pennah

Peinlich, Peinlich... :puke:

Hm Schade

Mein Schmalrahmen hat zwar noch kein grosses Kuchenblech, aber irgendwann muss auch das wohl sein...

Jo da freu ich mich auch schon drauf...Los macht hinne

Altah, was fürn Ober-Asi... :uargh: :uargh: :uargh:

Anlagen für V50/PV haben einen deutlich rechtwinkligeren Krümmer als die PK-Versionen. Hatte auch mal einen Zirri Down&Forward, hab ich nich raufgekriegt auf meine V50.

Normalerweise gibts da Probleme mit dem Stoßdämpfer.

Soll ab und zu mal den Dämpfer verlieren. Der Lefthand is schon ne gute Wahl. Und Italo-mäßig blecherner Sound.

Auch ich gehöre leider zu den oben erwähnten... ( Karre auch noch auseinander, ändert sich hoffentlich auch bald und den vorausgegangenen Grüßen schließ isch mich an. Gruss pennah

Auf jeden Fall gefakt. Und das auch noch

:uargh:

The Buzzcocks - Another Music In A Different Kitchen Oldshool-Punkrock!!

Bitte Picz an [email protected]

Up,Bustle&Out - Light'Em Up, Blow'Em Out! :love: :love:

Ui, wird schwierig. Bis ich das online stellen kann, haste wahrscheinlich schon die Nieten von StahlFix. Aber mach ich, klar. Gruss Holger PS:Kommt Ihr nach Bremen LowpaZ??

Ich kenn das auch mit Schrauben anstatt der Nieten beim Konuswechsel. Fährt schon lange und hält immer noch...

Ich hab auch nur ein Kabel was nach vorn geht und das der Killschalter. Scheiss auf Licht!! Hauptsache Rückspiegel

OLÁ

Vollwange=nur sinnvoll bei Direkteinlaß!!

Normalerweise hebt sich die Drehzahl an durch den gezogenen Bremsenreiniger.

Dann muß ich ja bei meinem 25er nich ans Limit gehen oder??

Also ich hab halt den Motor nochma gespalten und mitm Dorn die Welle ausgetrieben. Fällt ja dann ab. Dat Ritzel

wie willstn da n'Abzieher unterbringen???

Mir gehts grad genauso. Einer nen Tip? Mutter is schon ab...

Da bin ich ja auch noch scharf drauf. :sabber: Aber is erstma wieder sparen angesagt.