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Habe gute Erfahrungen mit Armor All gemacht, Pflegen und Auffrischen tut es sehr gut, ob es auch wieder weich macht wäre zu probieren.

Habe gute Erfahrungen mit Armor All gemacht, Pflegen und Auffrischen tut es sehr gut, ob es auch wieder weich macht wäre zu probieren.

Der Astra Spender ist mal geil

Moin, @Tim Ey das gleiche habe ich auch gedacht als ich das gelesen habe aber @T5Rainer sagt es. Alles dicht Ich werde berichten wenn ich da weiter mache Gruß und schöne Feiertage

Hey Cpt, kannst Du mal was zum Bau schreiben Gruß

Passt das auch von der Neigung und dem Abstand zum Rahmen?

Sorry für off aber die Herren haben nicht wie wir 20-30 Jahre Pause gemacht Wenn ich recht überlege würde ich mich heuer nicht mehr mit dem BMX in die Halfpipe oder den Poll stürzen

über 40 Euch dann viel Spaß

Nur dürfen Diese meist nicht bündig sitzen da Sie sonst am Lager anstehen , aber das lässt sich mit etwas gefühl ja auch realisieren. Gruß und schönen Sonntach

Da bin ich echt gespannt, gibt es vorher? Schaut gut aus, bisschen in die Breite und auch etwas hoch gezogen?

Moin und danke, was wäre denn jetzt ein systematisches Vorgehen mit dem PWK und AFR Messung? Wenn ich in Reso komme geht die Anzeige in riesigen fett bei 10-11 Rum

Jap, klar sind die zu bzw. hat nur der PWK diesen Anschluss. Ich weiß ich gehe Euch auf den Sack mit dem Keihin aber das muss doch irgenwie zum laufen kommen Es gibt neue ErFAHRungen mit der AEM, habe mich gestern mal Todesmutig auf den Höllenhobel geschwungen und den Naturgewalten getrotzt Die 45er ND war laut AEM viel zu mager und es war kein AFR von 13,5 hin zu bekommen, jetzt mit einer 50er Polini ND und ca, 3/4 Umdrehungen raus passt das. Rest ist JJH Clip 2. Bin erst mit einer 145 HD gefahren die viel zu fett war und schon ab 1/3 Gas gestottert hat, aber mit dem Setup ging das Gas normal runter. Dann habe ich eine 135 HD gesteckt, die war vom Gefühl her zu mager und drehte auch nicht so weit aus. Da hing das Gas wieder bei ca. 4000 U7min Jetzt habe ich mal ne 142 HD gesteckt aber bin leider nicht mehr gefahren. Dienstag geht es eventuell weiter. Gruß und schönen Sonntag.....

Wenn Du richtig gemessen hast, passt das im Leben nicht, das sind 3,2mm Differenz oder Du übst noch ein wenig mit dem Messschieber

Okay dann vertagen wir das , Gaytriebe ist LI 150 und der Mugello ist mit den Komponeneten nur gesteckt, wobei ein und Auslass noch angepasst werden sollen.

Mal vorab, welche Übersetzung würde man bei der Liedolsheim dann wählen? Könnte gut sein, aber gut Ding will Weile haben

@T5Rainer, Thx und wie heißen die bei Marco LTH? Da hätte ich noch mehr auf dem Wunschzettel

Moin Leude, jetzt muss ich mal nach Empfehlungen für Kupplungsfedern fragen. Setup ist 186er Mugello, PWK 28, JL Curly mit Standard übersetzung. Kupplung ist Standarg mit Surflex Set vom Jockeys und wird mit Louis Öl gefahren Die Kupplung fängt an bei Resoeinstig zu rutschen, das muss sich ändern aber ich möchte mir auch nicht die Hand brechen beim ziehen. Sollte ich in dem Zuge die Übersetzung oder sonst etwas für das Setup ändern?? Thx und schönes We

Ich fahre mit BGM Dämpfer fast den gleichen Winkel in der MV und das fährt sich sehr gut und funzt bestens. Stoßdämpfer spricht auch sehr gut an.

Und, läuft es zufriedend stellend? Wenn ja auf was? Wimre habe ich auch die Kurze Nadeldüse (Mündungsstück). Gruß.

Hier im hohen Norden können wir sogar Multitasking, kalt und nass Adrian toppe ich wohl nicht Ne leider nicht, bin anscheinend noch zu deppert für son Kettenfahrzeug mit Schlitz oder den Keihin Fürs Protokoll, ich habe schon von mehreren gehört das Sie beim 28er PWK aufgegeben haben. Zur Info, mit dem BGM Ansaugstutzen hat der Keihin PWK 28 und Knie ca. 1cm Platz zur Haube

@Yamawudri s Zahnarztgeraffel ist nicht einmal mit auf dem Bild

BTW, wie stramm muss die Steckverbindung vom Auslassflansch zum Krümmer sein und wenn zu lose womit fixen? Bei mir sitzt das relativ locker, der Flansch vom TSR Evo zum Krümmer hat da mehr charme.

Sitzen tut der PWK und Dello eigentlich sehr gut in dem Bratwurstgummi, sauber mache ich dieses auch immer bevor der Vergaser da rein kommt und dann braucht man die Schelle auch nicht voll andonnern. Nützt aber nichts wenn der Gummi an der Platte undicht ist Ist das richtig das der Dellorto Gummi 35 AW hat? Edit, Wetter ist Sch..ße und da habe ich kein Bock auf testen.

Wenigstens hier mal Top Die Tausend sind in Reichweite