt es nicht erst seit gestern.Auch wenn die Anlagen wirklich gut sind,ist das Geschäftsgebaren ist unter aller Sau.Und besser wirds anscheinend auch nicht.Schade.
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Ein Argument für das "rumgezwittere"wäre doch zumindest einen neuen Rahmen zu haben,anstelle eines 40-50 Jahre alten,Irgendwie instandgehaltenen,weichgebogenen Rahmen.Orginalkiste ist immer noch Orginal-schon klar.Aber wenn ich mit über 30 PS unterwegs bin,find ich das gar nicht so schlecht wie S&S das macht.Und von der Optik her find ich den Umbau(also PX Rahmen auf alt getrimmt)schon gut-Geschmackssache.Mir gefällt das was die Jungs von S&S da machen.Die Blechnase ist halt einfach schöner als die Px Kaskade.
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Laufruhe wird überbewertet.Wenn die Kiste mal so 8-9tausend dreht ,ist der Kurbelwelle Latte ob sie genügend Masse hat um rund zu laufen.Polrad und Kupplung haben genug Gewicht Bei unterer bis mittlerer Drehzahl merkst du einen weicheren Lauf.Leistungstechnisch müsste die Vollwangenwelle aber eigentlich gegen die Glocke/Pilz Welle abstinken.Vorverdichtung aka Füllung.
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Mach ich doch glatt mal.merk da eh keinen unterschied von der Wolle her.
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Hab auch das Loch unter der Bank zugemacht.Bin ne Zeitlang mit Flyscren rumgefahren und im "Windschatten" hört man dann doch die Geräusche aus der Kaskade oder unter der Bank.
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Ja ,da muss man mal schauen.Aic-PX und ich fahren eh nen Drop Lenker ,da ist der Winkel schon nicht mehr optimal.Aber das kann man ändern. Soviel Platz ist eh nicht mehr unter der Lenkkopfabdeckung.Mal schauen.
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Hat der Jürgen ja auch schon bewiesen das mit mehr Überströmzeit keine Leistung vor Reso verloren geht 138 sollten schon gehen.Vorauslaß von 28-30 Grad sollten auch gut passen.194-198 klingen halt jetzt wahnsinnig viel.Aber der Mhr ist anders als der alte Malle. Wenn du Zugang zu einem Prüfstand hast,würd ich halt mal den Zylinder hochsetzen.Soweit bis Vorreso runtergeht und dann halt den Auslaß ganz vorsichtig schrittweise nach oben fräsen.Ist natürlich ein riesen Aufwand,aber ist halt Hobby
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Am besten 2mal Da müßte man jemanden kennen,der ne Drehmaschine,Rohmaterial(Alu) ,Ständerbohrmaschine und ein bisschen Zeit hat..... Wenn man ne Schaltzugrolle quasi um 6-8 mm größer macht würde das etwa 4-5mm mehr "Zug"bringen.Also ca10 Grad weniger Schaltweg(war jetzt nur mal so im Kopf überschlagen-bin zu faul zum Rechnen) Oder doch ne Doppel Noppenform ,ist aber schwierig zum fertigen.
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Geizhead halt.
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38 Gaser und sanfter Tourer Egal ob Sip perfo2 oder Road oder BBS,da sollte schon ordentlich Vorreso anliegen.Der Mhr hat halt die Latte schon ganz schön hoch gehängt.Da wirst du mit dem Quattrini schwer hinkommen.Spitzenleistung kein Thema,aber Vorreso....
