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- Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
Pluspol der Backterie ohne Isolierung im Metallfach, beim KFZ würde es so aber keinen TÜV Segen geben
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
Eigentlich scheiß drauf aber: das schaut nach einer Zange mit schmalen Pressbereich aus, da gibt es aber auch welche die breiter pressen Ich habe nicht billig geschrieben okay
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
Warum nicht an der Bremspumpe, Aufnahme für den Schalter nicht vorhanden? Puh, das ja mal bis ins Detail mit roten Kabelbinder an roten Moped
- Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
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Erfahrungen mit dem Mugello Kit
Ansaugstutzen kommt halt stark auf den Vergaser und die Ansaugung drauf an. Einen Scoot RS und einen "MAXI FLUSSO" hätte ich noch liegen. Bei Interesse PN
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PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Okay, dann einigen wir uns auf Plexi und Acryl sind doof, Makrolon splittert nicht
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PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
Plexi ist auch doof und splittert, wenn dann Acryl oder Makrolon. Makrolon gibt es auch in sehr dünn und ist dann flexibel
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
Forklink krumm War bei mir auch so.
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Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
Einbauen, Saft drauf und los fahren Bin gespannt auf deine Erfahrungen
- Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Das ist bei mir auch das letzte was ich noch nicht probiert habe. Der Vergaser steht jetzt mit dem BGM RT Stutzen aber sehr schön und hat ordentlich Platz zur Haube. Werde wenn wärmer noch einmal den Dellorto mit AS262 Mischrohr (AV ließ sich nicht abstimmen) testen und ein TMX 30 steht auch noch zur Verfügung. Wenn alles, dann Mumu
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
mmmhhh, das Problem kenne ich irgendwie. Bei mir ist es mit n 30er Dello auch besser aber nicht weg. Das ganze zwar auf Mugello aber das ist ja egal
- Polini 221ccm für Vespa PX200
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Polini 221ccm für Vespa PX200
@supermoto, kannst du etwas zur Auslassbearbeitung sagen? Genau die PS mit bisschen mehr Nm wäre angepeilt, das setup ist fast identischbis auf die 62er Welle. Steuerzeiten sind auch fast gleich, wimre habe ich an der Welle 125/~75 und Zylinder nur gesteckt. Ich bin bereit da etwas Liebe rein zu stecken
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Polini 221ccm für Vespa PX200
Genau das war die Frage, oder kommt man bei der Auslassbearbeitung mit Limit durch den org. Kolben auf die gewünschte Leitung. Ich will eben keine oder so wenig wie geht an Vorreso Lesitung verlieren. Trapez mit Hinterschneidung nach dem Austritt und ordentlich ausräumen? Da sollte noch etwas zu finden sein
- Polini 221ccm für Vespa PX200
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Polini 221ccm für Vespa PX200
Moin Leute, Lohnt der Grand Sport Kolben um dem Polini noch etwas Beine zu machen. Wie weit kann man mit dem Auslass in die Breite gehen und welche Form um keine Vorreso Leistung zu verlieren. Welche Quetschspalte ist zu empfehlen? Würde den Auslass und die Steuerzeiten gerne auf den Elron RH anpassen und bin mir nicht ganz sicher Hat jetzt 19,x PS und würde gerne 5 drauf legen. Setup: Polini221 (noch nur gesteckt) Pinasco SI 26 mit Trichter und Airbox Mec Welle 60er Steuerzeit leicht verlängert Übersetzung 24/65 Elron RH THX im Voraus
- Setup für 200 Motor
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
Da hätte man auch schön auf die Schrauben der Bremsscheibe gehen können Schick, welche Bremse ist das?
- Lambretta DL 150 Vollabnahme
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Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
Sag ich doch @Matz01
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Wimre ist das Kürzen beim FF normal und erforderlich Bei mir mit LI Tank in der LI habe ich auch drei Gänge weg nehmen müssen
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LI 125 Serie 3 Projekt vom Neuen
UUnd auch schön auf die Kettenflucht achten
- Supernova