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Wimre sind die Schultern des Zahnrades wo das Schaltkreuz anliegt breiter. SIP_klassi1 neu - SIP-Scootershop.com

Ja, zwei Teile fertigen und am 55° Winkel mit einer schönen Kehlnaht WIk verschweißen sollte kein Problem darstellen.

Die Hülse zwischen den Lagern dreht sich nicht, sagen wir es ist ein Abstandshalter und gehört mit den inneren Lagerringen und Muttern zu der Achse. Die aüßeren Lagerringe drehen sich dann mit der Nabe um die Achse. Die Hutscheibe ist auch als Abstandshalter und Dichtelement zu sehen, dreht sich aber auch nicht sondern der Simmerring

Neues von der Gaserfront, leider nichts gutes Ich werde hier noch irre mit dem Scheiß...... Der Dello war mit ND 55, HD 133, AV262 und X2 auf tiefsten Clip bei ziemlich genau Halbgas immernoch zu fett (Ruckeln). Habe Clip 1 bis 3 gestestet. Müsste jetzt mal ein AS262 oder eine X7 bzw. X13 besorgen. Dann kam der sauteure BGM Ansauger, Vergaser und auch der 30er Dello steht damit eigentlich seht gut und es ist richtig Platz zur Haube. War kurz neu verliebt. Kurz um den PWK mit Knie und Luftfilter wieder drauf, Bedüsung jetzt: ND 58 und HD 138 und hätte gedacht das ist mega zu fett und läuft nie. PPustekuchen, laüft auch aber nach volle Schrumme bleibt das Standgas wieder bei sehr hoch hängen. Ich könnte kotzen und weiß wirklich nicht weiter.

Wäre wohl auch mit einem Döschen dabei

Hier gab es doch irgendwo nen Gaytriebe Rechner

Sonst hast Du nichts an dem Setup oder der Geometrie vom Auslass geändert? Kurve sieht gut aus.

Für beide Züge muss alles neu da zu kurz Dann muss je nach Motor und Ansaugstutzen das Loch der Welle von der Ölpumpe verschlossen werden.

Wimre alle vier

Ich meinte wie hoch die Drehzahl hängen bleibt bevor Sie wieder auf normal fällt.

Hoffe das geht hier nicht nur um die Gabel und der REst wird weiterhin dokumentiert

Wie hoch ist das Standgas denn zu dieser Zeit? Hatte ähnliche Problrmr mit dem 28er PWK

Lambretta DL150 top Olack Preis: 4.800 € VB

Fluid Film mit Sonde sollte gut klappen, Sonde ist ca. 1m lang.

Hoffe du meinst parallel und wenn ja sollte das gehen. Bremslichtschalter am Fusspedal hat wieviele Anschlüsse?

So in der Art ja, würde das aber gene noch etwas abwandeln. Rest per PN. Oder doch eventuell kombinieren

Moin Leute, gibt es hier irgendwo CAD Daten vom Auspuffhalter Resotüte? Würde da gerne mal versuchen das etwas universell zu konstruieren da es ja von der höhe und länge von Puff zu Puff leichte Unterschiede gibt Dann bräuchte man nicht für jeden Puffden dazu gehörigen Halter. Gruß und danke.

Ich würde ohne es genau zu wissen auch denken das es keine gute Idee ist zwei gehärtete Teile ohne diese Scheibe zu verbauen, würde meinen das die Scheibe da ein wenig als Dämpfer/Feder fungiert.

Da soll ja wieder der PWK drauf Edit sagt noch in die Zylinderhaube darf und soll man Beulen hauen

Moin Männers, sehe ich das richtig das man mit dem Ansaugstutzen -BGM PRO Racetour- Lambretta 195-225 ccm - AW=34mm noch gut einen Zentimeter zur Haube raus holen kann. Auf den Bildern schaut es so aus und man spart sich ja die eine Schelle. Gruß

ACKERschnacker

Der Satz liest sich in der Übersicht echt komisch

Stopfen für den Ansauggummi basteln und da anschließen, Auspuffflansch mit Gummi und schelle zu machen und schauen ob du einen wesentlichen Druckverlust hast. Wenn ja außen alles absrühen, ist das dicht bleibt ja nur der Kuluwedi

Such hier mal nach Leak Down test, funktioniert einwandfrei

Jo, hatte ich auch gedacht und werde die Nadel mal was höher hängen. Dagegen spricht eigentlich nur das der PWK eingetragen ist und ich ihn mit Knie und Box fahren könnte und ich diese Opfer recht charmant finde. Ja, Wedis getauscht ohne Änderung der Symptome. Jetzt mit dem Dello und der recht fetten Bedüsung läuft es, HD könnte gefühlt noch einen ticken rauf.